詹姆士 庫克
詹姆士庫克James Cook（1728-1779） 詹姆斯·庫克（James Cook）是英國的一位探險家、航海家和制圖學(xué)家。他由于進行了三次探險航行而聞名于世。通過這些探險考察，他給人們關(guān)于大洋，特別是太平洋的地理學(xué)知識增添了新的內(nèi)容。他還被認為在通過改善船員的飲食，包括增加水果和蔬菜等來預(yù)防長期航行中出現(xiàn)的壞血病方面也有所貢獻。庫克船長在太平洋和南極洲的偉大的航行為世界科學(xué)發(fā)展作出了巨大的貢獻，同時他也是第一位繪制澳大利亞東海岸海圖的人。 庫克于1728年10月27日出生于英國約克郡的一個貧苦農(nóng)民家庭里。18歲時，他在一家船主那里找到一項工作并且到波羅的海作了幾次航行。當(dāng)英法戰(zhàn)爭爆發(fā)時，他作為一名強壯的水手應(yīng)征到皇家海軍服役。不到一個月他被提升為大副。四年之后升為船長。1759年，他授權(quán)指揮一艘艦船參加了圣·勞倫斯河上的戰(zhàn)斗。1763年，戰(zhàn)爭結(jié)束之后，庫克作為縱帆船“格倫維爾”號的船長承擔(dān)了新西蘭、拉布拉多和新斯科舍沿岸的調(diào)查工作。在四年多的時間里他取得了許多重要成果。這些成果后來由英國政府予以發(fā)表。 麥哲倫
麥哲倫Ferdinand Magellan（1480-1521） 麥哲倫（全名：費迪南德•麥哲倫，葡萄牙語：Fernão de Magalhães；西班牙語：Fernando de Magallanes），葡萄牙著名的航海家和探險家，先后為葡萄牙（1505年～1512年）和西班牙（1519年～1521年）作航海探險。地點從西班牙出發(fā)，繞過南美洲，發(fā)現(xiàn)麥哲倫海峽，然后橫渡太平洋。雖在菲律賓被殺，但他的船隊依然繼續(xù)西航回到西班牙，完成史上第一次環(huán)球航行。被世界認為是第一個環(huán)球航行的人。他依次經(jīng)過的大洋是：大西洋、太平洋、印度洋。 達 伽馬
葡萄牙人，（1497~1498）年，歐洲從海上直通印度的新航路。 葡萄牙航海家，從歐洲繞好望角到印度航海路線的開拓者。生于葡萄牙錫尼什，卒于印度科 達·伽馬 欽。青年時代參加過葡萄牙與西班牙的戰(zhàn)爭 ，后到葡宮廷任職 。1497年7月8日受葡萄牙國王派遣，率船從里斯本出發(fā)，尋找通向印度的海上航路，船經(jīng)加那利群島，繞好望角，經(jīng)莫桑比克等地，于1498年5月20日到達印度西南部卡利卡特 。同年秋離開印度，于1499年9月9日回到里斯本。伽馬在1502～1503年和1524年又兩次到印度，后一次被任命為印度總督。伽馬通航印度，促進了歐亞貿(mào)易的發(fā)展。在1869年蘇伊士運河通航前，歐洲對印度洋沿岸各國和中國的貿(mào)易 ，主要通過這條航路。這條航路的通航也是葡萄牙和歐洲其他國家在亞洲從事殖民活動的開端。 巴爾托洛梅烏 迪亞士
巴爾托洛梅烏·迪亞士（Bartholmeu Dias，約1450—1500年5月24日），為葡萄牙著名的航海家，于1488年春天最早探險至非洲最南端好望角的莫塞爾灣，為后來另一位葡萄牙航海探險家瓦斯科·達·伽馬開辟通往印度的新航線奠定了堅實的基礎(chǔ)。 生平 探險時代背景 13世紀(jì)末，威尼斯商人馬可·波羅的游記，把東方描繪成遍地黃金、富庶繁榮的樂土，引起了西方到東方尋找黃金的熱潮。然而，奧斯曼土耳其帝國的崛起，控制了東西方交通要道，對往來過境的商人肆意征稅勒索，加戰(zhàn)爭和海盜的掠奪，東西方的貿(mào)易受到嚴(yán)重阻礙。到15世紀(jì)，葡萄牙和西班牙完成了政治統(tǒng)一和中央集權(quán)化的過程，他們把開辟到東方的新航路，尋找東方的黃金和香料作為重要的收入來源。這樣，兩國的商人和封建主就成為世界上第一批殖民航海者。 迪亞士的個人背景及探險動機 迪亞士出生于葡萄牙的一個王族世家，青年時代就喜歡海上的探險活動，曾隨船到過西非的一些國家，積累了豐富的航海經(jīng)驗。15世紀(jì)80年代以前，很少有人知道非洲大陸的最南端究竟在何處。為了弄明白這一點，許多人雄心勃勃地乘船遠航，但結(jié)果都沒有成功。作為開辟新航路的重要部分，西歐的探險者們對于越過非洲最南端去尋找通往東方的航線產(chǎn)生了極大的興趣。因此，迪亞士受葡萄牙國王若昂二世委托出發(fā)尋找非洲大陸的最南端，以開辟一條往東方的新航路。經(jīng)過十個月時間的準(zhǔn)備后，迪亞士找來了四個相熟的同伴及其兄長一起踏上這次冒險的征途，并于1487年8月從里斯本出發(fā)，率領(lǐng)兩條武裝艦船和一艘補給船，沿著非洲西海岸向南駛?cè)ィ耘宸侵拮钅隙说拿孛堋?span lang=EN-US> 航海路線 1487年8月葡萄牙航海家巴托洛梅烏·迪亞士率領(lǐng)一只由3條船組成的探險隊出發(fā)，目的是沿著非洲西海岸南下，繞過非洲，打開一條通往印度的航路。 迪亞士率船隊離開里斯本后，沿著已被他的前幾任船長探查過的路線南下。過了南緯22度后，他開始探索歐洲航海家還從未到過的海區(qū)。大約在1488年1月初，迪亞士航行到達南緯33度線。1488年2月3日，他到達了今天南非的伊麗莎白港。迪亞士明白自己真的找到通往印度的航線。為了印證自己的想法，他讓船隊繼續(xù)向東北方向航行。3天后，他們來到一個伸入海洋很遠的地角，迪亞士把它命名為"風(fēng)暴之角"。后來被葡萄牙國王改名為"好望角"。 迪亞士的事跡 葡萄牙航海家迪亞士接受了葡萄牙國王約翰二世的命令，于1487年8月從里斯本出發(fā)，率領(lǐng)兩條各載100噸的雙桅大帆船，沿著非洲西海岸向南駛?cè)ァ?span lang=EN-US>1488年3月12日，他們在非洲最南端的崖石上刻下了葡萄牙國王約翰二世的名字，以及葡萄牙盾形紋徽、十字架等等，以紀(jì)念這一發(fā)現(xiàn)。1488年12月，船隊在經(jīng)過一年零五個月的航行之后，安全回到里斯本。這是葡萄牙人探尋新航路的一次突破。葡萄牙國王認識到發(fā)現(xiàn)非洲南端的重要性，到東方有了希望，因此命名為好望角。迪亞士受到了國王的嘉獎。 1497年，迪亞士受命于國王曼紐兒一世，再次率領(lǐng)四條大船遠航。他繞著非洲古岸，沿途進行殖民貿(mào)易，并開發(fā)黃金輸出港口。1500年5月12日，船隊在海上見到彗星。迷信的船員認為這是災(zāi)難降臨的預(yù)兆，都不禁驚慌失色。無巧不成書。5月24日，船隊在好望角附近的洋面上遇到大西洋颶風(fēng)。四條大船被沖天惡浪掀翻，迪亞士及其伙伴葬身大西洋海底。然而，新的航路已被打通，西方殖民勢力從此也就從非洲伸展到了亞洲。 恩里克王子
提起歷史上地理大發(fā)現(xiàn)的大航海時代，首先應(yīng)該提到的是歐洲小國葡萄牙的遠航事業(yè)；提起大航海時代的葡萄牙，首先應(yīng)該提到的是葡萄牙國旗上那一片綠色所代表的亨利王子。 葡萄牙最初是作為卡斯提爾王國公主的嫁妝而分裂出來的，其國名在拉丁語里，原意是“溫暖的港口”，這倒是很名副其實。那里土地貧瘠，物產(chǎn)有限，唯一可以依靠的也只有其“溫暖的港口”。葡萄牙的陸上國境線全部與強國西班牙（當(dāng)時是強大的卡斯提爾王國）相鄰，幾乎沒有任何發(fā)展空間。到15世紀(jì)，其人口已經(jīng)達到150萬左右，他們唯一的出路只有向海上發(fā)展，而最早意識到這一點的，正是被后世稱為“航海家”的亨利王子。 亨利王子（恩里克王子）生于1394年，其父親是葡萄牙國王若奧一世（約翰一世），母親是莎士比亞在《理查二世》中寫到的岡特的約翰之女菲利芭。1415年，年青的亨利王子隨父親參加了攻克北非城市休達的戰(zhàn)役，在戰(zhàn)役中起了重要作用，表現(xiàn)了非凡的勇氣。不過幸運的是這位也許可以成為陸上英雄，在與穆斯林的戰(zhàn)場上馳騁風(fēng)云的年青王子最終沒有投身于陸上事業(yè)，而是投身于當(dāng)時的杰出人物都不屑一顧的航海事業(yè)。 在15世紀(jì)初，雖然航海技術(shù)已經(jīng)有了很大提高，但航海事業(yè)還遠不是現(xiàn)代人所想象的浪漫事業(yè)。而是極為艱苦、風(fēng)險極大、收獲很小的事業(yè)，一般貴族階層很少有人涉足。當(dāng)時的海船很小，一般載重數(shù)十噸到一百多噸，乘數(shù)十人。船員住著低矮的船艙，在其中甚至無法直立。廚房設(shè)備簡陋，食物常常是半生不熟。淡水是用小木桶裝的，很快就會變質(zhì)，粘乎乎的，滿是朽木鐵銹味兒。一離岸就得不到蔬菜吃，常常使船員死于壞血病。拋開頻發(fā)的海難事故不說，僅僅是極差的衛(wèi)生條件就使大批海員死于各種疾病。在當(dāng)時，海員常見的死亡率為40%。在這種情況下，生活正常的人們是很難有興趣去航海的，成為海員的常常是無業(yè)游民、小偷、罪犯等等。 很難想象，衣食不缺、地位高貴，完全可以憑陸上事業(yè)大展宏圖的亨利王子為什么會投身于航海事業(yè)。但他從休達回國后，就開始著迷于航海。他清醒的認識到葡萄牙的發(fā)展方向只能是海上，他的遠航事業(yè)最大的目的則是找到傳說中東方的基督教“普萊斯特·約翰”的國家，從而與之夾擊北非的穆斯林。此外，當(dāng)時葡萄牙得知關(guān)于西非廷巴克圖黃金貿(mào)易的信息也引起了亨利王子的興趣，據(jù)他的助手迪戈·戈麥斯所說，正是這一信息使亨利王子想到從海上探尋這些地方。 這里還應(yīng)該提到的一點是，亨利王子當(dāng)時繼承了由圣殿騎士團（已被教皇解散）的殘余組成的葡萄牙的阿維斯騎士團的首領(lǐng)，而騎士團在葡萄牙擁有大片地產(chǎn)。這在日后成為其遠航事業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)。 從1415年開始，亨利王子就著手準(zhǔn)備對非洲西北部的探險，他曾經(jīng)親自參與了海船的改進，從意大利網(wǎng)絡(luò)了大批航海人才，在薩格里什（今圣維森特角）創(chuàng)建了航海學(xué)校，教授航海、天文、地理等知識。并在附近的拉各斯修建海港、船塢，建造海船。亨利王子把騎士團一年的收入拿出來，裝備了幾支遠航探險隊，對西北非洲各地進行了廣泛的航海探險。從此，葡萄牙的航海事業(yè)有計劃的展開了。 1418年，札科和泰赫拉發(fā)現(xiàn)馬德拉群島。1431年到達大西洋上的亞速爾群島。1434年，吉爾·埃阿尼什越過歐洲航海家的極限——博哈多爾角，進入傳說中的“魔鬼之海”。1436年，鮑爾達亞在博哈多爾角登陸第一次遇到黑人，葡萄牙人第一次進入“黑非洲”。 1437年，亨利親王（此時已經(jīng)是親王）第三次參加了征服北非的戰(zhàn)役（前兩次是1415和1418年），此戰(zhàn)葡萄牙人慘敗，其兄費爾南多王子被俘。亨利親王在這次戰(zhàn)役失敗后，更集中力量向海上發(fā)展。 1441年，貢薩爾維什第一次在黑非洲抓獲黑人，并運回10名黑人賣為奴隸。從此開始了長達幾個世紀(jì)的奴隸貿(mào)易。黑人奴隸成為葡萄牙人在非洲的第一個贏利“事業(yè)”，亨利親王從中抽取1/4的稅收。1448年，亨利王子在阿奎姆島建立歐洲人在黑非洲的第一個殖民據(jù)點，日后成為奴隸貿(mào)易的中心。 1445年，著名的迪亞士家族中的第一個航海家迪尼斯·迪亞士出場。他發(fā)現(xiàn)塞內(nèi)加爾河，并一舉越過西非沙漠海岸，發(fā)現(xiàn)佛得角（綠角）。同年，費爾南迪斯發(fā)現(xiàn)岡比亞河。1446年，特利斯陶在幾內(nèi)亞比紹海岸被黑人的毒箭射死，成為大航海時代第一個喪生的航海家。 1458年，亨利親王最后一次參加了征服北非的戰(zhàn)役，攻占了休達以西的阿爾卡塞。此次遠行，也是他最后一次乘船航海。他一生中最遠只是四次航行到北非，但其事業(yè)為他贏得了“航海家亨利”的歷史稱號。 1460年，亨利逝世，他的船長們已經(jīng)勘探到西非的塞拉利昂。 亨利王子在一生中，如苦行僧一般簡樸的長期生活在航海中心薩格里什，他并沒有得到里斯本的朝廷多少支持，并且可以說因其盛名而飽受排擠。但可以說整個葡萄牙的航海事業(yè)開始于亨利王子，也可以說整個歐洲的地理大發(fā)現(xiàn)開始于亨利王子，所以后世的葡萄牙人用國旗上那一片綠色向他致敬。 亨利王子在遠航探險的事業(yè)中，耗費了大量的財力、物力、人力，而事實上在他生前，得到的實際收獲并不大。但他看準(zhǔn)了這個事業(yè)，并為之付出了畢身的精力，為后世葡萄牙一舉成為富強的海洋帝國打下了基礎(chǔ)。 在地理大發(fā)現(xiàn)的時代，那些駕著漏水的破船，吃著發(fā)霉的食物、甚至蛆蟲、老鼠，喝著變質(zhì)的臭水，沒有航海圖、只能靠上帝決定航向，為看一眼新海岸的模糊輪廓就離家漂泊數(shù)年的航海者，的確是真正的勇士。在我們向亨利王子致敬的同時，也應(yīng)該向他的意大利、葡萄牙、加泰羅尼亞、丹麥船長們致敬，也應(yīng)該向他的勇敢的船員們致敬，不管他們曾經(jīng)是戰(zhàn)士還是貧民、是流氓還是囚犯，因為他們在人類的發(fā)展史上，跨出了一大步! 德雷克
?。ㄓ鴤ゴ蟮暮胶＜遥┨诫U航海生涯 1568年，德雷克和他的表兄約翰•霍金斯帶領(lǐng)五艘販奴船前往墨西哥，由于受到風(fēng)暴襲擊，船只受到嚴(yán)重損壞，起先，西班牙總督同意他們進港修理，但在幾天后突然下令攻擊，將英國船員全部處死，僅有德雷克和霍金斯逃離虎口，撿了一條命，德雷克不明白為什么西班牙要屠殺無辜的商人，更想不通的是新大陸的財富憑什么只要西班牙才能享受。從此以后他就有了一顆仇恨西班牙的心，他發(fā)誓在有生之年一定要向西班牙復(fù)仇，就此確定了其一生的軌跡。 1572年，德雷克召集了一批人乘坐小船偷偷橫渡大西洋，躲進了巴拿馬地峽，像當(dāng)年的探險家一樣，橫穿了美洲大陸，第一次見到了浩瀚的太平洋，在南美叢林里他們蹲守了近一個月后，搶劫了運送黃金的騾隊，又搶下了幾艘西班牙大帆船，成功的返回了英國成為了英雄，這次行動的意義并不僅僅在于獲得黃金，更重要的是德雷克證明了西班牙人并不是不可侵犯的，他受到女王的召見，并很快成為了女王的親信。(女王下令招納志士專門劫持西班牙商船，德雷克是第一個參加的人） 1577年，他再次從英國出發(fā)，乘著旗艦“金鹿”號直奔美洲沿岸，一路打劫西班牙商船，西班牙人做夢也想不到，竟然有人敢在“自家后院胡鬧”，當(dāng)他們派出軍艦追擊時，德雷克早已逃往南方，但由于西班牙的封鎖，他無法通過狹窄的麥哲倫海峽，在一次猛烈的風(fēng)暴中，“金鹿”號同船隊其它伙伴失散了，被向南吹了5°之多，來到了西班牙人也未曾到過的地方，自從麥哲倫海峽被發(fā)現(xiàn)以來人們一直認為海峽以南的火地島就是傳說中的南方大陸的一部分，但此時呈現(xiàn)在德雷克面前的是一片汪洋大海，德雷克被這意外的發(fā)現(xiàn)驚呆了，他很高興的向大家宣布“傳說中的南方大陸是不存在的，即使存在，也一定是在南方更寒冷的地方，”(直到今天我們還稱這片廣闊的水域為“德雷克海峽”)，但德雷克卻一直向西橫渡了太平洋。 哥倫布的故事 意大利航海家。生于意大利熱那亞，卒于西班牙巴利亞多利德 Valladolid。一生從事航?；顒印Ｏ群笠凭悠咸蜒篮臀靼嘌?。相信大地球形說，認為從歐洲西航可達東方的印度和中國。在西班牙國王支持下，先后4次出海遠航(1492～1493，1493～1496，1498～1500，1502～1504）。開辟了橫渡大西洋到美洲的航路。先后到達巴哈馬群島、古巴、海地、多米尼加、特立尼達等島。在帕里亞灣南岸首次登上美洲大陸?？疾炝酥忻乐藓槎祭沟竭_連灣2000多千米的海岸線；認識了巴拿馬地峽；發(fā)現(xiàn)和利用了大西洋低緯度吹東風(fēng)，較高緯度吹西風(fēng)的風(fēng)向變化。證明了大地球形說的正確性。促進了舊大陸與新大陸的聯(lián)系。他誤認為到達的新大陸是印度，并稱當(dāng)?shù)厝藶橛〉诎踩恕?span lang=EN-US> 哥倫布十分崇拜曾在熱那亞坐過監(jiān)獄的馬可．波羅，他讀過《馬可·波羅游記》，十分想往印度和中國。當(dāng)時，地圓說已經(jīng)很盛行，哥倫布也深信不疑。他先后向葡萄牙、西班牙、英國、法國等國國王請求資助，以實現(xiàn)他向西航行到達東方國家的計劃，都遭拒絕。一方面，地圓說的理論尚不十分完備，許多人不相信，把哥倫布看成江湖騙子。一次，在西班牙關(guān)于哥倫布計劃的專門的審查委員會上，一位委員問哥倫布：即使地球是圓的，向西航行可以到達東方，回到出發(fā)港，那么有一段航行必然是從地球下面向上爬坡，帆船怎么能爬上來呢？對此問題，滔滔不絕、口若懸河的哥倫布也只有語塞。另一方面，當(dāng)時，西方國家對東方物質(zhì)財富需求除傳統(tǒng)的絲綢、瓷器、茶葉外，最重要的是香料和黃金。其中香料是歐洲人起居生活和飲食烹調(diào)必不可少的材料，需求量很大，而本地又不生產(chǎn)。當(dāng)時，這些商品主要經(jīng)傳統(tǒng)的海、陸聯(lián)運商路運輸。經(jīng)營這些商品的既得利益集團也極力反對哥倫布開辟新航路的計劃。哥倫布為實現(xiàn)自己的計劃，到處游說了十幾年。直到1492年，西班牙王后慧眼識英雄，她說服了國王，甚至要拿出自己的私房錢資助哥倫布，使哥倫布的計劃才得以實施。 阿蒙森
挪威極地探險家,第一個到達南極的人。1872年7月16日生于奧斯陸附近的博爾格。曾在挪威海軍服役。1901年到格陵蘭東北進行海洋學(xué)研究。1903～1906年乘單桅帆船第一次通過西北航道（從大西洋西北經(jīng)北冰洋到太平洋），并發(fā)現(xiàn)北磁極。在獲悉R.E.彼利成功到達北極后,積極準(zhǔn)備探測南極。1910年6月乘“前進”號(Fram)從挪威出發(fā),1911年1月3日到南極大陸的鯨灣,1911年10月20日阿蒙森與4個同伴乘狗拉雪橇向南極進發(fā),12月14日到達。阿蒙森在南極進行了觀測研究，于12月17日離開。1926年5月11日至13日,阿蒙森和美國探險家L.埃爾斯沃思、意大利航空工程師U.諾比萊從挪威乘飛艇到阿拉斯加，第一次飛越了北極上空。1928年6月18日,阿蒙森在一次前往北極的飛行中失事亡故。主要著作有《南極》(1912)、《我作為探險家的一生》(1927)等。 |
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