隨著鐵路的發(fā)展，被稱為火車拉來的城市有很多，最著名的是鄭州和石家莊?？扇绻f江西省鷹潭市也是被火車拉來的城市，你會不會覺得很驚訝呢？

作為火車拉來的城市，鷹潭名氣不大，但戰(zhàn)略意義卻非常重大。

鷹潭位于江西省東北部，面積不大，3556平方公里，除了市轄區(qū)，只管著一個貴溪市。而有意思的是，就在1979年之前，還不存在鷹潭市，只有貴溪縣鷹潭鎮(zhèn)。鷹潭是怎么從貴溪縣下屬變成貴溪縣上級的呢？

鷹潭這個地名最早出現(xiàn)的時候，是在唐朝，非州非縣，只是一個被稱為鷹潭坊的小地方，地圖上都找不著。到了宋朝，依然在地圖上找不到鷹潭，除了貴溪，就是現(xiàn)在隸屬于鷹潭的余江縣，當時叫安仁縣。因為和湖南的安仁縣重名，改成余江。就在今年5月，余江縣正式改成鷹潭市余江區(qū)。

元朝和明朝，鷹潭還是在地圖上“一無所有”。到了清末同治年間，情況就變了。就在現(xiàn)在鷹潭市區(qū)所在地，設置了一個鷹潭鎮(zhèn)，隸屬于貴溪鎮(zhèn)，人氣逐漸多了起來。但在當時，還是貴溪縣“出的風頭較多”，畢竟是縣城。

即使進入了新時代，鷹潭依然默默無聞，就是一個小鎮(zhèn)子。但是因為一個省，鷹潭的命運被徹底改變。這個省不是江西省，而是江西東邊的鄰居福建省。

福建省和鷹潭有關系嗎？太有關系了！

有一種說法，天下山道兩大難，一是蜀道難，二是閩道難，閩道之難，難上九重天。從江西進入福建，要攀爬巍峨的武夷山脈，是江西、福建兩省的天然分界線。武夷山脈幾乎占完了贛閩兩首的邊界，全長約550公里。武夷山脈地形非常復雜，溝溝坎坎特別多，到處都是險要的關隘，比如鐵牛關、甘家隘。

所以，自古入閩的難度非常大。古代科技水平低下，只能采取人工作業(yè)，爬完一趟都得瘦一圈。到了新時代，可以修建鐵路了，國家就打算修建一條從江西進入福建的鐵路。這條鐵路的終站點，并沒有放在福建省會福州，而是放在了福州南邊的廈門。其中的意思，不用多說，想必你非常明白，對面有個島。

但對于這條鐵路的起點，一番討論之后，放在了貴溪縣以西的鷹潭鎮(zhèn)。鷹潭處在華南鐵路大動脈——滬昆鐵路上，而修建鷹廈鐵路后，就能和華南有機的聯(lián)系起來，向福建運送物資非常方便。

1954年，鷹廈鐵路動工，3年后通車。鷹潭從一個小鎮(zhèn)子，一下子就變成了地位重要的交通樞紐。考慮到鷹潭是入閩鐵路的起始站，1958年，國家又修建了皖贛鐵路，從安徽蕪湖到江西鷹潭，這等于把鷹廈鐵路納入了通向華東、華北的鐵路體系中，鷹潭的戰(zhàn)略地位更加重要。

鷹潭因鐵路而興，很多人就以為鷹潭就是個單純的鐵路樞紐，沒啥好玩的。大錯特錯！你可能不知道鷹潭，但你不會不知道在中國知名度非常高的龍虎山道教勝地吧。龍虎山就在鷹潭市區(qū)以南十幾公里。

龍虎山是中國本土宗教——道教的發(fā)源地，道教創(chuàng)造人張道陵就在龍虎山煉過仙丹。龍虎山這個山名，也是因為張道陵煉丹，山上有龍虎之氣，因而得名。大名鼎鼎的張?zhí)鞄?，就是張道陵。龍虎山在世界旅游界伽位很高，是世界地質(zhì)公園，世界自然遺產(chǎn)，國家5A級旅游景區(qū)，全國重點文保。

鷹潭（含貴溪）人杰地靈，地靈不必說了，丹霞地貌，仙氣十足。人杰方面，鷹潭有很多名人，你都不陌生：南宋哲學家陸九淵，明嘉靖時首輔夏言，給嘉靖煉仙丹的龍虎山道士邵元節(jié)。近代的更有名了：桂永清、黃維……