寶馬的第二代X3車型也已經(jīng)推出了四年之久，今年也正是進(jìn)行換代改款的時候了，作為定位于“運動休閑車”（Sport Activity Vehicle ）的X3在2015款車型上的確有了更多更新的變化，下面讓我們細(xì)細(xì)品鑒一番。

前臉部分是變化最多的，大燈也變得更加修長并且延長到格柵，這一特征已經(jīng)在寶馬其他車款上得意體現(xiàn)，X3也算是繼承最新的家族前臉。相比前臉，尾部的變化則沒有那么容易察覺，側(cè)后視鏡的尺寸也有所增加以容下轉(zhuǎn)向燈組。

2015款X3的車身寬度1880mm和高度1661mm和老款車型保持了一致，車身長度增加了1cm達(dá)到4648mm，作為一款中級尺寸的SUV，這樣的身材剛剛好。

面對越來越強(qiáng)的競爭對手，X3也是做足了準(zhǔn)備前來迎戰(zhàn)。觸控iDrive系統(tǒng)在2015款車型上成為了標(biāo)準(zhǔn)配置，并且升級后的系統(tǒng)操作更加簡潔明了，避免駕駛者過多分心。

車內(nèi)的整體設(shè)計并沒有改變，不過寶馬對一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了完善，比如增加了一些高亮裝飾板使得車內(nèi)檔次進(jìn)一步提升。此外盡管依舊采用了不少的硬質(zhì)塑料材質(zhì)，但眼睛能看到，手能觸碰到的位置手感也都沒有那么糟糕?？照{(diào)出風(fēng)口的造型經(jīng)過了重新設(shè)計，看起來沒有那么呆板；座椅也換上了家族統(tǒng)一的新款，頭枕也變得更加舒服；中控臺下側(cè)的水杯槽也增加了可以滑動的蓋板來增加美觀性。

選擇SUV除了獲得更大的空間外，更好的視野環(huán)境也是讓很多人選擇SUV的主要原因。相比X4那種掀背式的風(fēng)格，X3這種傳統(tǒng)造型有著更好的后部視野，在市區(qū)停車非常的方便。說到空間，X3的后備箱550L的空間足夠日常使用，在放倒第二排座椅就可以得到1600L的儲物空間，相信足以滿足任何家庭用戶的需要。在2015款車型上，X3標(biāo)配了后備箱感應(yīng)開關(guān)功能，只需要用腳在保險杠下方橫向移動就能自動開啟或者關(guān)閉尾門，實用性大大提高。

2015款車型新增加了兩種柴油動力，sDrive18d和xDrive20d均搭載了新的引擎。其中sDrive18d使用的是一臺2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，擁有150馬力的最大功率和360Nm的峰值扭矩，變速箱則保留了此前的六速手動和新的8速自動變速箱。xDrive20d的2.0升發(fā)動機(jī)擁有190馬力和400Nm的動力輸出，這一款正式我們試駕的動力配置。系列中的頂配型號Xdrive35d使用的是3.0升雙渦輪增壓直列6缸發(fā)動機(jī)，313馬力和630Nm的動力使其百公里加速時間僅需5.3秒。

我們試駕的xDrive20d平均油耗為百公里9.7L，一箱燃油的續(xù)航里程也可以達(dá)到800km，對于家庭用戶來說，這款車型兼顧了動力和燃油經(jīng)濟(jì)性，是個不錯的選擇。如果對于動力沒有太多需求的消費者，沒有必要選擇3.0L的型號。

作為最主要的競爭對手奧迪Q5和奔馳GLK，在英國市場后兩者的價格要比寶馬X3更便宜，而在美國市場后兩者的價格又要略高于X3，因此對于全球的消費者來說價格并非唯一的參考要素。

自2003年寶馬正式發(fā)布X3車型以來，已經(jīng)銷售了100萬臺，也得到了越來越多消費者的認(rèn)可，盡管X4車型的加入會奪走一部分用戶，但更加穩(wěn)重的X3能夠滿足更多的消費者。