郭學(xué)飛：精準(zhǔn)開火車

4月27日，剛吃過晚飯的郭學(xué)飛接到派班室叫班電話，隨即收拾好隨車工具和洗漱生活必備品，匆匆換上工裝，準(zhǔn)備出門上班，臨出門還不忘在鼓鼓囊囊的乘務(wù)包里塞兩本行車業(yè)務(wù)書。

郭學(xué)飛正在閱讀行車相關(guān)業(yè)務(wù)書籍“充電”

真是應(yīng)了那句話：一專多能、能者多勞?！拔逡弧毙￠L假臨近，出行客流逐增。這個平時在向塘至麻城（湖北境內(nèi)）間的操縱貨物列車的向塘機務(wù)段火車司機、全國勞模被安排臨時“客串”駕駛旅客列車。

郭學(xué)飛正在核查機車關(guān)鍵部位

“和貨車相比，開客車則對操作機車的平穩(wěn)舒適度提出了相對更高要求。機車進站停車過程中，火車司機一把閘撂下去機車停車緩沖效果如何，站臺對標(biāo)停車是否做到不差分毫，這些都很考驗平穩(wěn)操縱駕駛機車技藝，也是鐵路安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)旅客的細節(jié)體現(xiàn)。”上班路上，郭學(xué)飛一直在向同行的筆者說著這方面的心得。從事機車司機工作23年，郭學(xué)飛已經(jīng)駕駛機車累計安全走行157萬公里，可以繞地球39圈,有19個除夕夜是在火車頭上度過，其經(jīng)歷、經(jīng)驗夠得上寫一部長篇小說了。

郭學(xué)飛正在和副司機一道認真核對運行揭示內(nèi)容

在一絲不茍地完成了報單填寫、測酒精、按指紋、核對運行揭示、登乘機車等固定出勤程序后，郭學(xué)飛和副司機分工合作，副司機負責(zé)檢查機車走行部關(guān)鍵部位，他則負責(zé)進行開車前的電器實驗、確認各種儀表、燃油和水管路的運行狀態(tài)。從第一次穿上鐵路制服，學(xué)習(xí)駕馭鋼鐵巨龍的那一刻開始，23年了，郭學(xué)飛就養(yǎng)成了縝密嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。

郭學(xué)飛正在確認機車儀表裝置

“咱們作為機車司機來說，天天都在線路上跑，要想確保行車安全，首先靠的是精湛的行車安全技藝，然后才是安全責(zé)任意識，二者缺一不可?！痹谛熊囘^程中，郭學(xué)飛總是會進行徹底瞭望，對前方信號道岔做到逐一認真確認，尤其在當(dāng)前防洪防汛關(guān)鍵時期。

郭學(xué)飛正在檢車機車車鉤狀態(tài)

“我對開火車有感情?！睆纳鲜兰o90年代的內(nèi)燃機車，到如今先進的和諧號電力機車，無論駕馭何種機型，匠心獨具的郭學(xué)飛始終堅信：技藝傳承不能丟，平穩(wěn)操作不能差。“隨著科技進步，先進的和諧型電力機車雖然不像以前的內(nèi)燃機車，需要機車司機積累掌握豐富的故障處理經(jīng)驗，但卻對平穩(wěn)操縱提出了新的更高要求?！?/p>

郭學(xué)飛正向青工傳授機車平穩(wěn)操縱技巧

郭學(xué)飛正在勞模創(chuàng)新工作室和青工探討交流行車業(yè)務(wù)知識

為了讓旅客乘車更加溫馨舒適，善于琢磨的他總結(jié)機車平穩(wěn)操縱實踐，悟出“穩(wěn)、準(zhǔn)、快、巧”四字平穩(wěn)操縱法。“所謂‘穩(wěn)’指的是機車掛頭‘穩(wěn)’，要做到‘掛橡皮鉤’，就好像輕輕地將兩塊橡皮碰在一起……”這種微乎其微、親吻般的接觸，會讓坐臥在火車車廂里的乘客渾然不覺。多年來，他就是這么做的，可謂：開車有匠心，精準(zhǔn)創(chuàng)一流。

郭學(xué)飛正在機車上檢查管路設(shè)備運用狀態(tài)

編輯：萬峰

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