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就跟我們之前寫過幾次SpaceX的星艦發(fā)射一樣，一次發(fā)射成功與否，不看炸沒炸，主要得看它的發(fā)射目的和主要任務(wù)是啥。 這次朱雀三號主線任務(wù)其實(shí)是驗(yàn)證自家火箭的入軌能力，說白了，在SpaceX搞出獵鷹之前，發(fā)射火箭不就是把貨送到天上去嗎？ 大家壓根就沒想還要回收推進(jìn)器的，所以基本上所有火箭的發(fā)射最重要的任務(wù)，就是能否把載荷送入預(yù)定軌道。 而這次朱雀三號，出色地完成了這項(xiàng)任務(wù)。
但很可惜，我們從一些視頻里也看到了，整個推進(jìn)器在返回過程中姿態(tài)都不錯，機(jī)身也完整，只是在最后再點(diǎn)火減速的時候發(fā)生了爆炸，導(dǎo)致最終從軟著陸變成了硬著陸。 從網(wǎng)上傳播的一些現(xiàn)場圖片來看，這次返回甚至都已經(jīng)基本回到了指定地點(diǎn)。
所以，網(wǎng)上普遍推測，問題可能出在最后的反推著陸段，大概率是反推發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了故障，沒能精準(zhǔn)完成反推減速。 這一跤雖然昂貴，但挺有價值的。
它在整個再入大氣層的過程中，經(jīng)歷了嚴(yán)酷的高溫、高速和姿態(tài)調(diào)整等等考驗(yàn)，能完整地回到發(fā)射架門口，說明它的氣動設(shè)計(jì)、柵格舵控制、耐熱材料這幾大難關(guān)都已經(jīng)通關(guān)了。
剩下的最后的軟著陸，更多是控制算法和發(fā)動機(jī)的一些微調(diào)，相比于前面驗(yàn)證成功的99%，這最后的1%可能只是時間問題。 而朱雀三號之所以話題度拉滿了，除了是國內(nèi)首個“可重復(fù)使用火箭”，還在于它是一個船新版本的火箭。 就像前面說的，它并沒有沿用SpaceX獵鷹系列的成熟方案，使用傳統(tǒng)航天常見的鋁鋰合金材料和液氧煤油推進(jìn)劑，而是選擇了和星艦一樣的不銹鋼機(jī)身和液氧甲烷的新路子。
像不銹鋼不僅價格便宜，而且耐高溫，在重返大氣層的時候能抗住更多高溫，可以省掉很多隔熱瓦的成本和維護(hù)時間；類似的，用了甲烷之后，環(huán)保健康燒的還干凈，不用每次回來都拆開發(fā)動機(jī)洗積碳，又是既快又好的生意。
馬斯克此前還單獨(dú)評價朱雀三號稱，如果一切順利，朱雀三號可能會在五年內(nèi)超過獵鷹，現(xiàn)在看了時間表或許得大大提前。 當(dāng)然，馬斯克主要目的還是在夸自家星艦
除了思路已經(jīng)是最新潮的，這次首飛也表明了朱雀三號的技術(shù)實(shí)力相當(dāng)nice。 箭身上搭載的天雀系列液氧甲烷發(fā)動機(jī)全部由藍(lán)箭航天自主研制，起飛推力達(dá)到了750噸，單次任務(wù)可部署18噸以上的近地軌道載荷。 這是個什么水平呢？ 已經(jīng)比目前世界上大多數(shù)，能夠進(jìn)行太空任務(wù)的國家（雖然也沒多少個國家）的常規(guī)主力火箭，都要強(qiáng)了，追上了獵鷹九號的日常實(shí)戰(zhàn)能力。
不僅如此，朱雀三號跟上SpaceX星艦的思路后，箭體結(jié)構(gòu)材料和推進(jìn)劑，換成了更便宜的不銹鋼和液氧甲烷，已經(jīng)能夠有效降低成本。 如果在后續(xù)的階段里成功掌握可回收技術(shù)，或許隔壁馬斯克就得頭疼星艦怎么還沒搞定了。
到了這一步，對于藍(lán)箭航天來說，未來的朱雀系列可能不愁賣了。
所以，朱雀三號這種“大運(yùn)力+可回收”的火箭，大家可不就得夏侯惇踮腳，高看一眼嗎。 而且，關(guān)于中國航天的喜報可以說是接連不斷，大家可以期待下這個月可能會發(fā)射的長征十二號甲，這可是國家隊(duì)出手的可回收火箭。。。 如果中國航天能薄利多銷繞地球幾圈，那才是真正的星辰大海。 |
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就在午飯點(diǎn)，藍(lán)箭航天的朱雀三號轟轟烈烈地飛上天，大家剛想喊一句穩(wěn)了，結(jié)果消息傳來：火箭上天是成功了，但回來的時候沒站穩(wěn)，摔在了家門口。
但總的來說，朱雀三號其實(shí)是成功了的。
不過呢，要說完美肯定也談不上，畢竟朱雀三號這次主打的噱頭之一，就是可重復(fù)使用，那么一級火箭的回收也就是很重要的支線任務(wù)了。
因?yàn)閷τ谝貉跫淄?不銹鋼這種新架構(gòu)，“回得來”比“落得穩(wěn)”更難。
所以這也表明，朱雀三號在思路上已經(jīng)跟上了SpaceX的最新理念，之前馬斯克就表示包括朱雀三號在內(nèi)的國產(chǎn)可復(fù)用火箭在"獵鷹9號"架構(gòu)中加入星艦的一些特性，可能能夠擊敗"獵鷹9號"。
