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買車到底干什么用？ 傅雪峰201214972014-07-10 05:00 中國(guó)人買車的熱情來(lái)勢(shì)洶洶，據(jù)某國(guó)際著名市場(chǎng)調(diào)查公司對(duì)60個(gè)國(guó)家和地區(qū)的調(diào)查，中國(guó)人買車（新車加二手車）的興趣排名第6，而購(gòu)買新車的興趣則高居第2。至于中國(guó)人為什么要買車，排名第一位的因素是“愛(ài)駕駛”，第二位的因素是“個(gè)人社會(huì)地位的體現(xiàn)”，第三位的因素是“實(shí)用”。 不知道是不是可以這樣理解？“愛(ài)駕駛”，表示中國(guó)人想弄輛車開(kāi)；“個(gè)人社會(huì)地位的體現(xiàn)”，表示汽車可以看作一個(gè)流動(dòng)的“個(gè)人成就展”；“實(shí)用”，沒(méi)什么可說(shuō)的，誰(shuí)買車也不光是用來(lái)展覽。 有意思的是這個(gè)排序。汽車是一種交通工具，基本的作用是給人代步，好比穿衣遮體、吃飯解饑，似乎“實(shí)用性”應(yīng)該排在第一位。但汽車自從問(wèn)世起，實(shí)用性就不是買家們第一關(guān)注。 發(fā)明汽車的目的是要搞出一種可以替代馬車的交通工具，但汽車的早期用戶——那些有錢的歐洲貴族——買來(lái)汽車就是當(dāng)個(gè)大玩具。駕駛一臺(tái)可以行走的機(jī)器，在一眾馬車中穿過(guò)，當(dāng)然感覺(jué)無(wú)比拉風(fēng)。當(dāng)時(shí)的車都是定制，街頭就能看到那幾臺(tái)車，要是偶遇一臺(tái)車能跑得更快，大爺們花再多錢也要搞到手，要的就是那種牛逼的感覺(jué)。這種心態(tài)，跟買特斯拉差不多——誰(shuí)是沖著實(shí)用性去買特斯拉的？ 當(dāng)年的貴族，與今天的中國(guó)百姓，在買車上的興奮點(diǎn)其實(shí)是一樣的：一曰愛(ài)駕駛、二曰有面子。 當(dāng)福特T型車這種大眾化廉價(jià)車開(kāi)始普及后，汽車的實(shí)用性才凸顯出來(lái)。買臺(tái)T型車可以滿足“愛(ài)駕駛”的需求，也可以自豪地向鄰里宣布自家進(jìn)入了汽車時(shí)代，但買T型車的都是普通老百姓，買車的目的可不是用來(lái)當(dāng)玩具，而是實(shí)實(shí)在在地解決交通問(wèn)題。T型車的實(shí)用性實(shí)在沒(méi)話說(shuō)，代個(gè)步只是基本功能，上山鋸木、下地耕田這種超出汽車本分的情況也是有的。 在汽車普及已久的社會(huì)中，人們對(duì)汽車的興奮度會(huì)大大下降。在上述調(diào)查中，歐洲人有買車計(jì)劃的比例遠(yuǎn)不及中國(guó)，更奇怪的是，即便打算買車，買二手車的比例也超過(guò)了買新車的比例。買二手車，即體會(huì)不了新款車的駕駛樂(lè)趣，又比較沒(méi)有面子，可見(jiàn)，很多歐洲人買車，就是圖個(gè)便宜實(shí)惠。 看看歐洲流行的車款，也可以了解歐洲人在用車方面是多么講究實(shí)用。去過(guò)歐洲的人，都對(duì)歐洲滿大街的“肥臀車”印象深刻。不管大車小車，都要搞個(gè)大屁屁的旅行版，高爾夫這種平民車就不用說(shuō)了，奧迪A4、A6，寶馬三系五系，奔馳C級(jí)E級(jí)，都撅著豐滿的大屁屁在街上招搖。 旅行車，相比于三廂或是兩廂車，優(yōu)勢(shì)在于那個(gè)碩大的行李艙。從實(shí)用性看，三廂轎車的裝載能力是最差的，早在十年前，汽車設(shè)計(jì)大師喬治亞羅就發(fā)出“三廂車已死”的論斷。喬大師認(rèn)為，兩廂車乘坐空間非常寬大、舒適，而當(dāng)它要改成三廂車時(shí)，后排乘坐空間往里壓了不少，行李艙也變得更小，給人一種壓抑感。 喬大師顯然是從一個(gè)歐洲人的角度看問(wèn)題，光考慮實(shí)用性，而不能理解關(guān)乎國(guó)人面子的“轎子”情節(jié)。十年過(guò)去了，看上去更穩(wěn)重氣派的三廂轎車依然是中國(guó)車市的主流，可見(jiàn)，喬大師對(duì)于中國(guó)車主的心理還是沒(méi)看透，一廂情愿地以為歐洲的“先進(jìn)”汽車文化會(huì)迅速地影響中國(guó)。 旅行車，可以看作是廣義的兩廂車，但它比普通兩廂車（歐洲叫掀背車）的后懸更長(zhǎng)，車頂也更平直，因而行李廂空間也更生猛（之間的區(qū)別，可以看看高爾夫及其旅行版）。這個(gè)行李艙，平時(shí)可能感覺(jué)有點(diǎn)浪費(fèi)，但真要出門兒旅行幾天，拉上幾個(gè)人的隨身行李，再拉點(diǎn)吃的喝的，返程時(shí)再裝進(jìn)些大包小包的采購(gòu)，這時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，沒(méi)這么個(gè)行李艙，開(kāi)車出個(gè)遠(yuǎn)門兒還真不方便。而且，日常生活中，免不了要拉個(gè)大些的東西，比如小孩的嬰兒車、老人的輪椅什么的，有臺(tái)旅行車，這都不是事兒。 旅行車的好處，還不僅在于它能多拉東西，相比于轎車版，旅行車的燃油經(jīng)濟(jì)性、速度或者操控性方面毫不遜色，實(shí)為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠而又不失駕駛樂(lè)趣之選。 在過(guò)去的十幾年中，國(guó)際品牌和自主品牌都曾上馬旅行車，以為會(huì)在這方面有所作為，但時(shí)至今日，國(guó)產(chǎn)的旅行車基本已經(jīng)絕跡，寥寥幾款進(jìn)口車，昂貴的價(jià)格大大沖淡了它們的實(shí)用性，只留給少數(shù)有旅行車情結(jié)的實(shí)力派買家孤芳自賞。 還有一種實(shí)用性的車型叫做MPV，在歐洲也比較流行，但在國(guó)內(nèi)，GL8之類的商用車銷量尚可，家用的MPV，日子一天不如一天，即使不會(huì)絕跡，也很難看到復(fù)蘇的跡象。 在中國(guó)，只有一種實(shí)用性的車型非?；鸨沂窃絹?lái)越火爆，那就是SUV。SUV車型，尤其是近些年crossover之風(fēng)大興后的SUV車型，也算得上是各車型優(yōu)點(diǎn)的集大成者。它可以有越野車的高底盤、也可以有旅行車的大空間，如果設(shè)計(jì)巧妙，還可以有MPV的靈活座椅。但高昂的售價(jià)在很大程度上抵消了它們的實(shí)用性，高出的底盤消弱了車子的靈活性并增加了翻車的風(fēng)險(xiǎn)，比轎車高的油耗，也增加了車主日常用車的煩惱——當(dāng)然，它們有著高大上的形象，僅此一點(diǎn)，就足以影響一個(gè)中國(guó)買家的購(gòu)買決心。 某汽車品牌曾經(jīng)在中國(guó)做過(guò)大規(guī)模的問(wèn)卷調(diào)查，想了解買家們對(duì)SUV車型最注重的方面有哪些。結(jié)果表明，大家最看重的不是什么越野性、安全性之類，而是“外形設(shè)計(jì)”。排名第二位的因素也跟SUV本身無(wú)關(guān)，大家比較關(guān)心的是“品牌”，懸掛哪家的logo也是車主特別在意的。接下來(lái)，才是空間實(shí)用性、動(dòng)力性、越野能力之類能體現(xiàn)SUV特點(diǎn)的方面。 車子畢竟是買來(lái)用的，而不僅僅是搞流動(dòng)展覽的。就算想用車子向旁人顯示自己的不凡實(shí)力，有效期也就是一兩年，車子一不新鮮，展示效果就大打折扣。而一旦新款車上市，你依然開(kāi)著老款車，會(huì)讓人覺(jué)得你這幾年白混了，看不出有什么進(jìn)步。用車子展示自己，廣告費(fèi)是相當(dāng)昂貴的，大家還是想開(kāi)點(diǎn)，把車子的實(shí)用性放在重要位置考慮問(wèn)題比較合理。 所以，買車時(shí)，別光沖著車殼子使勁兒，更要考慮一下這車的實(shí)用性，想明白自己買輛車到底是干什么用。想平時(shí)代步的，就買臺(tái)小車；想兼顧出遠(yuǎn)門兒旅行的，可以考慮旅行車或是MPV；經(jīng)常要走爛路的，就選臺(tái)SUV……總之，買車時(shí)別被面子問(wèn)題一葉障目，畢竟車子不是金鏈子，除了顯擺，更是我們生活的好幫手。什么時(shí)候中國(guó)街頭實(shí)用型的車子多起來(lái)了，那就說(shuō)明大家的消費(fèi)心態(tài)比較成熟平和了。 --------------------------------------------------------------------------- 歡迎訂閱微信公眾號(hào)《車轍》，有料、有觀點(diǎn)、有意思！ 聲明：本文由說(shuō)客作者撰寫，觀點(diǎn)僅代表個(gè)人，不代表汽車之家。文中部分圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，感謝原作者。 |
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