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沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析
航運(yùn)新聞早知道 2017.08.25
2020年我國(guó)水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 集中度較高
2016年全球港口航運(yùn)市場(chǎng)點(diǎn)評(píng)及2017年發(fā)展趨勢(shì)
廣州港將與香港港加強(qiáng)合作，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)港口群
洛杉磯和長(zhǎng)灘港各自頒布激勵(lì)措施以爭(zhēng)奪集裝箱貨源︱阿法牛
借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)港口發(fā)展經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步提升港口國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力
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專家：鐵水聯(lián)運(yùn)的發(fā)展方向在武湖港區(qū)，打造中部貨運(yùn)樞紐
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"不許停!" 船公司揮舞鞭子高喊: "所有箱船, 加速前進(jìn)!" ... 專家: 墜箱不斷, 還大躍進(jìn)？
港口堵塞嚴(yán)重、空箱持續(xù)緊缺、海運(yùn)成本翻了三倍！
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從89家碼頭數(shù)據(jù)看五大港口群背后的故事
