本文為系列文章，由于內(nèi)容較多，故分為幾部分講解。今天我們首先介紹的是塔式起重機(jī)（塔吊）的構(gòu)造。

一、建筑起重機(jī)械設(shè)備的種類

建筑起重機(jī)械是指各類塔式起重機(jī)、門式起重機(jī)、施工升降機(jī)、物料提升機(jī)、高處作業(yè)吊籃和整體提升腳手架。

二、塔式起重機(jī)分類

三、塔機(jī)型號(hào)表示方法

為了快速有效地區(qū)別各種塔機(jī)的品種規(guī)格，我們應(yīng)當(dāng)了解我國(guó)塔機(jī)的型號(hào)編制方法。根據(jù)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ZBJ04008《建筑機(jī)械與設(shè)備產(chǎn)品型號(hào)編制方法》的規(guī)定，我國(guó)塔式起重機(jī)的型號(hào)編制圖示如下：

塔式起重機(jī)是起（Q）重機(jī)大類的塔（T）式起重機(jī)組，故前兩個(gè)字母為QT；特征代號(hào)看你強(qiáng)調(diào)什么特征，如塊裝式用K，自升式用Z，固定式用G，下回轉(zhuǎn)用X等等。例如：

QTK400—代表起重力矩400kN·m的塊裝式塔機(jī)。QTZ80—代表起重力矩800kN·m的自升式塔機(jī)。

目前，鎮(zhèn)江市場(chǎng)以QTZ系列自升式上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)為主，主要有QTZ40、QTZ63為主。以下以QTZ系列塔吊作為研究對(duì)象。

四、塔機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

1、塔吊構(gòu)造

2、塔吊基礎(chǔ)

（1）現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)：

（2）拼裝式混凝土基礎(chǔ)：

拼裝式基礎(chǔ)由若干塊混凝土預(yù)制構(gòu)件組成，可以多次重復(fù)使用。塔機(jī)安裝前，把拼裝基礎(chǔ)的各構(gòu)件吊裝到位后，構(gòu)件之間用鋼絞索經(jīng)張拉連接成整體。

（3）特殊基礎(chǔ)：

3、鋼結(jié)構(gòu)件

4、塔機(jī)的機(jī)構(gòu)

（1）起升機(jī)構(gòu)：

（2）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：

IACM，回轉(zhuǎn)支承三維造型圖

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)起重臂繞塔機(jī)中心線回轉(zhuǎn)的工作裝置，使吊物能夠以塔機(jī)中心線作水平圓周運(yùn)動(dòng)，從而把塔機(jī)的作業(yè)范圍擴(kuò)大為一個(gè)空間。

（3）變幅機(jī)構(gòu)：

變幅機(jī)構(gòu)有運(yùn)行小車式變幅機(jī)構(gòu)和動(dòng)臂式變幅機(jī)構(gòu)。

（4）行走機(jī)構(gòu)：

行走機(jī)構(gòu)僅用于軌道行走式，由電機(jī)、減速器、臺(tái)車、車輪、夾軌器、終點(diǎn)限位開關(guān)、緩沖器等組成。

（5）液壓頂升機(jī)構(gòu)

液壓頂升機(jī)構(gòu)由塔身過(guò)渡節(jié)、套架、頂升液壓缸和工作平臺(tái)等組成。其中套架內(nèi)裝有導(dǎo)向滾輪，滾輪和塔身的間隙可調(diào)，套架中部裝有工作平臺(tái)，平臺(tái)的一側(cè)裝有滑道或小車，供塔身待加節(jié)水平移動(dòng)用，套架頂部和塔身過(guò)渡節(jié)固定連接。

五、安全及保險(xiǎn)裝置

1、安全保護(hù)裝置

a、 力矩限制器

防止塔機(jī)因起重力矩超載而導(dǎo)致整機(jī)傾翻事故。當(dāng)起重力矩超過(guò)其額定值時(shí)，力矩限制器應(yīng)自動(dòng)切斷上升和增大幅度的電源，但不切斷下降和減少幅度時(shí)的電源，吊物可做向下和減少幅度的運(yùn)動(dòng)。

弓板式力矩限制器一般安裝在塔帽的主弦桿上。

起重力矩限制器工作原理事示意圖

b、 重量限制器

起重限制器是一種通過(guò)檢測(cè)起吊重量以防止起重機(jī)械處于超載情況下的安全保護(hù)裝置， 起重量限制器一般安裝在起重臂的根部.

當(dāng)?shù)跷镏亓窟_(dá)到最大起重量的100-110%時(shí)，限制最大起重量開關(guān)切斷吊鉤上升方向的電源，但吊鉤可以下降。

當(dāng)?shù)跷镏亓窟_(dá)到最大起重量的90%時(shí)，90%起重量報(bào)警開關(guān)動(dòng)作，聲光報(bào)警裝置發(fā)出斷續(xù)的報(bào)警信號(hào)，提醒塔機(jī)操作人員注意。

起重量限制器工作原理示意圖

c、 高度限位器

安裝在起升機(jī)構(gòu)卷?yè)P(yáng)機(jī)端部。作用是當(dāng)?shù)蹉^達(dá)到一定高度，切斷起升電機(jī)的動(dòng)力，讓吊鉤不再繼續(xù)上升。對(duì)于小車變幅的起重機(jī)，當(dāng)?shù)蹉^裝置頂部升至距離小車架下端的最小距離為800mm處時(shí)，起升高度限位器應(yīng)能立即停止吊鉤起升運(yùn)動(dòng)，只能作下降操作，且動(dòng)作靈敏可靠。

起升高度限位器無(wú)作用，容易造成吊鉤沖頂，拉斷起升鋼絲繩，引發(fā)事故。

d、 回轉(zhuǎn)限位器

作用是防止塔機(jī)朝單一方向旋轉(zhuǎn)多圈而使電纜扭轉(zhuǎn)過(guò)度斷裂或損壞的防護(hù)裝置。

回轉(zhuǎn)限位器應(yīng)保證塔機(jī)朝單一方向旋轉(zhuǎn)不超過(guò)一圈半（540度）時(shí)自動(dòng)切斷回轉(zhuǎn)電源。

e、幅度限位器

（1）小車變幅。利用安裝在起重臂變幅機(jī)構(gòu)上的行程開關(guān)及緩沖裝置，對(duì)小車運(yùn)行位置進(jìn)行限定。

（2） 動(dòng)臂變幅。通過(guò)裝置觸點(diǎn)的變化，將燈光信號(hào)傳遞到司機(jī)室的指示盤上。并指示仰角度數(shù)，當(dāng)控制起重臂的仰角分別到了上下限位時(shí)，則分別壓下限位開關(guān)切斷電源，防止超過(guò)仰角造成塔吊失穩(wěn)。

距離起重臂前后端部不少于1m時(shí)，切斷小車電源，小車停止運(yùn)動(dòng)后與端部距離不大于200mm。

f、小車防斷繩裝置

當(dāng)變幅鋼絲繩折斷時(shí)，安裝于變幅小車上的斷繩保護(hù)裝置在重力的作用下，自動(dòng)翻轉(zhuǎn)成垂直狀態(tài)，受到起重臂底面綴條的阻擋，使小車不能沿著起重臂軌道向前或向后滑行。

g、小車防墜落裝置

小車變幅塔機(jī)應(yīng)設(shè)置小車防墜落裝置，即使小車車輪失效小車也不得脫離臂架墜落。其結(jié)構(gòu)原理是，在小車上焊接4個(gè)懸掛裝置，小車正常運(yùn)行時(shí)，這4個(gè)懸掛裝置位于起重臂軌道的上方，當(dāng)小車輪軸折斷時(shí)，懸掛裝置擱置在起重臂軌道上，使小車不致墜落。

h、緩沖器（膠圈、止擋板）

對(duì)小車變幅的塔機(jī)應(yīng)設(shè)置小車行程限位開關(guān)和終端緩沖裝置。限位開關(guān)動(dòng)作后應(yīng)保證小車停車時(shí)其端部距緩沖裝置最小距離為200mm ，以防止小車沖出臂架。

2、安全保險(xiǎn)裝置

a、卷筒、滑輪防鋼絲繩脫槽裝置

滑輪、起升卷筒均應(yīng)設(shè)有鋼絲繩防脫裝置，該裝置表面與滑輪或卷筒側(cè)板邊緣間的間隙不應(yīng)超過(guò)鋼絲繩直徑的20%，裝置可能與鋼絲繩接觸的表面不應(yīng)有棱角。

b、 吊鉤保險(xiǎn)裝置

防止當(dāng)塔吊工作時(shí)，重物下降被阻礙吊鉤仍繼續(xù)下降而造成的索具脫勾事故。此裝置在吊鉤開口處裝設(shè)一彈簧壓蓋，壓蓋不能向上開啟只能向下壓開，防止索具從開口處脫出。

六、鋼絲繩報(bào)廢情況

1.斷絲、斷股

2. 磨損或腐蝕（鋼絲繩表面磨損或腐蝕使原鋼絲繩的名義直徑減少7%時(shí),即使不斷絲也應(yīng)該報(bào)廢）；

3. 籠狀畸變或波浪形；

4. 鋼絲繩股擠出；

5. 繩徑局部增大或減小;

6. 鋼絲繩被壓扁；

7. 扭結(jié)、彎折