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筑龍路橋編輯整理自網(wǎng)友投稿 轉(zhuǎn)載請注明“來源:筑龍路橋” 小編有話說 滑模、爬模、翻模哪家強(qiáng)? 橋梁高墩模板施工目前采用的施工方法主要有滑模、爬模和翻模三種,三種方法各有特點(diǎn)。具體每種方法工藝原理是怎樣?適用什么樣的工程情況?各自又有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢?下面小編就來帶你逐個(gè)分析。 (點(diǎn)擊圖片可放大) 滑模施工 工藝原理及結(jié)構(gòu)體系 滑模裝置由模板系統(tǒng)、操作平臺系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)和垂直運(yùn)輸系統(tǒng)等四大系統(tǒng)組成。滑模施工工藝原理是預(yù)先在墩身混凝土結(jié)構(gòu)中埋置鋼管(稱之為支承桿),利用千斤頂與提升架將滑升模板的全部施工荷載轉(zhuǎn)至支承桿上,待混凝土具備規(guī)定強(qiáng)度后,通過自身液壓提升系統(tǒng)將整個(gè)裝置沿支承桿上滑,模板定位后又繼續(xù)澆筑混凝土并不斷循環(huán)的一種施工工藝。 模板系統(tǒng) 模板系統(tǒng)由面板、桁架、提升架及其他附屬配件組成,在施工中主要承受混凝土的側(cè)壓力、沖擊力和滑升時(shí)的摩阻力及模板滑空、糾偏時(shí)產(chǎn)生的附加荷載。 面板作為混凝土成型的模具,其質(zhì)量(剛度、表面平整度)的好壞直接影響脫?;炷恋某尚图氨碛^質(zhì)量。為了保證質(zhì)量,面板采用5mm鋼板制作,用50×5角鋼作筋肋,高度0.9-1.5m。 桁架主要用來支撐和加固模板,使其形成一個(gè)整體。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及側(cè)壓力計(jì)算,桁架采用矩形桁架梁(截面尺寸100cm×100cm、140cm×110cm),桁架梁主筋采用100×10角鋼,主肋采用63×6角鋼,斜肋采用50×5角鋼。 桁架與面板的連接采用50×5角鋼焊接,焊接時(shí)必須保證擺放桁架的地面水平。 提升架是安裝千斤頂并與內(nèi)外桁架、模板連接成整體的聯(lián)系構(gòu)件。主要用于支撐模板體、桁架、操作平臺,加固桁架梁,避免變形。并通過安裝在其橫梁上的千斤頂支撐在爬桿上。整個(gè)系統(tǒng)荷載通過提升架傳遞給爬桿。提升架一般采用“F”型和“開”型?!癋”型提升架主梁一般采用[18a槽鋼,高2m,千斤頂?shù)鬃鶠?4mm鋼板,筋板為10mm鋼板;“開”型提升架采用[18a槽鋼作為主梁,頂部橫梁采用[12a槽鋼,中間橫梁[12a槽鋼2根,高度為4m,整套滑模裝置設(shè)提升架6個(gè),其中F架左右對稱各1個(gè),開字架共4個(gè)。 F架圖片
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操作平臺系統(tǒng) 操作平臺系統(tǒng)主要包括操作平臺(工作盤)和輔助盤,是供材料、工具、設(shè)備堆放,施工人員進(jìn)行操作的主要場所。操作平臺采用桁架上平面代替,分內(nèi)外兩部分,外側(cè)設(shè)置安全防護(hù)欄桿,滿掛安全網(wǎng)。內(nèi)側(cè)主要供綁扎鋼筋和澆筑混凝土用。盤面采用50 mm厚木板滿鋪,盤面必須密實(shí)、平整并保持清潔。
輔助盤主要用于人員隨時(shí)檢查脫模后的混凝土質(zhì)量,即時(shí)修補(bǔ)混凝土表面缺陷,扒出預(yù)埋件,以及即時(shí)對混凝土表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),調(diào)整和拆除模板等工作。在工作盤下方3m處懸掛一輔助盤,輔助盤采用50×5角鋼組成,寬0.7m,用50mm厚木板鋪密實(shí),利用Φ16鋼筋焊接懸掛于桁架梁下。
液壓提升系統(tǒng) 液壓提升系統(tǒng)由支承桿、HM一100型液壓千斤頂、YKT36型液壓控制臺、油管等附件組成,它承擔(dān)著滑模系統(tǒng)全部的施工荷載。該系統(tǒng)的工作原理是:由電動機(jī)帶動高壓油泵,將油液通過換向閥、分油器、截上閥及管路,輸送到各千斤頂。在不斷供油、回油的過程中,使千斤頂活塞不斷地壓縮、復(fù)位,將全部滑模裝置向上提升到需要高度。 支承桿是千斤頂向上爬升的軌道,又是滑升模板裝置的承重支柱,承受著施工過程中的全部荷載。一般采用Φ48×3.5mm鋼管作為支承桿,其長度一般為3~4m,當(dāng)千斤頂爬升至距支承桿頂端小于350mm時(shí),應(yīng)及時(shí)接長。 液壓千斤頂屬單向作用楔塊式千斤頂,具有加工簡單、卡頭下滑小、用4瓣楔塊卡緊支承桿,為多條線接觸(避免接觸處出現(xiàn)應(yīng)力集中),鎖緊能力強(qiáng),無“回降”現(xiàn)象等優(yōu)點(diǎn)。 垂直運(yùn)輸系統(tǒng) 垂直運(yùn)輸系統(tǒng)是鋼筋、混凝土等材料上下的通道,它由卷揚(yáng)機(jī)、料斗、門字架、滑輪等組成。卷揚(yáng)機(jī)采用JK5B型建筑卷揚(yáng)機(jī),配備啟動一調(diào)整型電阻器,用于控制卷揚(yáng)機(jī)的提升速度。
滑模施工成品橋墩 爬模施工 爬模工藝原理及結(jié)構(gòu)體系 爬模是綜合大模板與滑升模板工藝特點(diǎn)的一種施工方法。爬模主要由爬升裝置、外組合模板、移動模板支架、上爬架、下吊架、內(nèi)爬架、模板及電器、液壓控制系統(tǒng)等部分構(gòu)成。液壓自爬模板工藝原理為自爬模的頂升運(yùn)動通過液壓油缸對導(dǎo)軌和爬架交替頂升來實(shí)現(xiàn),導(dǎo)軌和爬模架互不關(guān)聯(lián),二者之間可進(jìn)行相互運(yùn)動,當(dāng)爬模架工作時(shí),導(dǎo)軌和爬模架都支撐在埋件支座上,兩者之間無相對運(yùn)動。
塔柱液壓爬模結(jié)構(gòu)示意圖 1、外模
圖示液壓自爬模體系中,外模板高度為4.7m,澆注時(shí)下包l0cm,上挑5cm,模板面板采用芬蘭進(jìn)口的維薩板(厚20mm),l2cm高木工字梁,橫背楞為14槽鋼,豎背楞為20槽鋼。在模板的背面設(shè)有調(diào)節(jié)的螺桿,在模板的底部設(shè)有滑道,便于模板做水平向的移動。塔柱模板采用的大塊模板,脫模后利用滑道將整塊外模水平移動5Ocm,表面清理后并重新涂抹脫模劑。 2、內(nèi)模
內(nèi)模采用組合鋼模,高4.5m,由標(biāo)準(zhǔn)的小塊鋼模(0.3m×1.5m)或竹膠板組拼而成,力口勁楞采用雙l2槽鋼和間距與外模相對應(yīng)。
3、預(yù)埋件部分 液壓自爬模體系的預(yù)埋件包括:埋件板、高強(qiáng)螺桿、爬錐、受力螺栓和埋件支座等。埋件板與高強(qiáng)螺桿連接,能使埋件具有很好的抗拉效果,同時(shí)也起到省料和節(jié)省空間的作用,因?yàn)槠潴w積小,免去了在支模時(shí)埋件碰鋼筋的問題。埋件板大小、拉桿長度及直徑需按抗剪和抗拉設(shè)計(jì)計(jì)算確定。爬錐和安裝螺栓用于埋件板和高強(qiáng)螺桿的定位,混凝土澆注前,爬錐通過安裝螺栓固定在面板上。 4、導(dǎo)軌 導(dǎo)軌是整個(gè)爬模系統(tǒng)的爬升軌道,它由2根2O槽鋼及1組梯檔(梯檔數(shù)量依澆注高度而定)組焊而成,梯檔間距為300mm,供上下軛的棘爪將載荷傳到導(dǎo)軌,進(jìn)而傳遞到埋件系統(tǒng)上,整個(gè)導(dǎo)軌長度為9.0m。
5、液壓爬升系統(tǒng) 液壓爬升系統(tǒng)包括:液壓泵、千斤頂、上軛和下軛4部分。每榀爬架配置1個(gè)液壓千斤頂,千斤頂?shù)淖畲笮谐虨?0cm,最大頂升力為20t。上、下軛是爬架與導(dǎo)軌之間進(jìn)行力傳遞的重要部件,改變軛的棘爪方向,可實(shí)現(xiàn)提升爬架或?qū)к壍墓δ苻D(zhuǎn)換。
液壓爬升流程 液壓自爬模爬升循環(huán):后移模板→提升導(dǎo)軌→提升模板及支架→合模板澆筑砼。
施工工藝流程
翻模施工
懸掛式腳手架翻模工藝原理及結(jié)構(gòu)體系 高墩懸掛式腳手架翻模施工屬于自承式施工技術(shù)體系。該施工整體采用對拉螺桿固定模板,模板外側(cè)加設(shè)掛架,作為操作平臺。利用已澆注完成的墩身混凝土支承模板掛架及施工人員、機(jī)具的重量。該體系用塔吊或吊車等起重設(shè)備配合模板的翻升、混凝土的提升和灌注。在模板翻升和澆注混凝土?xí)r不需再另設(shè)平臺。 一般情況,采用懸掛式腳手架翻模施工時(shí)將墩身分成等高的節(jié)段,根據(jù)分段高度,將外側(cè)模板設(shè)計(jì)成與分段等高的2或3節(jié),配合1節(jié)內(nèi)側(cè)模板。澆注完成頂節(jié)混凝土后,拆除底節(jié)模板,將其接于頂節(jié)模板之上,繼續(xù)進(jìn)行混凝土施工,如此循環(huán),直到墩身完成。墩內(nèi)設(shè)置鋼管支架,支撐于墩內(nèi)隔板上(初次需支撐于承臺上),用于支撐接長鋼筋的定位、工人操作平臺和墩內(nèi)隔板混凝土澆注的支撐。 (點(diǎn)擊圖片查看大圖)
液壓翻模工藝原理及結(jié)構(gòu)體系 高墩內(nèi)頂桿式液壓翻模由工作平臺、頂桿及液壓提升設(shè)備、內(nèi)外吊架、模板系統(tǒng)、中線控制系統(tǒng)、抗風(fēng)架及輔助設(shè)施等7部分組成。其工作原理是:先用A、B層模板在基礎(chǔ)頂面澆筑部分混凝土墩身,建立起工作平臺,將頂桿裝置支撐于墩身混凝土內(nèi),并用千斤頂將作業(yè)平臺提升至一定高度。
1、工作平臺 工作平臺由輻射梁、內(nèi)外鋼環(huán)、步板梁、欄桿及扶手等組成,各部件之間采用螺栓連接。工作平臺既是工人進(jìn)行混凝土灌注、搗固、吊架懸掛和中線水平控制等作業(yè)及堆放小型料具的場地,又是提升架、吊架等的支撐結(jié)構(gòu)。還可以在工作平臺操作面上,通過控制各千斤頂,使工作平臺隨千斤頂?shù)呐郎嵘?/p>
2、頂桿及提升設(shè)備 頂桿用Φ=48mm、δ=3.5mm的無縫鋼管加工而成。頂桿設(shè)于套管內(nèi),套管與輻射梁相連??稍诙盏讓?shí)心段內(nèi)預(yù)設(shè)或在第三層安裝。不管預(yù)設(shè)或安裝必須考慮鐵靴和套管的設(shè)置,以保證頂桿在墩身混凝土澆筑完畢后的順利拆除。頂桿通過多次絲桿對接,隨套管的不斷提升一直將作業(yè)平臺頂至墩頂。液壓提升設(shè)備由千斤頂、操縱臺、高壓鐵絲軟管、分油器組成,是工作平臺提升的動力設(shè)備。并聯(lián)布置。 3、吊架 吊架為拆裝模板和混凝土養(yǎng)生提供作業(yè)面。吊架為活動式,可在人力作用下沿輻射梁移動,外吊架的外側(cè)焊制欄桿,根據(jù)墩身情況安裝固定或活動扶手。隨墩身截面縮小時(shí)吊架內(nèi)移,扶手也逐漸向墩中心移動,以減小平臺的工作面積,增加平臺的穩(wěn)定性。 4、模板系統(tǒng) 模板系統(tǒng)是翻模的重要組成部分,由外模和內(nèi)模兩部分組成,外模分固定和抽動兩種類型,固定模板又分固定1和固定2兩種規(guī)格,抽動模板分大、中、小三種規(guī)格。可用固定模板和抽動模板的不同組合來解決墩身收坡的變截面問題。為保證橋墩的施工質(zhì)量,圓端部分采用曲率可調(diào)模板(在模板的板肋上設(shè)置幾組對絲調(diào)節(jié)螺栓,通過拉動或推動板肋來調(diào)節(jié)面板的曲率),墩身外形由型鋼直圍帶(用于直板段)和扁鋼柔性圍帶(圓端段)保證。內(nèi)模分為固定、抽動和錯(cuò)動三種模板類型,內(nèi)模收坡曲率變化通過減少抽動模板和調(diào)節(jié)錯(cuò)動摸板錯(cuò)動量來完成。采用型鋼支撐圍帶,模板之間用螺栓連接。內(nèi)外模板間采用圓鋼作為拉筋并撐木使之成為整體。模板拆裝翻升由人力借助倒鏈滑車完成。 5、中線控制系統(tǒng) 中線控制系統(tǒng)由對中裝置和糾偏裝置組成。對中裝置由激光鉛直儀和全站儀組成,是保證墩身線形的控制裝置,工作原理為將置于墩底的激光鉛直儀精確對中后,在平臺下方的接收靶上定出兩圓心點(diǎn),然后利用全站儀通過控測網(wǎng)交匯出墩中心,=者進(jìn)行復(fù)核后,定出的墩中心、兩圓圓心點(diǎn)即為墩身立模的依據(jù);糾偏裝置由z根~'150mm鋼管及倒鏈組成,當(dāng)平臺發(fā)生傾斜時(shí),用倒鏈把平臺與頊埋于墩身混凝土中的鋼管聯(lián)為一體,拉動倒鏈進(jìn)行糾偏。 6、輔助設(shè)備 包括配電盤、混凝土養(yǎng)生用水管、安全網(wǎng)、提升卷揚(yáng)機(jī)、上人井架(混凝土輸送管可與之并用)。 7、抗風(fēng)架 采用型鋼組焊的門形框架結(jié)構(gòu),設(shè)置在橋墩直線段的2根輻射梁之間,下端錨固在預(yù)埋于已施工墩的預(yù)埋件上,在模板提升過程中始終對平臺起約束作用。 懸掛式腳手架翻模施工工藝 (點(diǎn)擊圖片查看大圖)
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