西藏航空“風幡班組”，從左到右依次為：龍文娟、岳琰、丁寧、段瑞瑩、董潔漪、范玥玥、王佛慧、周穎、廖詩璇、韓旭。

她們是世界第一支執(zhí)飛高高原航線的女性飛行員班組“風幡班組”，成員10人。

“她們?nèi)蝿蘸湍酗w行員沒有區(qū)分，完全當漢子用，平原、高原，國內(nèi)、國際，單通道客機（空客319、320）、雙通道寬體機（空客330），都有她們默默奉獻的身影?！蔽鞑睾娇沼邢薰撅w行部飛行一中隊負責人王盛說。

“風幡班組”分別獲得了2017年度西藏航空有限公司“青年安全示范崗”、2017年度“安康杯”競賽活動優(yōu)秀班組、2016-2017年度基層班組建設優(yōu)秀班組。

王佛慧 機長“風幡班組”負責人

2011年5月王佛慧以四川省優(yōu)秀畢業(yè)生的名譽加入了西藏航空，并于2015年以精湛的飛行技術(shù)和優(yōu)異的成績被聘任為西藏航空機長，至今已安全飛行了5600小時。

在公司運行期間多次參與了公司新飛機引進工作，完成了邦達機場、日喀則機場RNP程序驗證等工作，并多次參與成都至拉薩、拉薩至阿里等高高原航線的重要保障任務。

在2015年榮獲“愛崗標兵”稱號，2017年榮獲西南地區(qū)管理局工會頒發(fā)的“先進女職工”稱號。

岳琰——機長

hello，大家好，我叫岳琰。是西藏航空的一名飛行員。

2009年我有幸進入了中國民用航空飛行學院學習。進入飛行學院才知道培養(yǎng)一名飛行員的艱辛，除了與正常大學完全不一樣的理論課，還有大量的特殊體能訓練。當時覺得很難、很苦。但慢慢的，當通過了一關(guān)又一關(guān)的測試，那種滿足感、自豪感是前所未有的。

2012年5月，我開始了在西藏航空的第一班飛行。西藏航空主要航線都在西藏，地形復雜、天氣多變是西藏飛行的主要特點。有過西藏機場的運行經(jīng)歷，再執(zhí)行其它航班就覺得更加得心應手。每次落地后，看著前來西藏旅游的客人，我都會很欣慰。就是因為這樣一條天路，才使多少人夢想中的西藏成了現(xiàn)實。

董潔漪——副駕駛

我是董潔漪，是來自西藏航空的一名女飛行員。

當我身邊的朋友聽說我的職業(yè)以后，都會很好奇為什么你會想要去當飛行員呢？一直到參加工作后，我才慢慢了解我自己的選擇。作為一名飛行員，不僅僅是好的飛行技術(shù)和保障飛機的安全，每一件小事都是一種責任，讓你在平凡的崗位上成為愛心的傳遞者。我時常默默地觀察著我運送的旅客們，有曬得黝黑的邊防戰(zhàn)士，背著大軍旅包開心地踏上探親之路；有老兩口帶著小外孫和泡菜看望在外工作的兒女；有攙扶家人到醫(yī)療發(fā)達地區(qū)進行治療的旅客。他們都安心地走上飛機，開始一段有意義的旅程。

每一趟起降都承載著旅客幸福的團聚和心中追逐的夢，這大概就是別的職業(yè)帶來不了的吧。

范玥玥——副駕駛

我是范玥玥，2011年來到公司，2014年正式成為西藏航空的一名合格飛行駕駛員。

回到了公司才真切感受到進入航線運輸才是一名飛行員真正成長的開始。密集的課程、高強度的訓練、嚴苛的考試，并不會因為你是女孩難度就會減少一分，反而我們要付出更多的努力去彌補自己的不足，讓自己各方面都能有一個長足的進步與發(fā)展！

飛行安全永遠只能掌握在自己手中。每次出場前我都會認真地檢查裝具，整理好儀表，好的精氣神也能讓我更快地進入工作狀態(tài)。

龍文娟——副駕駛

大家好，我是西藏航空的一名飛行員，我叫龍文娟。

作為常年在氣候、地形復雜的高高原飛行的飛行員，除了要有穩(wěn)健的身體及心理素質(zhì)，還需通過平時嚴格的訓練來掌握過硬的飛行技術(shù)，以確保每次航班的安全。

通常大多數(shù)人看到我們的只是飛行員這個職業(yè)的光鮮，其背后的付出很少有人能體會！那便是早晨萬米高空的第一抹陽光，或是落地歸來時的披星戴月。但每次將旅客安全準時的送達目的地便是我們最開心的事情！

周穎——副駕駛

我是周穎，2015年，我來到了藏航，成為了藏航的一員。

某一天，我所執(zhí)行的航班上突然通知我們，有一位病重的乘客，需要用擔架抬上飛機，她需要立即到成都就醫(yī)。看到她的病情證明書，心里很沉重。作為一名藏航飛行員，我們能做的是為她力所能及的爭取時間，在確保安全的情況下，盡量抓緊一分一秒。飛行中，經(jīng)機長和管制員協(xié)調(diào)，我們盡可能地直飛，申請近的跑道落地。落地后，很快在就近的停機位看到了急救車和醫(yī)務人員。一顆懸著的心終于放了下來。

第一次真切地感覺到西藏人民是多么需要我們。我們不僅帶給他們便利的交通，方便的出行，關(guān)鍵時候，我們也可以是他們的希望，那怕一點點，普通繁星點點的小希望。

廖詩璇——副駕駛

大家好，我是廖詩璇。2017年的一月，正式進入西藏航空，目前是西藏航空年紀最小的女飛行員。

辛苦的體能訓練，不那么輕松的理論學習，以及軍事化的管理，除開飛行學習以外，性格開朗多變的我，當然還是要堅持自己的一些愛好！在校期間，我在學校多次的迎新、元旦晚會以及一些采訪活動中擔任主持人。喜歡藍天，也愛舞臺。

第一次單飛時的場景仿佛還在昨天，師父特地申請安排一架以我生日六月一號為機號的飛機做我的放單機，從我滑出到落地，師父和大隊長一直在塔臺看著我，直到落地滑回，讓我終生難忘……

丁寧——副駕駛

她叫丁寧，來自黑龍江省。

不放過每一個細節(jié)是她堅持的學習態(tài)度；追求嚴謹、認真是她的一貫工作作風；立志成為一名優(yōu)秀的飛行員是她堅定不移的目標，也為之一直努力奮斗！

女人特有的洞察和敏銳力在她的身上也有很好的展現(xiàn)，這使得她在飛行學習中一直名列前茅，技術(shù)過硬。西藏航空擁抱了她，她也擁抱了西藏航空，為西藏航空女飛行員隊伍注入了強有力的新鮮血液，同時也為祖國的邊疆建設事業(yè)貢獻出了自己的一份力量！

段瑞瑩——機長

我叫段瑞瑩，是西藏航空一名副駕駛，飛行時間將近3000小時。

從小我就對飛機對藍天有種說不出的向往。大學畢業(yè)后我毅然決定改行去飛。在中國民航飛行學院學習兩年半，飛行初教、中教、高教機型順利通過各項考試，以優(yōu)異的成績畢業(yè)進入西藏航空成為一名副駕駛。

進入西藏航空，穿上制服的那天，我突然發(fā)現(xiàn)我身上多了那么多的責任。同時也在男兒“統(tǒng)治”的藍天里爭取到屬于女性的一片天空。每天在高原穿梭，我并沒有被高原反應打敗，而是每天被高原的陽光洗禮。我為自己能在西藏奉獻感到無比自豪，我愿意用我的青春為西藏航空創(chuàng)造一片美麗的天空。

韓旭——副駕駛

我叫韓旭，從小我就住在機場旁邊，聽著飛機的起落聲，看著無數(shù)旅客在候機樓里離開了又歸來，我一直覺得藍天是那么的神圣和美麗。

航校畢業(yè)后，我加入了西藏航空這個大家庭。漸漸地我從一個什么都不知道的飛行零基礎學員蛻變成為了一個沉著冷靜的懂得應變的合格的民航客機飛行員。

藍天很美麗，教會我遼闊，希望未來我可以越飛越高。

主編 | 米瑪

責編 | 扎西玉措

編輯 | 措姆 玉珍

來源丨西藏航空