全隱藏式門把手的歷史可能真的要終結(jié)了。

就在前陣子，預熱了很久的汽車門把手新國標終于公開征求意見了。里頭最最重要的部分，如果有新車在 2027 年之后（ 預計時間，非官宣 ）還在用隱藏式門把手，那直接就不讓賣了。而在此之前，隱藏式門把手，一直飽受詬病。

雖然新國標要到2027年開始實施，但是，從廣州車展亮相的新車來看，隱藏式門把手幾乎沒有，全都是符合新國標的門把手。

零跑A10

定位純電動小型SUV。在此次廣州車展上首發(fā)，采用的是就是半隱藏式門把手。

星途ES7GT

星途的首款獵裝車，定位中大型車，是一款較為標準的獵裝車設計，將采用增程動力+三電機。也是采用半隱藏式門把手，取消了伸縮機構(gòu)。

一汽奧迪A5L乾崑智駕版

雖然是燃油車，但是它采用了雙電機，搭載華為乾崑智能駕駛系統(tǒng)，算得上是一臺很智能的燃油車，也是半隱藏式門把手。

全新長安啟源Q05

售價區(qū)間為7.99萬-10.99萬元，定位為純電動小型SUV，CLTC最大續(xù)航506km，也是采用的半隱藏式門把手。

豐田鉑智7

有著超5米1的車長以及超3米的軸距，并擁有鴻蒙座艙、雙腔空懸、激光雷達三大核心裝備。主打20萬級價位，將在明年3月份正式上市。

當然了，也有幾個頭鐵的，例外的，首發(fā)亮相還是采用全隱藏式門把手的，比如說：

廣汽昊鉑A800

搭載HarmonySpace 5 鴻蒙系統(tǒng)+華為乾崑ADS 4，號稱首款高速L3級的車型，也是全隱藏式的門把手。

別克至境世家

別克的至境世家擁有5260*2023*1820mm車身尺寸與3160mm的軸距，提供1.5T插混和純電兩種動力形式，采用的還是隱藏式門把手，可能是這款車立項較早，來不及改了。

不過，這些車型遲早也是要改的，只不過因為立項的時間問題，還沒來得及改。

咱們再回顧一下隱藏式門把手的新規(guī)，新規(guī)明文規(guī)定了車門外把手應該具備機械釋放功能，像小米SU7這樣的，雖然是半隱藏式，但是沒有機械結(jié)構(gòu)的，也不行。

那么，全隱藏式，再加上機械解鎖結(jié)構(gòu)行不行呢？也不行，新國標規(guī)定車門外把手應該在任何狀態(tài)下，擁有一個不小于 60mm*20mm*25mm 的手部操作空間，也就是得有個手能摳的地方，全隱藏式門把手就被淘汰了。

車內(nèi)的門把手同樣也得具有機械釋放的功能，并且必須無結(jié)構(gòu)件遮擋，直觀可見，只能放在咱們手可以輕松夠到的這個灰色區(qū)域里面。另外，還需要在碰撞之后可以從車外不借助工具從車外打開車門、碰撞以后門把手不能斷了或者掉了等等，就是這回門把手新國標的全部內(nèi)容了。

總的來說，新國標的推出絕對是好事，絕對是有利于行業(yè)發(fā)展的，我之前多次說過，隱藏式門把手就是汽車發(fā)展史上最反人類的設計，謀財害命，一群人還非要杠，說什么那是和車身碰撞解鎖有關系，和隱藏式門把手沒關系，為了增加點續(xù)航，或者是為了車企洗地臉都不要了，沒關系，為什么新國標來了呢？打臉不？