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由韓國(guó)郵政，國(guó)際集郵聯(lián)合會(huì)贊助主辦韓國(guó)2025年世界郵票展覽（PhilaKorea 2025）于2025年9月17日至21日在韓國(guó)首爾COEX Magok（江南三成洞）會(huì)展中心舉辦。9月17日郵友在郵展現(xiàn)場(chǎng)給我寄了一枚“中國(guó)參加韓國(guó)2025年世界郵票展覽紀(jì)念”封。
此封貼郵展開幕當(dāng)日韓國(guó)郵政發(fā)行《韓國(guó)甜點(diǎn)》中520韓元郵票一枚，信封左上有張“簽條”，補(bǔ)資50韓元，說明這是一枚航空平信。但令我想不到，依據(jù)落地日戳11月4日，路程足足走了48天。由于是平寄，也無法知道詳情。
中韓兩國(guó)地理位置相近，海上運(yùn)輸成為兩國(guó)之間貨物往來的主要方式之一。中國(guó)上海、寧波、深圳等港口，以及韓國(guó)的釜山、仁川等港口都有密集海運(yùn)班次。中韓兩國(guó)民間散貨快件托運(yùn)，海路約3至5天（有廣告為證），慢件15-20天對(duì)方可以收到。 至于中韓兩國(guó)飛機(jī)航班更密集，特別中國(guó)開放72小時(shí)免簽政策，仁川到上海飛機(jī)2小時(shí)，因此現(xiàn)在上海是韓國(guó)人度周末最佳選擇點(diǎn)。在交通發(fā)達(dá)的今天，一枚航空信走48天，確實(shí)難以理解。 當(dāng)然中國(guó)郵政擁有自己的航空公司即中國(guó)郵政航空有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱郵航），根據(jù)介紹，郵航采用以南京為中心的輪輻式集散模式，并在北京、上海、廣州、深圳等重點(diǎn)城市提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)的運(yùn)行模式，構(gòu)建了覆蓋全國(guó)主要城市以及韓國(guó)首爾、日本大阪的航線網(wǎng)絡(luò)（注：當(dāng)初14架，現(xiàn)在32架，目前直航國(guó)家增多，甚至覆蓋到歐洲意大利等地），為客戶提供更加便捷高效的快遞服務(wù)。 這里告訴我們，郵航有直通韓國(guó)、日本航班，郵件更不要需要走幾十天。 以前我也查過國(guó)際郵件郵路，由于只查信件是否寄出，沒有去注意整個(gè)郵路過程。但最近查閱幾封信，梳理出中國(guó)郵政收寄國(guó)際郵件后，要在國(guó)內(nèi)“旅游”。 下面以寄日本舉一例，為什么選擇日本，主要寄日本掛號(hào)件，都背貼“國(guó)際郵便物”（中文也就是郵件通知書意思），可以查到日本郵路信息。
RB*****CN是中國(guó)郵政掛號(hào)流水號(hào)，ER*****JP是日本郵政掛號(hào)流水號(hào)。
從日本郵政網(wǎng)站查詢，9月4日上海寄發(fā)，9月11日到達(dá)日本，9月13日妥收。而從9月6日到中國(guó)國(guó)際交換局，為什么到9月11日才到日本國(guó)際交換局，其中5天“郵件”是在干什么。中國(guó)郵政網(wǎng)站查詢告訴，這5天“郵件”在進(jìn)行2000公里“旅游”。
上海國(guó)際郵件交換局，按中國(guó)郵政資料，目前與世界上143國(guó)家、地區(qū)交換郵件。（注：中國(guó)郵政與世界上243個(gè)國(guó)家、地區(qū)通郵）。按理在上海寄發(fā)國(guó)際郵件應(yīng)該直接從上海出口，事實(shí)“郵件”要到北京“直包”，再返回從上海出口。 |
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