在必要的情況下，不要吝惜錢，但即便如此，也要進行合理消費。我見過的新生代富豪當中，有90%的人都開著進口豪華商務(wù)車，只有個別富豪開的是國內(nèi)最高級的轎車或進口中檔轎車。

“事實上，我倒不太想這么張揚，以我現(xiàn)在的年齡，我很想開RV休閑車，但是我不能，這并不是奢侈，而是因為需要，是沒有辦法才這樣做的。”

姜南豪先生如是說。姜先生年近四十，大專畢業(yè)之后，向親戚朋友借了850萬韓元，在韓國的東大門市場上做飾品批發(fā)生意。經(jīng)過10年的打拼，他積累起了數(shù)億韓元的資本，于是將公司搬至釜山，做起了韓國與日、俄飾品的進出口貿(mào)易。對于貿(mào)易商而言，信息與財富的價值相當，姜先生也不例外。他通過各種渠道來收集信息，而且還通過熟人介紹建立更多的人脈。

“親戚介紹我去參加高爾夫聚會，沒去幾次我就發(fā)現(xiàn)人家壓根就沒把我當自己人，比如，有時候?qū)ｉT躲著我背地里再聚會，有時候舉行圓桌聚會時，專門說一些只有我不知道的話，我始終都不明白他們?yōu)槭裁匆@樣做。最終，我自己放棄了這種聚會活動。不久后，我才知道他們?yōu)槭裁匆盐揖苤T外，這都是因為轎車。”

姜先生將自己開了5年的國產(chǎn)轎車送到了二手市場，闊闊氣氣地換了一部最新型的高檔車，等他再參加聚會時，主動跟他套近乎的人就多了起來。

姜先生說：“我并不認為將我拒之門外的那些人就是壞人，無論是哪個社會，哪個階層，哪個聚會都存在‘只屬于我們的圈子’，所以想要進入這個圈子，你就必須認同這個圈子追求的價值觀，如果你不認同圈內(nèi)人士的理想與目標，那你最好還是別進。因為并不是他們需要我，而是我想跟他們結(jié)為商業(yè)伙伴。韓國俗語說得好，‘誰口渴誰挖井’，這就是做事業(yè)的基本原則。”

換了新車之后，姜先生通過在聚會上結(jié)識的伙伴，認識了俄羅斯貿(mào)易商，直到現(xiàn)在，他的韓俄飾品貿(mào)易都發(fā)展得紅紅火火。

不是因為虛榮，而是因為需要

三星的創(chuàng)始人李秉喆在公司最為艱難的時候仍然堅持購買最高檔的轎車，相反，現(xiàn)代集團的創(chuàng)始人鄭周永在當上“會長之王”（韓國第一財閥）之后還堅持只乘坐POLY（現(xiàn)代轎車早期品牌之一）轎車去開會。這是為什么呢？李秉喆堅持購買最豪華的轎車，是因為他希望在逆境中找到東山再起的機會；而鄭周永在人生的頂峰時期仍然只坐自家產(chǎn)的POLY車，部分原因是他為本公司生產(chǎn)的車感到驕傲，另一方面也是向他人告之自己即便是當上了富人，也依然保持著樸素的本性。

總的來說，韓國傳統(tǒng)型富豪給人的印象是樸素和節(jié)儉，這種現(xiàn)象并非韓國特有。沃倫·巴菲特在當上“股神”之后仍然親自駕駛著他那輛德國大眾產(chǎn)的甲殼蟲車到處“招搖”，而沃爾瑪?shù)膭?chuàng)始人，億萬富豪山姆·沃爾頓也總是親自駕駛著那輛又舊又破、傷痕累累的古董車去會見客戶。

在韓國有關(guān)富人和成功學(xué)的書籍里，富而不露也是傳統(tǒng)富豪的典型形象，而且這也成為大眾生活的美德及邁向財富人生的捷徑。從某種程度上講，這句話并沒有錯，富人的共同點之一是低調(diào)，這也是事實。

那么，富而不露果真就是放之四海而皆準的真理嗎？經(jīng)營餐廳并獲得成功的三十多歲的樸俊基先生聳聳肩說：“從某種程度上來說，巴菲特或山姆·沃爾頓的例子頂多只能在美國說說。像韓國這樣的國家，車就像人的臉面一樣，某次為了跟客戶去簽個重要的合同，我開車前往客戶下榻的旅館。到達旅館的門口，服務(wù)員讓我把車停到?jīng)]有盡頭的地下停車場里去。那天我開著的是一輛舊的大宇PRINCE轎車，當我經(jīng)過門口時，發(fā)現(xiàn)我的客戶正站在大門口等我。我們的視線在車窗相遇的那一瞬間，我看到客戶的嘴角隱隱約約地顯出一絲冷笑。那天的合同最終以失敗而告終，后來我才知道，那位客人可能因為我開的是一輛舊車而不信任我。那天顧客開的是一輛雷克薩斯（LEXUS），所以當他與我的視線相遇時，嘴角露出一絲冷笑也是自然而然的事。”

你到羅馬去就要遵守羅馬法律，同樣的道理，在“以貌取人”的現(xiàn)實世界當中，要想在商戰(zhàn)中存活下來，你就不得不在“面子”上做足文章。

在前面我曾經(jīng)講過，90%以上的新生代富豪開的都是最高檔的轎車。不過我很快又發(fā)現(xiàn)了一個很有趣的現(xiàn)象，雖然他們開的都是高檔車，但鮮少有人開新車，也就是說他們購入的都不是新車，而是高檔的二手車。在韓國，要想最大限度地抓住機會和運氣，哪怕你開的是一輛舊車，也要開最高檔的舊車。