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普通人對生命懷有敬畏，假如曾經(jīng)駕車撞死過人，很可能留下陰影而終身不再碰方向盤。這一現(xiàn)象被老司機(jī)所認(rèn)可，出過大事的駕駛者再次面對緊急情況時，可能會產(chǎn)生額外壓力導(dǎo)致大腦空白，從此不開車是明智之舉。 http://img01./2014/0505/20140505032157410.jpg 但如果有的人素來就把他人性命當(dāng)做豬狗，便不會有此心理障礙。這樣的冷血物種不多，但我們有幸見證。 5月2日晚，杭州交警發(fā)現(xiàn)一輛白色寶馬仰天翻在路邊，據(jù)知情人士透露，駕車的“是杭州人都很熟悉的胡斌，他當(dāng)時在龍井路上體驗(yàn)過彎的感覺，一不小心失手才導(dǎo)致了翻車”。 汽車損毀嚴(yán)重：輪子撞掉、風(fēng)擋碎裂、頭部氣囊全部彈出……意外的是交警方面調(diào)查后表示“證照齊全、未發(fā)現(xiàn)酒駕嫌疑、無證據(jù)表明事故車輛超速”，目前已按照"簡易程序"進(jìn)行處理。 “居然又是他！竟然還是他！依然還是他！真的又是他？為何還是他？”這是在胡斌再釀車禍新聞下的一排整齊的網(wǎng)友回復(fù)。是有證駕駛。而多數(shù)網(wǎng)友難以理解的是，已經(jīng)有過一次致人死亡交通肇事“案底”的胡斌，為什么還能順利地申領(lǐng)到駕駛證？ 多名受訪的法律專家表示，根據(jù)現(xiàn)行的道路交通安全法，目前終身不得重新取得機(jī)動車駕駛證的情形只有兩種：一是造成交通事故后逃逸，且構(gòu)成犯罪的；二是飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動車發(fā)生重大交通事故的。因此，胡斌在2009年的交通事故中雖然致人死亡，但并不屬于這兩種情形，因此他可在吊銷駕照的兩年后，按照正常程序重新申領(lǐng)駕照。 但提起胡斌的大名，可不僅只有杭州人熟悉，5年前轟動一時的“70碼”事件，令很多國人記憶猶新。 當(dāng)年胡斌是一個“車手”，但他不是韓寒那種車手，他喜歡把馬路當(dāng)成賽道，市民們一般稱他們?yōu)椤帮j車族”。這是一種高調(diào)的炫富，玩車很貴，飆車撞死人則更貴，但他們不在乎，馬路飆車幾乎成為“富二代”的專屬標(biāo)簽。 2009年5月7日，胡斌在飆行中撞飛一名25歲的青年，騰空5米后摔在20米開外，可見其驚人速度——而交警到場勘察后卻將車速認(rèn)定為“70碼”左右，并草率對外公布，目擊者紛紛表示難以置信，一時間輿論轟然。 富有經(jīng)驗(yàn)的賽車手韓寒，也通過技術(shù)分析質(zhì)疑了警方的結(jié)論，認(rèn)為車速至少應(yīng)在100公里以上——意見領(lǐng)袖的參與使得民憤更加激昂，“70碼”、“欺實(shí)馬”立即成為代表包庇富二代的流行熱詞。 最后，專家聯(lián)合鑒定組的結(jié)論表明，目擊者和韓寒的推測是對的，杭州警方還為“70碼”的說法道了歉。 被撞死的青年走在斑馬線上，事故中沒有任何責(zé)任。而胡斌駕駛非法改裝的跑車、無視道路限速、也未履行斑馬線避讓規(guī)定，被判負(fù)全部責(zé)任，有期徒刑3年，駕照吊銷。 遇難者父母拿到了113萬賠償，但無法彌補(bǔ)傷痛，他們嘔心瀝血養(yǎng)大成材的獨(dú)子，剛從浙大畢業(yè)不久，剛要準(zhǔn)備結(jié)婚，規(guī)規(guī)矩矩地走在斑馬線上，卻遭此飛來橫禍。他們不服判決，胡斌嚴(yán)重危害公共安全的飆車行為，并已造成致人死亡的嚴(yán)重后果，卻僅以“交通肇事罪”結(jié)案，如何能夠懲前毖后？ 一語成讖，僅僅5年之后，出獄的胡斌又回到了“馬路賽道”，并再次失控翻在路邊，他不僅對重握方向盤毫無障礙，更繼續(xù)對“賽車”事業(yè)興致勃勃——這是什么樣的心理素質(zhì)？這是什么樣一個“人”？ 不作死就不會死，可是對于一些屢蒙庇護(hù)的富二代來說，不作死比死還難，比如三年前打人成名、三年后強(qiáng)奸入獄的李天一是這樣，胡斌也是這樣，反復(fù)要栽在同一個井里。這是自命高人一等的意識在作祟，他們從來就視普通人為草芥；這也是家族勾兌有關(guān)機(jī)構(gòu)聯(lián)手庇護(hù)的結(jié)果，他們從未得到真正的懲戒和改造。 據(jù)悉，胡斌在服刑期間曾被減刑，實(shí)際只蹲了2年就愉快出獄——外人不知道他在獄中靠何“優(yōu)異表現(xiàn)”贏得減刑，但他出獄后的“出色表現(xiàn)”，公眾都見證了——有無機(jī)構(gòu)對此負(fù)責(zé)？
令人不安的是，5年前的一幕還在重復(fù)。如前文所述，通常僅適用于“輕微事故”的“簡易程序”，是否適用于本次顯見并不輕微的事故，值得商榷；警方也未確認(rèn)是否存在飆車（彎道限速一般不超過40，能“過彎”把車給過翻了的，十有八九屬于超速）；也未提及是否涉及非法改裝……這對一名有“前科”的駕駛者來說是否顯得過于寬松？ 寬松就等于縱容。在70碼事件之后，令人心驚的事故并未畫上句號，近年來仍不斷傳出飆車殺人的案例，甚至就在杭州本地，就在胡斌案宣判后沒有幾天，又是在斑馬線上，另一名富二代魏某駕駛保時捷卡宴酒后超速行駛，將一名17歲的女生撞死。 顯然，前車之鑒并未形成足夠震懾，所以后車絡(luò)繹不絕。 “70碼”事件的后續(xù)報道，2011年，痛失愛子的母親以超高齡產(chǎn)婦冒險再次生育，為家族重新燃起了微弱的希望——可是，這遇難者來之不易的弟弟，能否從此生活在一個遠(yuǎn)離飛車威脅的世界？20年之后會不會又是一場空？ 這取決于司法的嚴(yán)厲和公正。如果法律的制裁不夠到位，如果錢能夠解決大部分問題，如果權(quán)富群體始終被包庇，富二代們將永遠(yuǎn)學(xué)不會收斂，無論是胡斌還是胡漢三，都會回來再次為害人群。 文/紙上建筑 2014年5月5日 版權(quán)聲明 版權(quán)所有。轉(zhuǎn)載務(wù)必標(biāo)明作者并給出原文鏈接。 紙上建筑微博：http://weibo.com/u/1098512281 相關(guān)報道：杭州富家子胡斌飆車撞死25歲男子譚卓 |
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