發(fā)文章
發(fā)文工具
撰寫(xiě)
網(wǎng)文摘手
文檔
視頻
思維導(dǎo)圖
隨筆
相冊(cè)
原創(chuàng)同步助手
其他工具
圖片轉(zhuǎn)文字
文件清理
AI助手
留言交流
“三菱全資收購(gòu)龐巴迪CRJ，從競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)外圍走向主戰(zhàn)場(chǎng) – 北緯40°” 的更多相關(guān)文章
日本三菱7.5億美元收下CRJ 龐巴迪再無(wú)大飛機(jī)
日本“大飛機(jī)”輸?shù)脧氐祝瑑蓚€(gè)事實(shí)擺在面前，日本政府也沒(méi)辦法
日本大飛機(jī)項(xiàng)目宣告流產(chǎn)，歷時(shí)15年斥資1萬(wàn)億日元
載人返回艙成功著陸；波音忠誠(chéng)僚機(jī)首亮相
日本三菱重工瀕臨倒閉？只因造了大飛機(jī)，八個(gè)月賠了5000億
馮侖：巴菲特都拋了航空股，這家公司為什么還要負(fù)債買(mǎi)飛機(jī)廠？
輕易不要嘗試造大飛機(jī)！日本三菱“以身試法”，八個(gè)月賠了5000億
日本買(mǎi)到了CRJ，為什么不生產(chǎn)？
【行業(yè)新聞】三菱確認(rèn)日本國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)MRJ第5次延期，計(jì)劃2020年交付
日本民機(jī)之痛與困境中的MRJ
早讀 | 2020，全球航空產(chǎn)業(yè)鏈的“冰火兩重天”
三菱重工MRJ-70支線(xiàn)客機(jī)
中國(guó)今天的底氣，歐美拒絕頒發(fā)適航證，中國(guó)將禁止采購(gòu)空客和波音
SpaceJet剛涼，日本空天客機(jī)新項(xiàng)目已經(jīng)走上了PPT
日本首款國(guó)產(chǎn)噴氣客機(jī)又被美國(guó)取消訂單 開(kāi)發(fā)緩慢已拖7年
“日本工業(yè)史上的一次失敗”
日本宣布已放棄首款國(guó)產(chǎn)噴氣式客機(jī)計(jì)劃，上萬(wàn)億日元投資打水漂
ARJ21飛機(jī)成功了嗎？為什么不見(jiàn)航空公司使用？
有誰(shuí)都坐過(guò)？國(guó)內(nèi)四款支線(xiàn)客機(jī)乘機(jī)體驗(yàn)
日本第一款國(guó)產(chǎn)超音速戰(zhàn)斗機(jī)，三菱F-1噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)
國(guó)產(chǎn)客機(jī)再獲100架訂單！MRJ被迫下馬，日本為何搞不定支線(xiàn)客機(jī)？
是疫情壓垮了MRJ支線(xiàn)客機(jī)嗎，它在二十年前已經(jīng)注定失敗的命運(yùn)
日本的工業(yè)技術(shù)這么強(qiáng)，為啥我們很少見(jiàn)到日本的飛機(jī)呢？
日企組裝的第一架飛機(jī)墜毀，背后關(guān)系到美國(guó)大公司的數(shù)百億訂單！
