汽車知識講堂第48期：安全氣囊知識

天宇嬌子 2014-06-28

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　　安全氣囊，顧名思義是保障駕車人和乘客安全的，安全駕駛中，安全氣囊是不會起作用的，一旦發(fā)生緊急情況尤其是正面碰撞，它就會起到保證您生命安全的作用。所以，了解和細(xì)心維修愛車的安全氣囊也是您不可忽視的一件事。本期專題就從安全氣囊的分類、原理以及平時使用和保養(yǎng)等方面來全面分析汽車安全氣囊。

安全氣囊相關(guān)知識詳解汽車安全離不開

　　安全氣囊一般安裝在車內(nèi)前方（正副駕駛位），側(cè)方（車內(nèi)前排和后排）和車頂三個方向。在裝有安全氣囊系統(tǒng)的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，簡稱SRS)的字樣，直譯成中文，應(yīng)為“輔助可充氣約束系統(tǒng)”。旨在減輕汽車碰撞后，乘員因慣性發(fā)生二次碰撞時的傷害程度………[詳細(xì)]

安全氣囊也有保質(zhì)期定期檢修使用三注意

　檢修安全氣囊系統(tǒng)與檢修汽車的其它系統(tǒng)不同，若操作錯誤，可能使安全氣囊意外引爆導(dǎo)致傷亡。各個廠家采用的傳感器、充氣器類別和級數(shù)、引爆電路布局、推進(jìn)劑等都有差別，因此，對安全氣囊系統(tǒng)檢修應(yīng)找專業(yè)的維修人員，檢修時應(yīng)嚴(yán)格按各車型維修手冊的規(guī)定進(jìn)行……[詳細(xì)]

安全氣囊工作原理詳解確保乘客少受損傷

前排安全氣囊

　　在正駕駛位的氣囊裝在方向盤的中間位置，副駕駛位的安全氣囊安裝在正前方的平臺內(nèi)部，在意外發(fā)生的瞬間可以有效的保護(hù)駕駛員和副駕駛位乘員的頭部和胸部，因?yàn)檎姘l(fā)生的猛烈碰撞會導(dǎo)致車輛前方大幅度的變形，而車內(nèi)乘員會隨著這股猛烈的慣性向前俯沖，造成跟車內(nèi)構(gòu)件的相互撞擊，另外車內(nèi)正駕駛位置的安全氣囊可以有效的防止在發(fā)生碰撞時方向盤頂?shù)今{駛者的胸部，避免致命的傷害……[詳細(xì)]

側(cè)氣囊

　　側(cè)面氣囊系統(tǒng)是保護(hù)汽車遭側(cè)面碰撞以及車輛翻滾時乘員的安全一般安裝于車門上，在車輛遭到側(cè)面碰撞會導(dǎo)致車門嚴(yán)重變形，以至于無法開啟車門，車內(nèi)乘員被困于車內(nèi)，側(cè)面安全氣囊可以有效的保護(hù)車內(nèi)駕乘人員來自側(cè)面撞擊導(dǎo)致的腰部，腹部，胸部外側(cè)，以及胳膊的傷害，保證身體上肢的活動能力和逃生能力，側(cè)氣囊是安裝在座椅外側(cè)的，目的是減緩側(cè)面撞擊造成的傷害。現(xiàn)在很多廠家的車型都會標(biāo)配前排兩個座椅的側(cè)氣囊……[詳細(xì)]

膝部氣囊

　　大多數(shù)車型都只配備了主、副駕駛安全氣囊、側(cè)氣囊等，其實(shí)車輛在真正發(fā)生正面碰撞時，下面是更應(yīng)該受保護(hù)的，下面的膝部與中控臺的距離最短，是最易造成骨折損傷的部位。膝部安全氣囊是用來降低乘員在二次碰撞中車內(nèi)飾對乘員膝部的傷害。膝蓋部分的氣囊位于前排駕駛座椅內(nèi)，一旦打開能夠有效保護(hù)后排乘客的腰下肢體部位，從而也能緩解來自正面碰撞的前沖力…[詳細(xì)]

頭部氣囊（側(cè)氣簾）

　　部氣囊也叫側(cè)氣簾，在碰撞時彈出遮蓋車窗，以達(dá)到保護(hù)乘客的效果。頭部氣囊主要針對側(cè)撞時乘車人的頭部進(jìn)行保護(hù)。B柱側(cè)、窗玻璃，甚至安全帶側(cè)面支撐扣都有可能成為車禍中的殺手。那么頭部氣囊就會把成員和這些東西隔開。頭部氣囊安裝在車頂弧形鋼粱內(nèi)，通常貫穿前后，受車身內(nèi)橫向加速度傳感器控制。當(dāng)橫向加速度大于正常值，且達(dá)到危險值時就會控制起爆。對于側(cè)撞、翻車等嚴(yán)重事故有著很好的人員保護(hù)功能…[詳細(xì)]

新型安全氣囊

安全帶氣囊

安全帶氣囊是由美國福特汽車公司研發(fā)的一種新型安全帶，在碰撞時安全帶中的氣囊會膨脹，與普通的氣囊工作原理類似，可以避免安全帶在事故中對人體的二次傷害。內(nèi)置氣囊的安全帶比普通安全帶更寬，有助于分散使用者在撞車時胸部所受到的沖擊力，還能支撐頭部和頸部，減少使用者受傷的可能性…[詳細(xì)]

車外安全氣囊

車外氣囊系統(tǒng)又叫保險杠內(nèi)藏式氣囊。當(dāng)汽車在正面碰撞行人時，氣囊迅速向前張開和向兩側(cè)舉升，托起被撞行人同時防止行人跌向兩側(cè)。目前車外氣囊系統(tǒng)正處于研制階段…[詳細(xì)]

安全氣囊系統(tǒng)傳感器

　　安全氣囊傳感器一般也稱碰撞傳感器，按照用途的不同，碰撞傳感器分為觸發(fā)碰撞傳感器和防護(hù)碰撞傳感器。觸發(fā)碰撞傳感器也稱為碰撞強(qiáng)度傳感器，用于檢測碰撞時的加速度變化，并將碰撞信號傳給氣囊電腦，作為氣囊電腦的觸發(fā)信號，氣囊電腦收到信號后…[詳細(xì)]

控制模塊（ECU）

　　汽車行駛過程中，傳感器系統(tǒng)不斷向控制裝置發(fā)送速度變化（或加速度）信息，由氣囊控制模塊（ECU）對這些信息加以分析判斷，如果所測的加速度、速度變化量或其它指標(biāo)超過預(yù)定值（即真正發(fā)生了碰撞），則囊控制模塊向氣體發(fā)體發(fā)生器發(fā)出點(diǎn)火命令…[詳細(xì)]

氣體發(fā)生器

　　氣體發(fā)生器主要是用來在在較短的時間內(nèi)（30ms左右）產(chǎn)生大量的氣體充滿氣囊，產(chǎn)生的氣體必須對人體無害，且不能溫度太高，同時要求氣體發(fā)生器有很高的可靠性和穩(wěn)定性。目前安全氣囊的氣體發(fā)生器主要有壓縮氣體式、煙火式和混合式三種型式…[詳細(xì)]

緩沖氣囊

　　氣囊一般由防裂性能好的聚酞胺織物制成，它是一種半硬的高分子材料，能承受較大的壓力；經(jīng)過硫化處理，可減少氣囊沖氣膨脹時的沖擊力。為使氣體密封，氣囊里面涂有涂層材料。氣囊的大小、形狀、漏氣性能是確定安全氣囊保護(hù)效果的重要因素…[詳細(xì)]

安全氣囊觸發(fā)示意圖

觸發(fā)條件

·安全氣囊打開需要合適的速度

從理論上講，只有車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高于30公里/小時，這時安全氣囊才可能打開。這里所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗(yàn)室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度，實(shí)際碰撞中汽車的速度要等效于這個試驗(yàn)速度氣囊才能打開…[詳細(xì)]

·安全氣囊打開需要合適的角度

由于碰撞部位不對，有時候氣囊并不能打開。尤其是在側(cè)向碰撞中，如未配置側(cè)安全氣囊，主副安全氣囊由于不能達(dá)到起爆條件不能引爆…[詳細(xì)]

一：時刻系上安全帶

　　首先一點(diǎn)，就是時刻系上安全帶。這不是老生常談，而是和中國安全氣囊的類型先關(guān)。氣囊有兩種形式，一種是體積很大、不系安全帶也能保護(hù)乘員的。還有一種是體積較小，需與安全帶配合使用，才能達(dá)到保護(hù)效果。這種氣囊主要在歐洲市場應(yīng)用，因?yàn)闅W洲強(qiáng)制要系安全帶。第二種氣囊造價低廉、響應(yīng)快，我國國內(nèi)主要安裝的是這一種。如果不系安全帶，那就完全達(dá)不到被動安全系統(tǒng)的保護(hù)效果，甚至很可能被彈出的氣囊傷到…[詳細(xì)]

二：正確的乘坐位置

　　還有一點(diǎn)，就是正確的乘坐位置。因?yàn)榘踩珰饽叶际菂⒖紭?biāo)準(zhǔn)的乘坐位置而設(shè)計(jì)的。就駕駛員而言，若他離方向盤過近或過遠(yuǎn)，則稱為離位乘員，而氣囊對離位乘員有較強(qiáng)的傷害作用。以駕駛座側(cè)氣囊為例，根據(jù)美國相關(guān)的尸檢報告，如果氣囊點(diǎn)爆時尸體胸部靠在方向盤上，則肋骨被氣囊打斷。若胳膊靠在轉(zhuǎn)向盤上，則氣囊會使胳膊骨折。這是因?yàn)?，氣囊在引爆時速度極快，有很大的侵略性，位置不當(dāng)就會反被其傷害…[詳細(xì)]

安全氣囊保養(yǎng)知識

·1、安全氣囊是一次性產(chǎn)品

在碰撞引爆后，安全氣囊就不再具有保護(hù)能力，而須送回維修廠家重新更換一個新的氣囊…[詳細(xì)]

·2、不要在氣囊前方、上方或近處放置物品

氣囊會在緊急狀況下引爆，所以不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品，以防引爆時…[詳細(xì)]

·3、兒童使用氣囊時更要注意

目前很多氣囊都是針對成年人設(shè)計(jì)的，包括氣囊在車內(nèi)的位置、高度等…[詳細(xì)]

·4、注意安全氣囊的日常維修

車輛的儀表盤上裝有安全氣囊的指示燈，在正常情況下，點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ACC位置或者ON位置時…[詳細(xì)]

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