金屬“錸”在地殼中的含量比所有稀土元素加起來(lái)都稀少，熔點(diǎn)高達(dá)3186℃，沸點(diǎn)更是所有元素中的冠軍。

因?yàn)槠錈o(wú)可替代的耐高溫、抗蠕變性能，它被譽(yù)為“航空發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟維生素”。

全球約八成的錸，都被用于制造最先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片。

技術(shù)換資源的誘惑與陷阱

2010年是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，在此之前，我國(guó)的錸儲(chǔ)量一直是個(gè)謎，年產(chǎn)量?jī)H2噸左右，卻面臨著超過(guò)10噸的巨大需求缺口，高度依賴進(jìn)口，在國(guó)際市場(chǎng)上毫無(wú)議價(jià)權(quán)。

然而，就在那一年，陜西洛南縣的黃龍鋪鉬礦區(qū)，地質(zhì)勘探人員發(fā)現(xiàn)了一個(gè)驚天秘密——一個(gè)儲(chǔ)量高達(dá)176噸的巨型伴生錸礦。

這個(gè)數(shù)字是什么概念？

它相當(dāng)于當(dāng)時(shí)全球已探明總儲(chǔ)量的7%，一夜之間，中國(guó)從一個(gè)“貧錸國(guó)”躍升為全球第四大錸資源儲(chǔ)量國(guó)。

消息一出，全球震動(dòng)。

最先坐不住的，是那些常年把持著航空發(fā)動(dòng)機(jī)尖端技術(shù)的西方國(guó)家。

他們深知，這種戰(zhàn)略資源的易主，將可能改寫未來(lái)數(shù)十年全球航空航天領(lǐng)域的格局。

很快，一場(chǎng)圍繞中國(guó)錸礦的“技術(shù)換資源”大戲拉開了帷幕。

來(lái)自美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)的代表團(tuán)紛至沓來(lái)，談判地點(diǎn)遍布北京的釣魚臺(tái)、上海外灘的豪華酒店，甚至成都的茶樓。

他們拋出的“橄欖枝”一個(gè)比一個(gè)誘人。

擺在桌面上的籌碼，看起來(lái)確實(shí)誠(chéng)意滿滿。

美國(guó)方面提出的方案最具沖擊力：愿意用其王牌戰(zhàn)機(jī)F-35所搭載的F-135發(fā)動(dòng)機(jī)的熱端部件圖紙，來(lái)交換陜西礦區(qū)50噸的錸資源。

這對(duì)于當(dāng)時(shí)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域苦苦追趕的中國(guó)來(lái)說(shuō)，無(wú)異于一份“武功秘籍”。

英國(guó)則提出，可以用其頂尖的萊茵金屬定向凝固爐設(shè)備，換取安徽一處新發(fā)現(xiàn)礦區(qū)20%的權(quán)益。

法國(guó)人則帶來(lái)了燃燒室優(yōu)化技術(shù)和部分核能元件工藝。

德國(guó)人更為直接，希望以數(shù)百億現(xiàn)金直接收購(gòu)整個(gè)陜西黃龍鋪的礦權(quán)。

面對(duì)這些看似能讓我國(guó)航空工業(yè)“一步登天”的優(yōu)厚條件，國(guó)內(nèi)也曾有過(guò)激烈的討論。

畢竟，我們用市場(chǎng)換技術(shù)的道路走了很多年，在某些領(lǐng)域也確實(shí)取得了成效。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為“工業(yè)皇冠上的明珠”，其技術(shù)壁壘之高，任何一個(gè)能夠縮短研發(fā)周期的機(jī)會(huì)都顯得彌足珍貴。

然而，經(jīng)過(guò)一輪又一輪的審慎評(píng)估，中方專家團(tuán)隊(duì)和決策層最終看穿了這場(chǎng)“陽(yáng)謀”背后的邏輯。

西方國(guó)家愿意拿出來(lái)的，大多是“知其然，而不知其所以然”的應(yīng)用技術(shù)或成品部件。

以美國(guó)的F-135發(fā)動(dòng)機(jī)圖紙為例，它能告訴你這個(gè)零件長(zhǎng)什么樣，用什么參數(shù)，但絕不會(huì)告訴你制造這個(gè)零件的母合金配方是什么，單晶葉片是如何在近乎完美的溫控下生長(zhǎng)的，以及背后支撐這一切的材料學(xué)理論和工藝數(shù)據(jù)庫(kù)。

更何況，歷史的教訓(xùn)并不遙遠(yuǎn)。

英國(guó)羅爾斯·羅伊斯公司在中國(guó)的工廠，核心技術(shù)區(qū)連中方高管都嚴(yán)禁入內(nèi)。

這種防備心態(tài)表明，真正的核心技術(shù)，是絕不可能通過(guò)交易獲得的。

一旦我們用不可再生的、關(guān)乎國(guó)家長(zhǎng)遠(yuǎn)命脈的戰(zhàn)略資源，換回一些“速成”但無(wú)法自我迭代的技術(shù)，就等于將未來(lái)的發(fā)展主動(dòng)權(quán)再次拱手讓人。

當(dāng)我們的錸資源被長(zhǎng)期合同鎖定，源源不斷地輸送到他們的超合金工廠時(shí)，我們得到的或許只是一些過(guò)時(shí)的圖紙和被淘汰的生產(chǎn)線。

因此，在經(jīng)歷了多輪艱苦的談判后，我國(guó)頂住了所有壓力，對(duì)這些交換提議，逐一說(shuō)了“不”。

從“受制于人”到“自主掌控”的逆襲

拒絕了眼前的“捷徑”，并不意味著原地踏步。

恰恰相反，這開啟了一條更艱難，但也更具價(jià)值的道路——自力更生。

既然買不來(lái)、換不來(lái)，那我們就自己造。

這場(chǎng)破壁之戰(zhàn)的核心，落在了航空發(fā)動(dòng)機(jī)最關(guān)鍵的部件——單晶渦輪葉片上。

這種含錸的葉片，需要在超過(guò)1500℃的高溫和巨大離心力下穩(wěn)定工作，其制造工藝是絕密中的絕密。

承擔(dān)這一重任的，是成都航宇超合金技術(shù)有限公司。

他們面臨的第一個(gè)難題，就是西方國(guó)家對(duì)頂級(jí)熱處理爐和單晶爐的嚴(yán)格禁運(yùn)。

沒(méi)有合適的“鍋”，怎么炒出頂級(jí)的“菜”？

成都航宇的團(tuán)隊(duì)沒(méi)有被嚇倒，他們另辟蹊徑，創(chuàng)造性地將目光投向了電子行業(yè)。

他們發(fā)現(xiàn)，用于處理半導(dǎo)體的一級(jí)熱處理爐，其溫控精度（溫差僅±2.1℃）甚至高于航空工業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。

他們果斷引進(jìn)了這種設(shè)備。

在單晶爐方面，他們說(shuō)服了一家英國(guó)供應(yīng)商，為其“定制”了一臺(tái)符合要求的設(shè)備。

當(dāng)2015年7月，第一爐合格的單晶葉片成功出爐時(shí)，其極高的成品率甚至讓前來(lái)調(diào)試的英國(guó)工程師都感到震驚和難以置信。

這標(biāo)志著，中國(guó)在沒(méi)有依賴任何“交換技術(shù)”的情況下，依靠自己的智慧和毅力，攻克了最核心的難關(guān)。

2016年，第三方國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測(cè)報(bào)告證實(shí)，成都航宇生產(chǎn)的含錸單晶葉片，在各項(xiàng)性能上均達(dá)到了歐美標(biāo)準(zhǔn)。

這意味著中國(guó)不僅掌握了技術(shù)，還實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，徹底打破了西方在該領(lǐng)域的長(zhǎng)期壟斷。

西安某廠的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目地面試車中，搭載國(guó)產(chǎn)含錸葉片的發(fā)動(dòng)機(jī)在1680℃的高溫下穩(wěn)定運(yùn)行了100小時(shí)，這無(wú)疑是對(duì)自主研發(fā)道路最響亮的肯定。

這場(chǎng)逆襲并未就此停止。

2017年，安徽涇縣再次探明30噸伴生錸礦，進(jìn)一步夯實(shí)了我國(guó)的資源家底。

面對(duì)外界新的覬覦，這一次我們甚至“連對(duì)外磋商的意愿都沒(méi)有了”。

與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈正在加速完善。

2023年，江西銅業(yè)集團(tuán)宣布成功制備出純度高達(dá)99.99%的超純錸粉，標(biāo)志著我們?cè)诟吒郊又档纳嫌尾牧项I(lǐng)域也取得了關(guān)鍵突破。

從礦石勘探，到金屬提純，再到超合金冶煉，最后到終端部件制造，一條完全獨(dú)立自主的錸工業(yè)體系正在中國(guó)大地上悄然成型。

參考資料：

《產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)珍稀金屬元素對(duì)工業(yè)股價(jià)的影響性分析——以稀有元素錸為例》

《萬(wàn)物由什么組成：化學(xué)元素的奇妙世界》

《轟動(dòng)世界！中企打破美壟斷造出航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件》