|
根據《工傷保險條例》第十四條第（六）項規(guī)定，“職工在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，應當認定為工傷”。那么，職工在上下班途中受傷，都算是工傷嗎？通過以下兩個案例，你或許對此將有所了解。 案例1 參加單位活動后又私人聚會 回家途中受傷不能算作工傷 案情 王某系某公司職工。下午下班后，王某和同事一起參加車間工會組織的年會活動。年會活動結束之后，王某與同事又去另一飯店聚會。當日22時許，聚會結束后，王某騎同事張某的燃油助力車，帶著張某一起回家，行至某公園附近時摔倒受傷，張某撥打120將其送往醫(yī)院就診治療。 事后，王某向當地人力資源和社會保障局提出工傷認定申請。當地人力資源和社會保障局經調查核實后，作出不予認定王某為工傷的決定。王某不服，向當地人民法院提起行政訴訟，法院經審理后維持了人力資源和社會保障局作出的不予認定王某為工傷的決定。 解析 實踐中，職工主張上下班途中受到傷害存在很多情形，需要根據“合理事由、合理時間和合理路線”等具體情形進行認定。本案中，王某下班后參加單位組織的車間年會活動，在活動結束后并沒有直接回家，而是又參加同事之間的私人聚會，此時已不屬于下班的狀態(tài)了，故聚會結束后在回家途中受傷，不符合下班途中情形的認定，不能認定是在下班回家途中。 案例2 職工下雨天騎電動車上班 碰上路牙摔倒不能算工傷 案情 潘某系某公司職工。潘某騎電動車上班途中，因遭遇風雨遮擋視線，車輛與非機動車道左側路牙發(fā)生碰撞摔倒，致其左肩關節(jié)脫位并大結節(jié)骨折。 事后，潘某向當地人力資源和社會保障局提出工傷認定申請。當地人力資源和社會保障局經調查核實后，作出不予認定潘某為工傷的決定。潘某不服，向當地人民政府提起行政復議，當地人民政府維持了人力資源和社會保障局作出的不予認定潘某為工傷的決定。 解析 本案中，潘某在上班途中騎電動車與非機動車道左側路牙發(fā)生碰撞倒地受傷，為單方道路交通事故，而不是非本人主要責任的交通事故，且在天氣惡劣情況下，潘某未能謹慎駕駛，在事故過程中自身存在主要的過失責任，應承擔事故主要責任或全部責任，因此不符合《工傷保險條例》第十四條第（六）項規(guī)定的應當認定為工傷的情形。 長沙晚報通訊員 王虹 整理 |
|
|
