在緊湊級(jí) SUV 這塊兒，好多家庭選車(chē)時(shí)想法都差不多：既想要長(zhǎng)得好看的外觀，又希望車(chē)?yán)锸娣糜?，開(kāi)著輕松還得顧著省油和安全。面對(duì)市面上五花八門(mén)的車(chē)，想挑到一款方方面面都合適的座駕可不容易。不過(guò)第四代長(zhǎng)安CS55 PLUS，憑著在設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、駕駛輔助、動(dòng)力和安全這些方面都挺均衡的表現(xiàn)，成了不少家庭重點(diǎn)琢磨的對(duì)象。今天我就從大家實(shí)際用車(chē)的需求出發(fā)，聊聊這款車(chē)到底有哪些值得留意的亮點(diǎn)，特別是大伙兒最關(guān)心的性能怎么樣。

對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，外觀不僅要好看，還得經(jīng)得起日常使用的考驗(yàn)。第四代 CS55 PLUS 的設(shè)計(jì)，從自然與城市融合中汲取靈感，把靈動(dòng)和科技感結(jié)合得很到位，既不會(huì)過(guò)于浮夸，又能在車(chē)流中一眼被認(rèn)出。

前臉的 “江韻疊浪無(wú)邊界格柵” 是一大特色，沒(méi)有傳統(tǒng)格柵的明顯邊框，線條流暢且紋理獨(dú)特，遠(yuǎn)看像江水泛起的漣漪，顯得很有活力。這種設(shè)計(jì)不僅讓車(chē)頭視覺(jué)上更寬更大氣，還提升了辨識(shí)度，不用湊近看，也能和其他車(chē)型區(qū)分開(kāi)。搭配的 “碑影鋒芒 LED 前大燈” 造型犀利，像古代石碑的銳利邊緣，晚上點(diǎn)亮后照明效果不錯(cuò)，燈光亮且照射范圍廣，走夜路時(shí)能給駕駛者足夠的視野支持。

車(chē)尾的 “橋影光鏈 LED 尾燈” 采用貫穿式設(shè)計(jì)，橫向拉寬了車(chē)尾的視覺(jué)比例，看起來(lái)很穩(wěn)重。點(diǎn)亮后的光效很有特點(diǎn)，像橋上的燈光倒映在水里，形成一條閃亮的光鏈，和前大燈形成呼應(yīng)，晚上從后方看辨識(shí)度同樣很高。

車(chē)身顏色方面，廠家提供了 5 種金屬漆色，不管是偏愛(ài)沉穩(wěn)的黑色、大氣的白色，還是喜歡活潑的藍(lán)色、時(shí)尚的灰色，都能找到適合自己的選擇。更值得一提的是它的涂裝工藝，采用 8 層涂裝，其中清漆層厚度達(dá)到 55-65 微米。這樣的厚度帶來(lái)的好處很直觀：一方面讓車(chē)身顏色看起來(lái)更亮、更有層次感；另一方面抗刮耐磨能力更強(qiáng)，平時(shí)停車(chē)被小石子蹭到，或者洗車(chē)時(shí)被抹布輕微劃過(guò)，一般不會(huì)留下明顯痕跡，即便開(kāi)三五年，外觀依舊能保持較好的狀態(tài)。

車(chē)身側(cè)面線條流暢，從車(chē)頭到車(chē)尾一氣呵成，還有一條微微上揚(yáng)的腰線，讓整車(chē)看起來(lái)有蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，它的離地間隙表現(xiàn)也很實(shí)用，空載時(shí)達(dá)到 188mm，滿載狀態(tài)下也有 167mm。這個(gè)數(shù)據(jù)在日常使用中優(yōu)勢(shì)明顯：在城市里遇到馬路牙子、小坑洼，不用小心翼翼減速避讓，正常通過(guò)即可；周末帶家人去郊外，走一些非鋪裝路面也不用太擔(dān)心磕碰，通過(guò)性能夠滿足家用場(chǎng)景需求。

開(kāi)車(chē)時(shí)大部分時(shí)間都待在車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾的舒適度和實(shí)用性直接影響用車(chē)體驗(yàn)。第四代 CS55 PLUS 的內(nèi)飾，給人的第一感覺(jué)就是 “溫馨且高級(jí)”，不管是用料、做工還是配置，都圍繞家庭用戶的需求展開(kāi)。

它的座艙采用 “環(huán)抱式貫穿座艙” 設(shè)計(jì)，整個(gè)內(nèi)飾圍繞駕駛員和乘客布局，坐進(jìn)去能感受到明顯的包裹感，讓人覺(jué)得踏實(shí)。車(chē)內(nèi)大面積使用軟質(zhì)包裹，用手觸摸時(shí)能感受到柔軟的質(zhì)感，不像有些車(chē)型到處是硬塑料，摸起來(lái)硌手還顯廉價(jià)。細(xì)節(jié)做工也很用心，縫線整齊，沒(méi)有毛邊或縫隙不均勻的情況，能看出廠家在做工上的把控。

中控臺(tái)的 “星環(huán)智聯(lián)全液晶雙聯(lián)屏” 很吸睛，14.6 英寸的中控大屏搭配 10.25 英寸的液晶儀表，兩塊屏幕連在一起，科技感很足。屏幕的顯示效果出色，色彩鮮艷、分辨率高，不管是看導(dǎo)航地圖還是播放視頻，畫(huà)面都很清晰。操作起來(lái)也很流暢，像使用手機(jī)一樣，點(diǎn)觸、滑動(dòng)都沒(méi)有卡頓，上手難度低，家里老人孩子也能輕松操作。

中控大屏的功能覆蓋了日常用車(chē)的大部分需求，導(dǎo)航、聽(tīng)歌、看視頻、查天氣等基礎(chǔ)功能一應(yīng)俱全，還支持手車(chē)互聯(lián)。把手機(jī)和車(chē)機(jī)連接后，手機(jī)里的 APP、音樂(lè)列表、導(dǎo)航路線都能同步到車(chē)機(jī)上，開(kāi)車(chē)時(shí)不用頻繁低頭看手機(jī)，既方便又能減少分心。另外，車(chē)機(jī)接入了 Deep Seek 的 AI 語(yǔ)音模型，語(yǔ)音控制的體驗(yàn)不錯(cuò)，不用刻意說(shuō)死板的指令，用日常說(shuō)話的語(yǔ)氣說(shuō) “打開(kāi)空調(diào)，調(diào)到 24 度”“把車(chē)窗降下來(lái)一點(diǎn)”“播放我常聽(tīng)的歌”，系統(tǒng)都能準(zhǔn)確識(shí)別，并且反應(yīng)速度快，幾秒鐘就能完成操作。對(duì)于需要雙手把控方向盤(pán)的駕駛場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，語(yǔ)音控制能省不少事，也更安全。

車(chē)內(nèi)的娛樂(lè)功能也考慮到了家庭出行需求，“場(chǎng)景魔方” 和 “無(wú)麥 K 歌” 兩個(gè)功能很實(shí)用。“無(wú)麥 K 歌” 特別適合一家人出游時(shí)使用，不用額外拿麥克風(fēng)，直接對(duì)著車(chē)內(nèi)說(shuō)話就能唱歌，音質(zhì)效果不錯(cuò)，氛圍和在 KTV 里差不多。之前和朋友試駕時(shí)，幾個(gè)人在路上唱了一路，原本枯燥的路程變得很熱鬧?！皥?chǎng)景魔方” 則能根據(jù)不同場(chǎng)景自動(dòng)調(diào)整車(chē)內(nèi)設(shè)置，比如覺(jué)得困了說(shuō)一句 “我有點(diǎn)困了”，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)大空調(diào)風(fēng)量、打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)，還會(huì)播放節(jié)奏明快的音樂(lè)幫助提神；晚上開(kāi)車(chē)時(shí)，會(huì)自動(dòng)調(diào)低儀表盤(pán)亮度，避免強(qiáng)光晃眼，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很貼心。此外，車(chē)內(nèi)的 “情景盒子” 還能拓展更多智能場(chǎng)景，比如設(shè)置 “回家模式”，快到家時(shí)，車(chē)機(jī)可以聯(lián)動(dòng)家里的設(shè)備，提前打開(kāi)空調(diào)并調(diào)好溫度，到家就能直接享受舒適的環(huán)境，讓用車(chē)體驗(yàn)更便捷。

“豪華車(chē)專屬電子懷擋” 的設(shè)計(jì)也值得一提。傳統(tǒng)車(chē)型的擋桿大多在中控臺(tái)上，體積大還占空間，容易積灰不好清理。這款車(chē)的電子懷擋小巧精致，位于方向盤(pán)旁邊，像一個(gè)小撥桿，操作簡(jiǎn)單，輕輕撥一下就能完成換擋。更重要的是，電子懷擋節(jié)省了中控臺(tái)下方的空間，這里可以用來(lái)放包包、水杯等物品，讓中控區(qū)域看起來(lái)更簡(jiǎn)潔，也提升了實(shí)用性。

車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間數(shù)量達(dá)到 23 處，幾乎能想到的地方都有儲(chǔ)物格，完全能滿足家庭日常儲(chǔ)物需求。比如車(chē)門(mén)把手的位置，剛好能放下一部手機(jī)，拿取方便，不用再把手機(jī)揣兜里或者隨手扔在副駕座位上；副駕前方有 “女王掛鉤”，買(mǎi)完菜或購(gòu)物后，把購(gòu)物袋掛在上面，不會(huì)灑出來(lái)也不占用座位空間；前排還有隱藏式的雨傘空間，下雨天把濕雨傘放進(jìn)去，不會(huì)弄濕座椅和地毯，這些小細(xì)節(jié)都能看出廠家對(duì)用戶需求的關(guān)注。

副駕的 “女王座椅” 更是把舒適性拉滿，配備了 8 個(gè)觸點(diǎn)的按摩功能，還支持通風(fēng)和加熱。夏天打開(kāi)座椅通風(fēng)，屁股和后背能保持涼爽，不會(huì)因?yàn)榫米鴲灍岢龊梗欢扉_(kāi)啟座椅加熱，幾分鐘就能讓座椅變暖和，不用再忍受冰冷的座椅。如果是長(zhǎng)途出行，打開(kāi)按摩功能，座椅會(huì)輕輕按摩腰部和背部，緩解久坐帶來(lái)的疲勞，即便是坐幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)覺(jué)得累。很多家庭用戶反饋，家里人坐過(guò)一次副駕后，都對(duì)這個(gè)座椅贊不絕口。

對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)的核心需求是 “輕松、安全”，尤其是很多家庭只有一個(gè)人會(huì)開(kāi)車(chē)，長(zhǎng)途駕駛或停車(chē)時(shí)很容易感到疲憊。第四代 CS55 PLUS 搭載的 “天樞駕駛輔助視覺(jué)版” 系統(tǒng)，在這些場(chǎng)景下能提供不少幫助，讓駕駛變得更輕松，即便是新手也能快速適應(yīng)。

先說(shuō)說(shuō)高速駕駛場(chǎng)景，它的 “高快領(lǐng)航” 功能對(duì)經(jīng)常跑高速的用戶很友好。打開(kāi)這個(gè)功能后，車(chē)輛能自動(dòng)與前車(chē)保持安全距離，還會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整車(chē)速。如果需要換車(chē)道，不用手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，只要輕輕撥一下轉(zhuǎn)向燈撥桿，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)周?chē)?chē)輛情況，確認(rèn)安全后就會(huì)完成換道動(dòng)作，整個(gè)過(guò)程平穩(wěn)順暢，沒(méi)有突兀感。之前有用戶反饋，以前跑高速開(kāi)兩個(gè)小時(shí)就覺(jué)得腰酸背痛，用了這個(gè)功能后，開(kāi)三個(gè)小時(shí)依舊感覺(jué)輕松，因?yàn)椴挥靡恢本o繃神經(jīng)去控制方向盤(pán)和油門(mén)，大大減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。

“隨車(chē)流調(diào)速” 功能在高速堵車(chē)時(shí)實(shí)用性很高。遇到車(chē)流緩慢、車(chē)速忽快忽慢的情況，手動(dòng)控制油門(mén)很容易疲勞，而這個(gè)功能能讓車(chē)輛根據(jù)前車(chē)速度自動(dòng)調(diào)整，前車(chē)加速它也加速，前車(chē)減速它也減速，不用頻繁踩油門(mén)和剎車(chē)，駕駛過(guò)程更平順，不會(huì)有明顯的頓挫感，讓堵車(chē)時(shí)的駕駛體驗(yàn)好了不少。

停車(chē)是很多用戶，尤其是新手的 “痛點(diǎn)”，窄車(chē)位、死胡同倒車(chē)等場(chǎng)景很容易讓人手忙腳亂。第四代 CS55 PLUS 的 “APA 泊車(chē)輔助系統(tǒng)” 覆蓋了多種停車(chē)場(chǎng)景，而且全系標(biāo)配直進(jìn)直出、遙控進(jìn)出、遙控泊車(chē)、車(chē)內(nèi)泊車(chē)等實(shí)用功能，不管遇到哪種停車(chē)難題，基本都能解決。

比如遇到特別窄的車(chē)位，上下車(chē)不方便時(shí)，就可以用遙控泊車(chē)功能。先下車(chē)，通過(guò)手機(jī) APP 控制車(chē)輛，車(chē)子會(huì)自己緩慢倒入車(chē)位，停得又正又穩(wěn)。如果開(kāi)車(chē)進(jìn)入死胡同需要倒車(chē)出來(lái)，“循跡倒車(chē)” 功能就能派上用場(chǎng)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)記錄之前前進(jìn)的路線，然后按照原路線倒回去，不用一邊看后視鏡一邊打方向盤(pán)，省心又安全。有位剛拿駕照沒(méi)多久的用戶，就是靠這個(gè)功能輕松停進(jìn)了小區(qū)里一個(gè)特別窄的車(chē)位，之后多次和身邊人推薦這個(gè)功能。

除了駕駛輔助功能，車(chē)輛還配備了多項(xiàng)主動(dòng)安全功能，比如 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)、FCTA 前方橫向預(yù)警、DOW 開(kāi)門(mén)預(yù)警等。這些功能就像 “隱形安全員”，時(shí)刻監(jiān)測(cè)路面情況。比如前方車(chē)輛突然停車(chē)，駕駛員沒(méi)及時(shí)反應(yīng)時(shí)，AEB 系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)剎車(chē)，避免追尾事故；開(kāi)門(mén)時(shí)如果后方有自行車(chē)或電動(dòng)車(chē)靠近，DOW 開(kāi)門(mén)預(yù)警會(huì)發(fā)出提醒，防止開(kāi)門(mén)時(shí)撞到行人或車(chē)輛。這些功能雖然平時(shí)可能感覺(jué)不到，但在關(guān)鍵時(shí)刻能起到保護(hù)作用，讓駕駛更有安全感。

動(dòng)力是很多用戶選車(chē)時(shí)的重點(diǎn)考量，尤其是家庭用戶，既希望動(dòng)力足夠用，又不想油耗太高增加用車(chē)成本。第四代 CS55 PLUS 在動(dòng)力和油耗的平衡上，做得很符合家用需求，搭載的 “500Bar 超高壓直噴新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)”，不管是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能滿足需求。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)很亮眼，最大功率達(dá)到 141kW，而且在 1500 轉(zhuǎn)這樣的低轉(zhuǎn)速下，就能輸出 310N?m 的峰值扭矩。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，在日常駕駛中很直觀：城市道路起步時(shí)很輕快，不會(huì)有 “肉” 的感覺(jué)，綠燈亮起時(shí)，輕輕踩下油門(mén)就能快速提速，不會(huì)被其他車(chē)輛甩在后面；高速上需要超車(chē)時(shí)，深踩油門(mén)就能感受到明顯的動(dòng)力輸出，超車(chē)過(guò)程輕松，不用長(zhǎng)時(shí)間處于與其他車(chē)輛并行的危險(xiǎn)狀態(tài)。

更讓人驚喜的是，動(dòng)力充足的同時(shí)，油耗控制得也很好。這得益于發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的 “iEM 智慧能量管理系統(tǒng)”，它能精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程，讓燃油燃燒更充分，減少不必要的油耗消耗。而且這款車(chē)不需要加 95 號(hào)汽油，加 92 號(hào)汽油即可，這也能節(jié)省一部分油錢(qián)。從車(chē)主反饋來(lái)看，一箱油能跑 1000 公里左右，按日常上下班每天 50 公里計(jì)算，一箱油能開(kāi) 20 天左右，不用頻繁去加油站；周末帶家人去周邊城市游玩，來(lái)回幾百公里也不用中途加油，不會(huì)耽誤行程。

可能有用戶會(huì)擔(dān)心，動(dòng)力強(qiáng)、油耗低，會(huì)不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性？其實(shí)不用有這個(gè)顧慮，長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了嚴(yán)苛的測(cè)試。僅道路耐久測(cè)試就跑了 300 萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球 75 圈，涵蓋了山路、沙漠、雪地等多種復(fù)雜路況；臺(tái)架換擋測(cè)試也做了 200 萬(wàn)次，模擬日常開(kāi)車(chē)頻繁換擋的場(chǎng)景。經(jīng)過(guò)這些高強(qiáng)度測(cè)試，發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性都得到了充分驗(yàn)證，即便是長(zhǎng)期使用，也不用太擔(dān)心故障問(wèn)題，用著放心。

傳動(dòng)方面，車(chē)輛匹配的是 7 速雙離合變速箱，它和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度很高，換擋速度快且平順。日常駕駛時(shí)，幾乎感覺(jué)不到換擋帶來(lái)的頓挫感，不管是加速還是減速，都很流暢。比如在市區(qū)跟車(chē)時(shí)，需要頻繁加減速，變速箱的反應(yīng)很及時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)換擋延遲的情況，駕駛體驗(yàn)很舒服。

家用車(chē)的安全性能，直接關(guān)系到全家人的出行安全，這也是很多用戶最看重的一點(diǎn)。第四代 CS55 PLUS 在安全方面考慮得很周全，主動(dòng)安全和被動(dòng)安全配置都很豐富，盡可能為用戶提供全方位的保護(hù)。

主動(dòng)安全方面，車(chē)輛全系標(biāo)配了行車(chē)記錄儀和紅燈提醒功能。行車(chē)記錄儀的作用不用多說(shuō)，日常駕駛中遇到刮刮蹭蹭的事故，能清晰記錄現(xiàn)場(chǎng)情況，避免責(zé)任糾紛；紅燈提醒功能則能在駕駛員分心沒(méi)注意到紅燈時(shí)發(fā)出提醒，防止闖紅燈違章。

“540° 全景高清影像” 也是全系標(biāo)配，這個(gè)系統(tǒng)能顯示車(chē)輛周?chē)?360° 的情況，還能呈現(xiàn)車(chē)輛底部的畫(huà)面，相當(dāng)于給車(chē)輛裝了 “透視眼”。平時(shí)停車(chē)時(shí)，能清楚看到周?chē)欠裼姓系K物、小孩子或小動(dòng)物，避免意外發(fā)生；在窄路上會(huì)車(chē)時(shí)，通過(guò)影像能準(zhǔn)確判斷車(chē)輪位置，防止刮到路邊的石頭或護(hù)欄。有位女用戶之前開(kāi)車(chē)特別害怕會(huì)車(chē)和停車(chē)，買(mǎi)了這款車(chē)后，習(xí)慣用全景影像輔助，現(xiàn)在停車(chē)、會(huì)車(chē)都變得很自信。

除此之外，車(chē)輛還配備了多項(xiàng)主動(dòng)安全功能，包括前方橫向預(yù)警、前方橫向緊急制動(dòng)、倒車(chē)橫向預(yù)警、倒車(chē)橫向緊急制動(dòng)、開(kāi)門(mén)預(yù)警、后追尾預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、并線輔助等。這些功能覆蓋了開(kāi)車(chē)、停車(chē)、變道等多個(gè)場(chǎng)景：倒車(chē)時(shí)如果后方有車(chē)輛或行人靠近，倒車(chē)橫向預(yù)警會(huì)及時(shí)提醒，若駕駛員沒(méi)反應(yīng)，倒車(chē)橫向緊急制動(dòng)會(huì)自動(dòng)剎車(chē)；變道時(shí)如果盲區(qū)有車(chē)輛，盲區(qū)監(jiān)測(cè)會(huì)發(fā)出警示，防止變道時(shí)發(fā)生碰撞。這些功能從不同維度為駕駛安全保駕護(hù)航，讓用戶在各種場(chǎng)景下都能更安心。

被動(dòng)安全方面，車(chē)輛在車(chē)身結(jié)構(gòu)和安全配置上也下了不少功夫。車(chē)身采用 “方舟籠車(chē)身” 設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部位使用超高強(qiáng)度鋼，這種鋼材的抗撞性很強(qiáng)，在發(fā)生碰撞時(shí)，能有效吸收和分散沖擊力，減少車(chē)身變形，為車(chē)內(nèi)人員保留足夠的生存空間。安全氣囊方面，車(chē)輛配備了 6 個(gè)安全氣囊，包括主駕安全氣囊、副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣簾，能從多個(gè)方向保護(hù)車(chē)內(nèi)人員，降低碰撞時(shí)的傷害。而且安全氣囊采用博世的傳感器，反應(yīng)靈敏，能在碰撞瞬間快速?gòu)棾?，起到及時(shí)的保護(hù)作用。

綜合來(lái)看，長(zhǎng)安第四代CS55 PLUS 在各個(gè)方面都很貼合家庭用戶的需求：外觀顏值高、辨識(shí)度強(qiáng)，還兼顧抗刮耐磨的實(shí)用性；內(nèi)飾溫馨高級(jí)，用料做工扎實(shí)，配置豐富且實(shí)用，能照顧到每一位乘客的舒適需求；駕駛輔助系統(tǒng)強(qiáng)大，不管是長(zhǎng)途駕駛還是停車(chē)，都能讓駕駛更輕松，新手也能快速適應(yīng)；動(dòng)力充足且油耗低，加 92 號(hào)汽油還能跑 1000 公里，家用經(jīng)濟(jì)性突出；安全方面主動(dòng)和被動(dòng)配置齊全，能為家人出行提供全方位守護(hù)。

10 到 15 萬(wàn)的緊湊級(jí) SUV 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)特別激烈，第四代長(zhǎng)安CS55 PLUS靠著方方面面都均衡的產(chǎn)品實(shí)力冒了出來(lái)。不管是剛結(jié)婚的小年輕家庭，還是已經(jīng)有孩子的三口之家，都能在這款車(chē)上找到合自己心意的地方。要是你正好在這個(gè)價(jià)位里挑家用 SUV，真可以去 4S 店試試車(chē)，親自感受下它開(kāi)起來(lái)怎么樣。畢竟買(mǎi)車(chē)不是小事，到現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)過(guò)，才更清楚它到底符不符合自己的需求。我身邊已經(jīng)有不少朋友買(mǎi)了這款車(chē)，說(shuō)起來(lái)都覺(jué)得不錯(cuò)，要是你之后去試駕了，或者有開(kāi)車(chē)的感受，也特別歡迎跟大家分享分享。