1、表面粗糙度的檢驗

將被檢驗的汽車零件表面和表面粗糙度樣板共同放于5～10倍的放大鏡下觀察，注意判斷和對比兩者的表面狀況，被檢驗表面的紋理、狀況與哪塊樣板的紋理和表面狀況相同，則被檢驗表面即與標(biāo)準(zhǔn)樣板有相同的表面粗糙度等級。

2、氣缸蓋平面度的檢驗

１）刀形平尺法

選擇長度為1000mm，精度為0級的刀形平尺的刀口沿測定的方向，靠在被檢驗的氣缸蓋下平面（氣缸蓋倒置）上，每間隔50mm用厚薄規(guī)測量刀口沿測定的方向，靠在被檢驗的氣缸蓋下平面的間隙。測量數(shù)據(jù)中的最大值為氣缸蓋全長上的平面度誤差；相鄰兩處的間隙差的最大值為氣缸蓋在50mm×50mm范圍內(nèi)的平面度誤差

2)平板磁性表座法

在平板上放三個可調(diào)支座。將被檢驗的氣缸蓋倒置，三個可調(diào)支座分別支持氣缸蓋上平面的A1、A2、A3。用磁性百分表使A1、A2和A3處的氣缸蓋下平面與平板平面等高，并將磁性百分表的指針調(diào)零。然后使磁性百分表分別沿a、b、c、d、e和f六個方向每隔50mm依次記錄一次氣缸蓋下平面與百分表零位的高度差（注意；高于零位時記作“+”，低于零位記作“―”）。

計算平面度誤差時，同一方向上相鄰兩點(diǎn)高度差絕對值的最大值為50mm*50mm范圍內(nèi)的平面度誤差；同一方向上最高點(diǎn)與最低點(diǎn)高度差的絕對值為全長上的平面度的誤差。

3）平面度檢驗儀法

平面度檢驗儀由工字平尺2、百分表3、表座4和緊固螺栓等組成。

檢驗時，保持表座基準(zhǔn)沿工字平尺上平面密切貼合并滑動，百分表測桿在被測面上移動，其最大值跳動量即為被測方向的平面度誤差。將工字平尺變換不同方向，測得的平面度誤差的最大值，即為整個平面的平面度誤差。

3、氣缸蓋燃燒室容積的測量

1）實驗原理

變形的氣缸蓋經(jīng)過銑削或磨削修復(fù)后，將使燃燒室容積減少，壓縮比增大，從而影響發(fā)動機(jī)的正常工作。因此對修復(fù)后的氣缸蓋必須進(jìn)行燃燒室容積的測定。燃燒室容積的數(shù)值很難通過計算方法獲得，通常是采用實際測量的方法，既由某種液體對燃燒室容積的充滿量來確定燃燒室的近似值。

對于汽油機(jī)燃燒室容積應(yīng)不小于原設(shè)計最小極限的95%，同一臺發(fā)動機(jī)的各缸燃燒室容積差應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。如EQ6100-1型發(fā)動機(jī)不大于4mL，BJ492型發(fā)動機(jī)不大于3mL。常用車型的氣缸蓋燃燒室容積見表3。

表3 常用車型的氣缸燃燒室容積數(shù)值

2）試驗前準(zhǔn)備

（1）徹底清洗待檢驗的氣缸蓋的燃燒室，清除積炭，結(jié)膠和油污等，清洗后要呈現(xiàn)出金屬原色；

（2）將火花塞擰入各缸火花塞螺孔，并按規(guī)定力矩擰緊；

（3）將進(jìn)排氣門組按規(guī)定裝在氣門座上；

（4）將氣缸蓋下平面朝上擱置在工作臺或平臺上，并用水平尺調(diào)整至水平位置

3）測量氣缸蓋燃燒室容積

（1）在燃燒室周圍平面上涂以潤滑油，鋪上帶中心小孔的平板玻璃，使其與氣缸蓋平面有效配合；

（2）用注射器吸入200mL的混合油液，然后從玻璃板的小孔向燃燒室里注入油液，直至液面同平板玻璃接觸時停注；

（3）觀察注射器內(nèi)剩余的油液，計算該燃燒室的實際容積；

（4）依次測量并計算各缸燃燒室的實際容積；

（5）將所有燃燒室容積測量數(shù)據(jù)填入實訓(xùn)報告冊，并分析結(jié)果。