繼蘭新高鐵新建段通車(chē)后，又一條進(jìn)出疆鐵路大動(dòng)脈格爾木—庫(kù)爾勒鐵路新疆先期段今天（11月17日）正式開(kāi)工建設(shè)。鐵路建成后，庫(kù)爾勒到格爾木由原先乘坐班車(chē)的26個(gè)小時(shí)縮短至12個(gè)小時(shí)左右。

【格爾木—庫(kù)爾勒線鐵路】

格爾木—庫(kù)爾勒線鐵路東起青海省格爾木市，向西經(jīng)烏圖美仁、甘森、花土溝，翻越阿爾金山后，再經(jīng)新疆維吾爾自治區(qū)米蘭、若羌、尉犁，西抵庫(kù)爾勒市，線路全長(zhǎng)1214公里，項(xiàng)目總投資370多億元，建設(shè)工期5年。鐵路的功能定位是客貨兼顧的鐵路干線，規(guī)劃運(yùn)輸能力是客車(chē)8對(duì)/日、貨運(yùn)2600萬(wàn)噸/年。其中，新疆境內(nèi)線路總長(zhǎng)708公里，投資約230億元。先期開(kāi)工段為庫(kù)爾木依—庫(kù)東，位于巴音郭楞蒙古自治州境內(nèi)，線路全長(zhǎng)約140公里。

庫(kù)爾勒至格爾木鐵路是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)南通道的重要部分，是構(gòu)筑我國(guó)通往西亞、地中海、黑海地區(qū)的陸路運(yùn)輸大通道和能源陸路通道，也是出疆的第三條鐵路通道。

除庫(kù)爾勒至格爾木鐵路近期開(kāi)工外，額濟(jì)納至哈密、將軍廟至哈密鐵路也將陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)。這三條鐵路建成后，新疆的南、北鐵路通道將全部打通。屆時(shí)，蘭新線將不再是進(jìn)出疆的唯一通道。