導(dǎo)軌架上循環(huán)運(yùn)行數(shù)個(gè)、數(shù)十個(gè)電梯籠
電梯像地鐵一樣
一側(cè)上行，一側(cè)下行
一舉解決等電梯的苦惱

大大提升施工電梯垂直運(yùn)輸效率
這就是中建三局自主研發(fā)、全球首創(chuàng)的
“單導(dǎo)軌架多籠循環(huán)運(yùn)行施工升降機(jī)”
今天它通過(guò)了專家評(píng)價(jià)，經(jīng)評(píng)價(jià)達(dá)

國(guó)際領(lǐng)先水平
快來(lái)看一看

6月27日，由中建三局工程技術(shù)研究院自主研發(fā)、全球首創(chuàng)的“單導(dǎo)軌架多籠循環(huán)運(yùn)行施工升降機(jī)研究與應(yīng)用” 成果評(píng)價(jià)會(huì)在武漢綠地中心項(xiàng)目召開。

成果評(píng)價(jià)會(huì)由中科合創(chuàng)（北京）科技成果評(píng)價(jià)中心組織，評(píng)價(jià)委員會(huì)由中國(guó)工程院院士肖緒文、英國(guó)皇家特許建造學(xué)會(huì)中國(guó)區(qū)主席毛志兵、中國(guó)建筑科學(xué)研究院機(jī)械化分院副院長(zhǎng)劉子金等9位專家組成，中建三局副總經(jīng)理、總工程師張琨，中建三局工程技術(shù)研究院、二公司、武漢綠地中心項(xiàng)目相關(guān)人員參加了會(huì)議。與會(huì)專家審閱資料，考察現(xiàn)場(chǎng)，聽取了技術(shù)總結(jié)匯報(bào)，經(jīng)質(zhì)詢、答疑和討論后一致認(rèn)為：該成果整體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

據(jù)悉，該施工升降機(jī)已在武漢綠地中心項(xiàng)目安裝137米高運(yùn)行導(dǎo)軌架，配備了6部梯籠，設(shè)置3個(gè)旋轉(zhuǎn)節(jié)，后續(xù)將根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)一步加高，助力拔高中國(guó)第一高樓。

該成果獲專利15項(xiàng)，其中發(fā)明專利6項(xiàng)，編制企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)。研制的設(shè)備在武漢中心項(xiàng)目試驗(yàn)成功后，在武漢綠地中心項(xiàng)目安全循環(huán)運(yùn)行2萬(wàn)余次，綜合效益顯著，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。（李迪 付晶晶 歐陽(yáng)明勇）

專家考察現(xiàn)場(chǎng)

專家考察現(xiàn)場(chǎng)

肖緒文院士發(fā)言

毛志兵專家發(fā)言

合影

該施工升降機(jī)有哪些創(chuàng)新？

該施工升降機(jī)如何運(yùn)轉(zhuǎn)？

傳統(tǒng)施工升降機(jī)多為“單導(dǎo)軌架雙梯籠”，導(dǎo)軌架只能獨(dú)立運(yùn)行2個(gè)梯籠。隨著建筑物高度的增加，施工升降機(jī)垂直運(yùn)輸壓力大，多部電梯的布置占用空間大、成本投入高、工期影響大等問(wèn)題，成為制約超高層建筑施工的關(guān)鍵技術(shù)難題。

為解決這一技術(shù)難題，中建三局工程技術(shù)研究院全球首創(chuàng)研制了“單導(dǎo)軌架多籠循環(huán)運(yùn)行施工升降機(jī)”。該施工升降機(jī)通過(guò)在導(dǎo)軌架上設(shè)置旋轉(zhuǎn)換軌裝置，實(shí)現(xiàn)梯籠高空旋轉(zhuǎn)變換軌道并循環(huán)運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)在單個(gè)導(dǎo)軌架上循環(huán)運(yùn)行數(shù)個(gè)、數(shù)十個(gè)梯籠。

中央控制外景

中央控制室內(nèi)景

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