你有木有認真地想過：未來的自行車是啥樣呢？

輕便的？省力的？堅固的？可以折疊的？便于攜帶的？

其實吧，這些都早就實現(xiàn)了~~

emmmm~那未來的自行車可不可以是。。無鏈條的呢？

話說自從自行車誕生以來，無論外形如何變化，鏈條的傳動方式基本上沒變~

鏈條傳送憑借其容錯率低和傳動效率高的優(yōu)點，一直主導著自行車的發(fā)展。

嗯，啥都好，就是。。偶爾會掉鏈子！

現(xiàn)在好了，不用擔心掉鏈子的問題了！不久前，一位歪果仁就搞出了一輛沒有鏈條的自行車，叫做 NuBike！

NuBike 由美國洛杉磯的一位老大爺 Rodger Parker 所設計。幾年前，他的妻子因為多年的騎行導致膝蓋受傷，所以他決定搞出一輛不會讓人受傷的自行車！

說干就干，Rodger 大爺在整個的想法和思路成熟后，就與機械師團隊一起合作推出了這輛自行車。

NuBike 摒棄了傳統(tǒng)的鏈條，取而代之的是兩個垂直的、與后輪連接的腳踏板。

這倆腳踏板比傳統(tǒng)曲柄要長得多，借助杠桿原理和重力的機械優(yōu)勢，它們比鏈條或皮帶傳動更有效率。

車手只要上下踩動踏板，再結合自身的重量，騎行過程中就會產(chǎn)生更多的和持續(xù)不斷的動力。

因為垂直踏板不是在完整的圓周運動中踩踏，所以能減少臀部、膝蓋和腳踝的過度受力所引起的彎曲。

另外，由于沒有了鏈條之間的摩擦和磨損，NuBike 在騎行過程中產(chǎn)生的阻力會比普通自行車小很多，騎起來會更加省力！

整輛原型車采用了優(yōu)化的碳纖維框架制造。

目前它的重量是10公斤，大爺?shù)哪繕耸悄茏罱K能將其降到8公斤。

因為后輪要承擔很大的動力和扭矩，所以 NuBike 的驅(qū)動系統(tǒng)使用了一種軍用的新金屬材料，并且還要用特殊的設備來塑造和硬化。

另外 NuBike 的組裝和拆卸也很簡單，只需要打開連接開關，就可以將后輪輕松取下，放在后備箱或家中。

無鏈條、獨特安全的結構、不傷膝蓋還省力，這些優(yōu)點讓 Nubike 在自行車界里獨樹一幟，大爺不久前在網(wǎng)上進行了眾籌，并計劃在未來推出不同類型的 Nubike。

說到大家最關心的問題，NuBike 的市場價格約為3800美刀， 這個價格著實不便宜的說。。。

當然了，考慮到它不會傷害膝蓋這個優(yōu)點，好像也就沒那么貴了，不過這后期保養(yǎng)維修也是個問題啊。