不想做機長的飛行員不是優(yōu)秀的飛行員，機長是所有飛行員的終極夢想。在漢莎航空，需歷經(jīng)學(xué)員-副駕駛-高級副駕駛-機長候選人的階段，才有可能坐上駕駛艙左側(cè)位置。

漢莎學(xué)員在通過不低于12個月的培訓(xùn)，且參與駕駛艙副駕駛強化訓(xùn)練后，可跟隨經(jīng)驗豐富的培訓(xùn)機長，并在另外一位副駕駛的協(xié)助下，作為副駕駛進行飛行。通常飛行員需作為副駕駛飛行八到十二年，累計飛行將超過5000h。

成為副駕駛后，還要至少執(zhí)飛短途航線5年，再切換至長途航線飛行。而后在長途航線完成額外培訓(xùn)，進階為高級副駕駛。最后，作為副駕駛飛行42個月且在漢莎集團擔(dān)任飛行員執(zhí)飛至少3000h，才能作為機長候選人轉(zhuǎn)回短途或在長途航線進行機長訓(xùn)練，完成晉升為機長的最后一步。

飛行員真的年入百萬？是的。但收入和付出是成正比的，具體薪資會因職位的差異而有所區(qū)別。

按漢莎航空規(guī)定，已完成線路培訓(xùn)并擔(dān)任副駕駛的飛行員年薪約66,000歐元，入門級機長每年可獲140,000歐元的薪酬，額外飛行的時數(shù)將會單獨支付額外報酬。隨著服務(wù)年限的增長，薪資也會相應(yīng)調(diào)整。工齡長、資歷老、駕駛大型飛機的駕駛員年薪甚至高達255,000歐元。