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全面解讀世界最長(zhǎng)的高速鐵路項(xiàng)目——京滬高鐵
15年風(fēng)雨兼程，中國(guó)高鐵領(lǐng)跑世界
京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速商業(yè)運(yùn)營(yíng)
院士論壇丨盧春房：對(duì)中國(guó)高鐵還可期待什么 ？
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這里“跑”出高速鐵路多個(gè)第一|創(chuàng)新|產(chǎn)學(xué)研用
動(dòng)車與高鐵 區(qū)別何在
你懂得什么是高鐵、動(dòng)車還有城際鐵路嗎？不要再混淆了哦！
復(fù)興號(hào)VS和諧號(hào)｜復(fù)興號(hào)的前世今生
數(shù)風(fēng)流人物還看今朝 -------中國(guó)鐵路人的故事
滬寧城鐵變身高鐵 旅客稱票價(jià)漲53元只快3分鐘-搜狐新聞
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中國(guó)高鐵十大世界之最
9月起復(fù)興號(hào)提速至350公里 京滬高鐵縮至4.5小時(shí)
今年中國(guó)鐵路建設(shè)投資8500億元 新開(kāi)工里程比去年增加45%
中國(guó)時(shí)速500公里動(dòng)車組明日開(kāi)跑：快如噴氣飛機(jī)
永別了 生不逢時(shí)的中華之星
國(guó)家鐵路局：推動(dòng)時(shí)速400公里級(jí)高速鐵路關(guān)鍵技術(shù)等重大科技研發(fā)
高鐵技術(shù)迎來(lái)更高標(biāo)準(zhǔn)！首條時(shí)速超350公里高鐵或在成渝之間建造
動(dòng)車和高鐵有什么區(qū)別？-宇澤歷史的回答
我國(guó)高速列車的發(fā)展
中國(guó)高鐵
京滬高鐵仍未定案 "磁懸浮出局"依據(jù)不清
中國(guó)高鐵的領(lǐng)跑之路
老外來(lái)中國(guó)都給跪了，這項(xiàng)技術(shù)讓他們羨慕嫉妒恨
坐過(guò)那么多次復(fù)興號(hào)，大家知道復(fù)興號(hào)最早在哪條鐵路上運(yùn)行嗎？
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風(fēng)馳電掣！復(fù)興號(hào)實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里商業(yè)運(yùn)營(yíng)一周年
