對(duì)于第一批'吃螃蟹'的綠牌車主而言，新能源車確實(shí)有著不少的誘惑。購(gòu)買新能源車可以享受各種補(bǔ)貼、免購(gòu)置稅，且無(wú)需搖號(hào)直接上綠牌，可以說(shuō)是一路綠燈了。但是當(dāng)你享受這些福利的同時(shí)，困境也有可能會(huì)接踵而來(lái)。

困境一：修不起的電動(dòng)車

電池，可以說(shuō)是電動(dòng)車的動(dòng)力源泉。電池不行了，那車就等于是'報(bào)廢'了。而從你啟動(dòng)電動(dòng)車的那一刻開始，其電池的壽命也在逐漸衰減。有電動(dòng)車車主表示，自己三年前購(gòu)買了一輛電動(dòng)車，慢慢的發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車的行駛里程越來(lái)越短，到現(xiàn)在就只能跑個(gè)四五十公里，應(yīng)付日常通勤都是問(wèn)題。

而把車送到4S店后，維修人員表示，電動(dòng)車的電池壽命已到，需要更換電池。并表示，更換電池的費(fèi)用大概需要8萬(wàn)塊，這個(gè)價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了車主的預(yù)算。車主表示，當(dāng)時(shí)買車都只需要7萬(wàn)塊，現(xiàn)在換個(gè)電池的價(jià)格都比車價(jià)貴了，這個(gè)接受不了。

困境二：電動(dòng)車的安全保障問(wèn)題

大家都知道，汽車最怕的就是暴雨天氣，萬(wàn)一車子泡水了，那就有可能歇菜了。而電動(dòng)車一但泡水，電機(jī)就有可能直接報(bào)廢了，電池泡水也可能會(huì)存在問(wèn)題，整輛車也算是'報(bào)廢'了。

這時(shí)候，把車送去修嘛，修車的費(fèi)用又太貴。但如果不修，這輛車就相當(dāng)于是'廢鐵'了。而且泡水車，想賣又賣不出去。這真是讓人很無(wú)奈啊。

困境三：電動(dòng)車是否真的環(huán)保？

從一開始，電動(dòng)車就打著環(huán)保、綠色出行的旗號(hào)，開啟了一個(gè)新能源的時(shí)代。但要知道，目前國(guó)內(nèi)的電力來(lái)源大部分是在依靠火力發(fā)電，其源頭也就是燒煤?？上攵?，燒煤同樣會(huì)給大自然帶來(lái)空氣污染的問(wèn)題。而電動(dòng)車也相當(dāng)于是間接給空氣帶來(lái)了污染。

如今，隨著'國(guó)六'排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，燃油車的排放要求越來(lái)越嚴(yán)苛，排氣污染的問(wèn)題已經(jīng)逐漸在改善。而電動(dòng)車雖然表面上看著節(jié)能環(huán)保，但其能源的源頭卻是一個(gè)高污染的原料。另外，未來(lái)電動(dòng)車的電池回收，應(yīng)該要如何做無(wú)害處理？如果處理不當(dāng)，還有可能會(huì)對(duì)土壤或是水源造成污染。所以，電動(dòng)車環(huán)保應(yīng)該要從何說(shuō)起？

盡管現(xiàn)在電動(dòng)車已經(jīng)成為了一個(gè)趨勢(shì)，但是隨之電動(dòng)車的問(wèn)題也會(huì)愈發(fā)的明顯。所以我們希望廠家們能夠積極地去解決問(wèn)題，也希望廠家能夠努力去突破電池儲(chǔ)能、回收等難題。為大家?guī)?lái)一個(gè)真正的綠色、環(huán)保的出行方式。

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