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“?波音CEO首次承認(rèn)并致歉：MCAS系統(tǒng)故障導(dǎo)致兩起空難” 的更多相關(guān)文章
波音，離死亡還有多遠(yuǎn)？ || 深度
半年346條人命、CEO被迫辭職，年收7000億巨頭跌落神壇！
波音CEO道歉，首次承認(rèn)飛機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)致埃航空難
埃航墜機(jī)初步報告出爐，波音CEO正在著急“洗白”
埃航空難報告確認(rèn)737 Max 8飛機(jī)MCAS系統(tǒng)被激活，波音CEO致歉
如此重要的參數(shù)，不僅大部分飛機(jī)上沒有直接顯示，也有飛行員不是很清楚！
因737MAX危機(jī) 波音公司CEO米倫伯格宣布辭職
157人無人生還！埃航空難背后，竟是一場機(jī)長VS飛機(jī)的殊死搏斗？
終于道歉了！波音CEO致歉涵蓋多少誠意
波音 737 的“安全”和“利益”
波音737事故，軟件化要不要“背鍋”？
關(guān)于空難：事故往往不是單一原因造成
為什么說波音737系列是“世界上最危險的飛機(jī)”？
737Max空難頻發(fā)，問題出在傳感器及印度人編寫的軟件上?
157條人命，波音737MAX空難背后，是無止境的貪婪
波音最后一則謊言被戳穿，終于公開道歉，各國或都應(yīng)該感謝中方
737Max關(guān)鍵缺陷曝光，飛行員最后時刻語帶驚恐提要求，波音在死撐
波音，一代美國工業(yè)巨子的隕落
波音737MAX，還有機(jī)會嗎？
全球50多個國家與地區(qū)禁飛波音737-8，美國仍在飛還說飛機(jī)沒事！
波音抉擇：生意與生命，訂單增速與飛機(jī)俯沖速度“比翼齊飛”
737MAX復(fù)飛：麥道殷鑒不遠(yuǎn)，望波音好自為之
“空中大巴”緣何秒變“空中靈車”
波音空難與資本主義系統(tǒng)性危機(jī)
“人機(jī)大戰(zhàn)”重演？埃塞航空空難沒那么簡單
波音737不會停產(chǎn)！波音可能因禍得福 鞏固全球民機(jī)制造霸主地位
美國人聲稱：埃航空難或由鳥類撞擊導(dǎo)致 鳥類：這鍋我不背
重磅! 埃航黑匣子調(diào)查組: 飛機(jī)俯沖墜毀 波音系統(tǒng)應(yīng)負(fù)責(zé)! 驚天丑聞曝光
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科技觀察|B737MAX半年內(nèi)兩起空難，可怕的機(jī)器決策到底是對是錯
