隨著大功率電機(jī)、大容量電池組的配套上車，純電重卡已經(jīng)可以滿足不少細(xì)分市場(chǎng)的用車需求，甚至可以徹底地替代油車成為運(yùn)輸主力。就比如在深圳常見的碼頭貨柜運(yùn)輸，標(biāo)載、中短途運(yùn)輸?shù)墓r就很適合純電牽引車的使用。

此次我們實(shí)拍的中國(guó)重汽汕德卡G7X EV純電牽引車就是專門面向碼頭貨柜運(yùn)輸?shù)目蛻?，配有寧德時(shí)代512.59kWh大容量電池，雙電機(jī)輸出額定功率也達(dá)到了300kW，續(xù)航、動(dòng)力都能給你越級(jí)的體驗(yàn)。

據(jù)介紹，這輛4x2驅(qū)動(dòng)的汕德卡G7X EV純電牽引車是客戶批量訂購(gòu)車輛中的一臺(tái)，因此在配色上選擇了汕德卡比較少見的綠色，看起來(lái)其實(shí)更加符合新能源車輛的特點(diǎn)。

駕駛室采用汕德卡寬體駕駛室，高頂雙臥平地板，空間感應(yīng)該是拉滿的，相比于以往的港口牽引車，舒適性絕對(duì)是跨級(jí)別的存在。前臉采用了汕德卡G7的家族化設(shè)計(jì)，大尺寸黑色格柵配上金色徽標(biāo)、飾條，更能凸顯高端重卡的奢華氛圍。

駕駛室配置相較于以往常見的港口車更高級(jí)，大尺寸液晶儀表、中控多媒體屏可以整合多個(gè)實(shí)用功能，包括音視頻播放、四路影像等，同時(shí)也可以顯示更為豐富的車輛信息，讓駕駛員對(duì)車輛狀態(tài)了如指掌。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)則更注重質(zhì)感，中控臺(tái)采用軟性材料包裹，車門板與手接觸的地方采用柔軟的皮革材料覆蓋，你在駕乘過(guò)程中經(jīng)常接觸到的地方都不再是硬邦邦的塑料，再加上寬大的下臥鋪，無(wú)論是開車還是休息，這輛汕德卡G7X都能給您更舒適、豪華的體驗(yàn)。

額定400+馬力電機(jī)+512.59度電池組 高效出勤還能長(zhǎng)續(xù)航

動(dòng)力方面，這輛汕德卡G7X搭載的是集成度更高的電驅(qū)橋，采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，單個(gè)電機(jī)額定輸出功率達(dá)到了150kW，合并可輸出300kW約合402匹的馬力，這對(duì)于一般的港口運(yùn)輸來(lái)說(shuō)肯定是足夠的，從客戶批量訂車換車就能看出來(lái)。

電池則是采用了寧德時(shí)代的512.59度電池組，進(jìn)一步提升了在中短途運(yùn)輸工況下的出勤效率，完全可以滿足客戶珠三角范圍內(nèi)的運(yùn)輸工作，充電時(shí)可以用上原車自帶的雙槍快充，利用駕駛員休息時(shí)間就可以完成補(bǔ)能，開啟下一個(gè)運(yùn)輸任務(wù)。

從實(shí)車可以看到，汕德卡G7X EV純電牽引車的電池組還采用了底置一體式電池組，支持底置換電，如果搭配上配套的換電站，補(bǔ)能速度將大為提升，高效出勤更有保障。

當(dāng)然作為純電車型，運(yùn)營(yíng)成本低才是這輛車最大特點(diǎn)，相較于燃油車型，它的每公里運(yùn)營(yíng)成本是有顯著降低的，這一點(diǎn)只要是用過(guò)的都會(huì)知道，疊加上當(dāng)前的電池價(jià)格、整車價(jià)格更具有性價(jià)比，因此獲得了不少車隊(duì)的青睞。

以這輛汕德卡G7X EV純電牽引車來(lái)看，它采用4x2驅(qū)動(dòng)布局，大功率電機(jī)、大容量電池組，除了可以滿足碼頭貨柜這類中短途運(yùn)輸領(lǐng)域外，一些中等運(yùn)距的快遞快運(yùn)也是可以滿足的，大電量可以保障續(xù)航能力。

要是選配功率再大點(diǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，配合上6x4的驅(qū)動(dòng)，那么中短途的砂石料、煤炭等資源型運(yùn)輸它同樣可以滿足，而且在低運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)還能給你帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)，這就是汕德卡的實(shí)力。

今年以來(lái)我們接觸了很多使用中國(guó)重汽新能源車輛的用戶，他們都非常認(rèn)可中國(guó)重汽的新能源車型，其中能耗的表現(xiàn)非常出色，相比于之前的油車，運(yùn)營(yíng)成本下降明顯，對(duì)于車隊(duì)來(lái)說(shuō)是一個(gè)降本增效的利器，其次則是駕駛員反饋車輛的舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀，讓他們有了更好的用車體驗(yàn)，最后則是得益于中國(guó)重汽的親人服務(wù)，隨時(shí)隨地都能得到官方售后的保障，讓他們用戶再無(wú)后顧之憂。