發(fā)文章
發(fā)文工具
撰寫
網(wǎng)文摘手
文檔
視頻
思維導(dǎo)圖
隨筆
相冊(cè)
原創(chuàng)同步助手
其他工具
圖片轉(zhuǎn)文字
文件清理
AI助手
留言交流
“奧迪中國(guó)的關(guān)鍵十年” 的更多相關(guān)文章
干不過中國(guó)車？奧迪欲購(gòu)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)平臺(tái) 保時(shí)捷要國(guó)產(chǎn)？
向中國(guó)車企購(gòu)買電車平臺(tái)授權(quán)，“王者”奧迪錯(cuò)過了什么？
很意外，奧迪向中國(guó)車企低頭
【e汽車】700萬之后，一汽-大眾奧迪正望向更開闊的未來
上半年A6L豪奪五連冠，下半年奧迪將持續(xù)發(fā)力電動(dòng)化 | 汽智
安世豪：奧迪如何開啟在華“黃金十年”
11月，賣得最好的新能源車，是它們
奧迪轉(zhuǎn)型不易 年銷200萬輛目標(biāo)或難實(shí)現(xiàn)
領(lǐng)頭羊一汽-大眾奧迪，擁抱電動(dòng)化的第二曲線
面對(duì)發(fā)展倒計(jì)時(shí)， 奧迪接觸智己要施展“鈔能力”了？
站在700萬輛新起點(diǎn)，奧迪Q5家族性能擔(dān)當(dāng)——全新奧迪SQ5上線！
燃油車大限降至？
?另類特斯拉：戰(zhàn)略放棄高端品牌
重磅長(zhǎng)篇之一：大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng)一年賺了900億
奧迪失第一寶座 中國(guó)豪華車市場(chǎng)格局悄然生變
奔馳寶馬都說自己銷量第一 究竟誰在說謊？
奔馳1月首超奧迪 豪華品牌頭把交椅在華會(huì)易主嗎？|汽車大觀
奧迪官宣：四年后，不再推出燃油車
接下來，是大眾“豪賭”中國(guó)時(shí)間 | 高工車評(píng)
先是寶馬再是大眾奧迪，車企高管們頻繁來中國(guó)究竟為了啥？
續(xù)航500公里，奧迪e-tron電動(dòng)SUV 2019年上市，快充功率150千瓦
大眾攜ID.家族、奧迪RS e-tron GT等6款電動(dòng)車型亮相進(jìn)博會(huì)
大眾和奧迪雙重沖擊波，電動(dòng)汽車將迎來重新洗牌｜車電動(dòng)態(tài)
30年后，奧迪在中國(guó)再次啟程？
特斯拉完蛋了！終結(jié)者居然是奧迪？
天下車智|賈鳴鏑難帶上汽奧迪騰飛，楊嗣耀何以為繼？
