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作者：張久英

斯堪尼亞（SCANIA）卡車可以說是卡友心目中的“第一夢想座駕”，特別當如皋工業(yè)生產基地下線全新Super之后，一直被深埋的夢想更是念念于心，只是鑒于價格因素，大多數卡友還在翹首以盼。當然，斯堪尼亞不會辜負卡友們的期待，即將推出的NEXT  ERA重卡就是融合全球技術和中國智慧專為中國用戶打造的更高效、更智能、更可持續(xù)的運輸利器。
 

作為傳拓集團旗下全球商用車領先制造商、高端重卡技術引領者，斯堪尼亞已經深耕中國市場60年，產品和服務均贏得良好口碑。隨著經濟飛速發(fā)展，壯大為世界第二大經濟體的中國市場活力向上，商用車需求旺盛?；趯χ袊袌龅男判模Y合全球戰(zhàn)略布局，斯堪尼亞投資20億歐元（約合166億人民幣）建設起了如皋工業(yè)生產基地，設計年產能5萬輛。
 

“最初，我們的計劃是一個小型的組裝工廠，我們快速取得了相關的許可。” 傳拓集團首席執(zhí)行官、斯堪尼亞集團總裁兼首席執(zhí)行官Christian  Levin在如皋工業(yè)生產基地正式投產時表示，“隨后我們發(fā)現了我們的產能瓶頸問題，當時我們的產能已經達到了極限，歐洲、巴西的基地產能利用已經達到滿負荷的10萬輛每年，因此我們隨即決定擴大在中國的投資計劃?！?/span>
 

擴大投資建成的如皋工業(yè)生產基地包含了動力總成在內完整的整車生產工藝流程，是中國首個“碳中和”商用車生產基地。尤其重要的是，新基地還設立有研發(fā)中心，和北京、上海的研發(fā)中心共同構成“本土研發(fā)體系”，覆蓋創(chuàng)新研發(fā)、軟件和車聯網開發(fā)以及測試等環(huán)節(jié)。
 

NEXT  ERA重卡研發(fā)歷時三年，既是斯堪尼亞完善產品布局的創(chuàng)新成果，也是充分利用本土研發(fā)力量，面向中國用戶實際需求打造的專屬產品。“自2022年起，傳拓集團（TRATON)便開始積極利用牽引車動力系統(tǒng)帶來的機遇打造一個全新的獨特設計，斯堪尼亞也將推出一系列專為中國市場量身定制的牽引車產品，作為現有產品的補充。”Christian  Levin透露，印有中文“斯堪尼亞”標識的NEXT ERA重卡專為中國大眾市場開發(fā)，并擁有獨立于斯堪尼亞全球項目之外的銷售渠道。

“中國研發(fā)、中國制造，為中國而生！以遠見打破邊界！”NEXT ERA重卡官方發(fā)布的視頻預告透露了產品定位和價值愿景。
 

此前工信部發(fā)布的第 399 批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》顯示，帶有全新“斯堪尼亞”中文車標的NEXT ERA重卡采用全新駕駛室，外觀及造型應用創(chuàng)新設計語言，充滿科技感。這樣的技術想必為該產品的多元動力解決方案做好了準備，包括電動化。
 

官方發(fā)布的視頻對駕駛室內飾及操控配置也進行了劇透，多功能方向盤以及大尺寸的液晶儀表和中控屏的配備，還有寬大臥鋪等等，充分反映了NEXT ERA重卡對中國卡友訴求的積極響應。
 

動力匹配方面，NEXT ERA重卡搭載了全新TD13系列發(fā)動機，分別有339kW和 369kW兩款動力。官方披露畫面顯示，NEXT ERA重卡依然傳承斯堪尼亞基因聚焦燃油經濟性，TD13發(fā)動機驅動整車經歷了各種嚴苛復雜路況測試，經濟性值得期待。
 

“由強大的本土研發(fā)中心主導，在斯堪尼亞全球標準下，于如皋工業(yè)生產基地與全新Super同廠生產制造，NEXT  ERA重卡的性能和品質有充分保障?！彼箍澳醽哊EXT ERA重卡方面表示，NEXT  ERA重卡面向中國物流行業(yè)高效運輸的高端需求，致力于提供更高效率、更低能耗、更為智能的運輸解決方案，目前已經在全國范圍拓展經銷渠道，并開展預訂，新車預計2026年春節(jié)前后和廣大卡友見面。
 

【期待】
關于 NEXT ERA重卡的價格，來自斯堪尼亞方面的承諾是“一定給大家?guī)眢@喜，超出期待，超出價值”。NEXT  ERA重卡的到來，不僅與全新Super系列形成豐富的產品布局，鞏固斯堪尼亞在高端及中高端市場領域的優(yōu)勢，對于用戶而言更是增加了實現高效運輸的優(yōu)選解決方案。