發(fā)文章
發(fā)文工具
撰寫
網(wǎng)文摘手
文檔
視頻
思維導(dǎo)圖
隨筆
相冊(cè)
原創(chuàng)同步助手
其他工具
圖片轉(zhuǎn)文字
文件清理
AI助手
留言交流
“【物流行業(yè)盤點(diǎn)】整個(gè)物流行業(yè)態(tài)勢(shì)如何,未來(lái)又將如何演變?” 的更多相關(guān)文章
又一個(gè)滴滴!貨車幫成“互聯(lián)網(wǎng)+物流”獨(dú)角獸的秘密是什么?
“互聯(lián)網(wǎng)+物流”,能否顛覆傳統(tǒng)行業(yè)?
“滴滴版貨運(yùn)車”又來(lái)了,司機(jī)朋友們的又一賺錢新法寶
_網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)對(duì)提升整個(gè)物流行業(yè)的管理效率有何意義
騾跡物流CEO宋睿:用“叫車”模式改造傳統(tǒng)物流
貨運(yùn)軟件為整車物流帶來(lái)的新春天
同城貨運(yùn)APP或?qū)㈩嵏矀鹘y(tǒng)物流模式
互聯(lián)網(wǎng)+物流讓傳統(tǒng)物流插上科技的翅膀
【案例:物流園區(qū)如何用移動(dòng)互聯(lián)搭建自己的生態(tài)】
獲百度、騰訊輸血,被資本喂大的獨(dú)角獸做成了貨車界的Uber!
貨車幫立足大數(shù)據(jù),持續(xù)推動(dòng)貨運(yùn)誠(chéng)信建設(shè)
共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代的共享物流本質(zhì)解讀
統(tǒng)觀“供應(yīng)鏈金融”大局,阿里、京東等玩家,如何落子?
同城貨運(yùn)O2O未來(lái)在哪里?
從“撮合”到“承運(yùn)”,無(wú)車承運(yùn)未來(lái)如何承運(yùn)?
王有朝:無(wú)車承運(yùn)人是貨運(yùn)未來(lái)
打造精益物流只做優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定一手貨源項(xiàng)目——河南省小紅俠集團(tuán)供應(yīng)運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)人工作責(zé)任制度(1)
解決了貨源整合的核心問(wèn)題,貨拉拉卻要因小失大?
嗒嗒配貨:貨運(yùn)市場(chǎng)的移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代即將來(lái)臨
220億美金的滿幫不是貨運(yùn)版滴滴
獨(dú)角獸運(yùn)滿滿進(jìn)化論:四年蛻變與萬(wàn)億未來(lái) | 一點(diǎn)財(cái)經(jīng)
貨車幫:用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)改造中國(guó)貨運(yùn)
硝煙四起的同城貨運(yùn)市場(chǎng),“后來(lái)者”滿幫面臨三大挑戰(zhàn)
蘇小叨跑項(xiàng)目|新春第1站——運(yùn)策網(wǎng):顫抖吧,傳統(tǒng)貨運(yùn)!
貨車幫為何拿下3.27億美元B輪累計(jì)融資
供養(yǎng)了1億人的貨車司機(jī),渴望「被看見(jiàn)」
滿幫進(jìn)軍同城貨運(yùn)領(lǐng)域,這一市場(chǎng)或再生變局
我們被虐的很慘!真實(shí)卡車司機(jī)發(fā)聲,貨運(yùn)平臺(tái)到底如何整改?
滿幫Q1穩(wěn)了,數(shù)字貨運(yùn)依然難解?
【36氪行業(yè)研究】互聯(lián)網(wǎng)公司在航運(yùn)行業(yè)有什么機(jī)會(huì)?