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鐵道部：7月1日起動(dòng)車組實(shí)行浮動(dòng)票價(jià)
寧杭甬高鐵開通在即 滬寧杭將成
京滬高鐵減少近3成客流量 潛在收益損失近百億
為什么會(huì)有高鐵與動(dòng)車之分？
【高鐵站用了十年就廢棄，為何？】滬寧城際...
江蘇投資848億元 重點(diǎn)打造“高鐵上的江蘇”
高鐵和動(dòng)車有什么不同？坐了這么多年終于清楚了
高鐵和動(dòng)車究竟有啥不同？坐了這么久，該分清楚了！
滬寧城際鐵路
史無(wú)前例！中央投資7500億，重新建設(shè)一條串聯(lián)6大省會(huì)的350高鐵！
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蘇州“斷頭路”今日通車！“中國(guó)鐵建大盾構(gòu)”立下頭功
打造“兩小時(shí)江蘇” 2020年快速鐵路達(dá)3000公里以上
有了這件事的教訓(xùn)，才明白廈深高鐵為什么不提速了
上海虹橋交通樞紐
南京城際軌道交通--仙寧聯(lián)絡(luò)線的仙林站、紫金山東站
《南京都市圈發(fā)展規(guī)劃》來(lái)了之交通篇
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【長(zhǎng)三角】從上海出發(fā)一小時(shí)能到達(dá)哪些城市？這個(gè)指標(biāo)背后有深意
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