進(jìn)入 11 月，全國(guó)鐵路建設(shè)領(lǐng)域傳來(lái)多項(xiàng)利好消息，多條重點(diǎn)線路在前期審批環(huán)節(jié)取得關(guān)鍵進(jìn)展，涵蓋東北、西南、華南等多個(gè)區(qū)域，既有客運(yùn)專(zhuān)線的提速擴(kuò)容，也有客貨共線的補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈，將進(jìn)一步完善我國(guó)鐵路交通網(wǎng)絡(luò)布局，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。

在東北地區(qū)，牡敦高鐵黑龍江段于 11 月成功拿下用地預(yù)審批復(fù)，這一審批結(jié)果為項(xiàng)目后續(xù)的可研報(bào)告批復(fù)及初步設(shè)計(jì)批復(fù)奠定了重要基礎(chǔ)，成為推動(dòng)項(xiàng)目落地的關(guān)鍵前置條件。據(jù)了解，牡敦高鐵正線全長(zhǎng) 125.46 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá) 250 千米 / 小時(shí)，線路規(guī)劃新建東京城東站、寧安東站兩座車(chē)站。項(xiàng)目建成后，將有效打通黑龍江與吉林兩省之間的快速客運(yùn)通道，填補(bǔ)區(qū)域交通短板，同時(shí)進(jìn)一步完善東北東部地區(qū)的鐵路交通脈絡(luò)，提升區(qū)域內(nèi)人員往來(lái)與經(jīng)濟(jì)交流的效率。

西南地區(qū)的鐵路建設(shè)同樣傳來(lái)捷報(bào)，納雍至六盤(pán)水鐵路在 11 月順利取得用地預(yù)審批復(fù)，而在此之前，該項(xiàng)目已成功通過(guò)可研審查，各項(xiàng)前期工作穩(wěn)步推進(jìn)。這條鐵路位于貴州省境內(nèi)，正線長(zhǎng)度約 46.482 公里，定位為客貨共線的國(guó)鐵 I 級(jí)單線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速 160 公里 / 小時(shí)。項(xiàng)目的建成將徹底打通貴陽(yáng)至織金至納雍鐵路的 “斷頭路”，形成區(qū)域內(nèi)完整的運(yùn)輸通道，不僅能方便沿線群眾的出行，更能有效分流滬昆鐵路的貨運(yùn)壓力，提升西南地區(qū)貨物運(yùn)輸?shù)耐ㄟ_(dá)性與便利性，為當(dāng)?shù)刭Y源開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支撐。

華南地區(qū)的廣州東至新塘五六線項(xiàng)目則迎來(lái)重要進(jìn)展，獲得了國(guó)鐵集團(tuán)與廣東省政府的聯(lián)合批復(fù)，目前施工圖審核招標(biāo)工作已正式落地。該項(xiàng)目正線全長(zhǎng) 30.072 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 200 公里，受區(qū)域地形條件影響，線路橋隧比高達(dá) 85.17%，建設(shè)難度較大。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包含廣州東站的升級(jí)改造，改造后車(chē)站將升級(jí)為擁有 14 臺(tái) 24 線的雙層車(chē)場(chǎng)，運(yùn)輸能力大幅提升。項(xiàng)目建成后，廣州東到新塘的通勤時(shí)間預(yù)計(jì)將縮短至 15 分鐘左右，極大便利沿線居民的日常出行，同時(shí)還能串聯(lián)起廣深、廣汕等多條高鐵線路，進(jìn)一步強(qiáng)化廣州作為華南鐵路樞紐的輻射帶動(dòng)作用。

除了已獲用地預(yù)審批復(fù)的項(xiàng)目，11 月還有 3 條鐵路線路正式啟動(dòng)首次環(huán)評(píng)公示，環(huán)評(píng)作為項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)的關(guān)鍵前置要件，標(biāo)志著這些項(xiàng)目的前期審批流程進(jìn)入新階段。這三條線路分別是膠新鐵路膠州至五蓮段擴(kuò)能改造工程、黔江至吉首高鐵以及南信合高鐵。其中，黔江至吉首高鐵與南信合高鐵均按設(shè)計(jì)時(shí)速 350 千米 / 小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)，黔江至吉首高鐵建成后，將構(gòu)建起重慶至長(zhǎng)沙時(shí)速 350 公里的高速高鐵大通道，大幅縮短兩地時(shí)空距離；南信合高鐵則將優(yōu)化華中地區(qū)的高鐵網(wǎng)絡(luò)，讓南陽(yáng)、信陽(yáng)前往上海方向的高鐵無(wú)需再繞行鄭州和武漢，有效提升運(yùn)輸效率，節(jié)約旅客出行時(shí)間，助力華中與華東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密。

隨著這些鐵路項(xiàng)目前期工作的穩(wěn)步推進(jìn)，我國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)將持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，不僅能提升交通出行的便捷性，更能帶動(dòng)沿線區(qū)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展、資源開(kāi)發(fā)與人員流動(dòng)，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。