以往車展大家都習(xí)慣把注意力放在媒體日的發(fā)布會(huì)上面，但今年的廣州車展有點(diǎn)不一樣，在車展開幕的這一周都陸陸續(xù)續(xù)有新車發(fā)布或者上市。所以我們在聊車展前瞻的時(shí)候，也不一定要拘泥于新車是否在車展上面首發(fā)，只要是這周上市的新車，然后在車展上首次跟大范圍的用戶見面，也算得上是本屆車展的新車了。這篇文章我們先來看看轎車方面有哪些值得關(guān)注的重磅車型。

昊鉑A800

車展動(dòng)作：內(nèi)飾發(fā)布

昊鉑A800是昊鉑品牌的一款全新中大型車，采用了轎跑風(fēng)格的設(shè)計(jì)，車身長寬高分別為5130/1966/1500mm，軸距3020mm，尺寸真不小。另外在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，包括采用了貫穿式燈帶、看起來挺有層次感的前臉，以及線條豐富、也采用了貫穿式燈光的尾部設(shè)計(jì)，這些都能讓新車的顏值加分。

內(nèi)飾則是這兩天才有一些諜照露出，能看到有懸浮式的中控大屏、液晶儀表盤以及昊鉑家族化的方向盤造型。預(yù)計(jì)新車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局方面還是會(huì)采用時(shí)下流行的簡潔科技風(fēng)格。另外在智能座艙方面采用了鴻蒙座艙HarmonySpace 5，保證新車有不錯(cuò)的智能座艙體驗(yàn)。

值得關(guān)注的是，昊鉑A800將搭載華為乾崑ADS 4 Ultra版輔助駕駛系統(tǒng)，且目前已經(jīng)完成了120km/h時(shí)速下的L3級輔助駕駛的實(shí)測。這意味著新車在駕駛輔助系統(tǒng)方面有著比較強(qiáng)的能力。昊鉑品牌目前有三款車型，銷量都不咋地，然而昊鉑A800有華為的技術(shù)背景，產(chǎn)品的吸引力還是會(huì)更強(qiáng)，且看新車會(huì)不會(huì)為昊鉑帶來一些改變。

廣州豐田鉑智7

車展動(dòng)作：正式亮相

此前已經(jīng)有鉑智7的申報(bào)信息流出，這次新車將會(huì)在廣州車展上正式亮相。對于純電車領(lǐng)域，廣汽豐田此前已經(jīng)有成功經(jīng)驗(yàn)，鉑智3X的銷量表現(xiàn)不錯(cuò)。所以接下來的鉑智7也同樣重要，畢竟這款車成功與否，將會(huì)是對廣汽豐田新能源策略的一個(gè)驗(yàn)證。

來看看新車，整臺(tái)車的設(shè)計(jì)是由豐田中國工程師團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開發(fā)的，前臉線條硬朗犀利，C型貫穿式燈帶也是家族化元素，大溜背的車尾設(shè)計(jì)也讓新車看起來跟普通轎車有明顯差別。不得不說，鉑智7這套設(shè)計(jì)還是挺有辨識度的，這也是當(dāng)下新能源車市場比較難得的特征。至于車身尺寸，鉑智7是跟上面提到的昊鉑A800差不多的。

值得關(guān)注的是鉑智7的智能化能力，座艙方面已經(jīng)確定采用鴻蒙座艙HarmonySpace 5，但駕駛輔助方面暫未公布具體的方案。而在動(dòng)力方敏，則是采用華為Drive One電驅(qū)。所以某程度上來看，鉑智7在智能化方面可能是一款“混搭”的產(chǎn)品，當(dāng)然，只要搭得好，也不失為一臺(tái)好車。

享界 S9

車展動(dòng)作：亮相

此前享界S9T已經(jīng)正式上市，那款車相比在售的享界S9有一些細(xì)節(jié)上的優(yōu)化。這不，小改款的享界S9也會(huì)在11月20日正式上市，把這些優(yōu)化的細(xì)節(jié)也去全都安排上，緊隨其后的廣州車展上，新款享界S9也會(huì)亮相，到時(shí)候就可以現(xiàn)場看看新車了。

具體來看，作為改款車型，享界S9整體設(shè)計(jì)沒有大變化，主要是換裝了全新寰宇之星車標(biāo)、璀璨星河大燈、全新的輪圈樣式、智能電子外后視鏡，另外也新增了兩款車色。值得關(guān)注的是新車可能會(huì)在駕駛輔助硬件上有所提升，例如新增3個(gè)分布式4D毫米波雷達(dá)，從而提升駕駛輔助能力。

內(nèi)飾配置方面也有一些提升，例如升級了16.1英寸中控屏，后排座椅可以選配雙零重力座椅，副駕座椅也可以選裝零重力座椅。有一說一，現(xiàn)款享界S9的產(chǎn)品力已經(jīng)很成熟，新車的改款更像是錦上添花一般的操作，目前享界S9T的月銷量也接近5000臺(tái)，相信享界這個(gè)品牌的認(rèn)受度也會(huì)逐漸提高，這對于享界S9而言也是好事。

全新吉利帝豪

車展動(dòng)作：亮相

全新吉利帝豪在前兩天已經(jīng)正式上市，4款車型，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)6.59-8.29萬元。這款車基于BMA Evo全球模塊化架構(gòu)打造，不僅尺寸比舊款車型大了一圈，而且動(dòng)力方面也搭載性能更強(qiáng)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。所以全新帝豪是真的對得起“全新”二字。

具體看新車的兩線個(gè)，外形上能夠看得出來這是一臺(tái)吉利的車型，家族化語言還是在的。但車長4815mm，軸距2755mm，是這款車的一大優(yōu)勢，比舊款車型大了一圈。車內(nèi)部分搭載了Flyme Auto座艙，這是吉利技術(shù)生態(tài)的產(chǎn)物，保證了基礎(chǔ)的體驗(yàn)。動(dòng)力方面則有1.5L和1.5T兩款動(dòng)力可以選?？偟膩碚f，新車的特點(diǎn)就是大、智能、動(dòng)力好。

雖然當(dāng)下新能源車銷量好，但從數(shù)據(jù)來看，軒逸、速騰、朗逸等純?nèi)加娃I車依然有很不錯(cuò)的銷量。所以全新帝豪上市之后，是有希望跟這些車型直接競爭的，而且帝豪的優(yōu)勢也比較明顯。畢竟這臺(tái)車的官方售價(jià)不高，預(yù)計(jì)上市之后還是有希望獲得亮眼的銷量。

寫在最后

這屆廣州車展的轎車雖然不算十分出彩，但每款車型也算是獨(dú)當(dāng)一面，昊鉑A800可以說是昊鉑品牌的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，鉑智7則會(huì)驗(yàn)證廣豐的新能源策略，享界S9有望為享界帶來增量，全新帝豪則代表吉利對于純?nèi)加蛙囖I車的理念。不能說它們是頂流車型，但每款車都有各自的看點(diǎn)。