大皖新聞訊 今年年初，奇瑞汽車發(fā)布捷途縱橫序列，首款車型奇瑞捷途縱橫G700除了具有硬派越野能力之外，還支持水中航行。

與比亞迪仰望U8通過車輪驅動不同，捷途縱橫G700配備了專門的水中推進器來實現(xiàn)水陸兩棲功能。10月16日上午，奇瑞捷途縱橫首款車型G700在長江蕪湖段首次挑戰(zhàn)橫渡長江。全程耗時22分鐘，總航程1480米，成功突破長江天塹。

大皖新聞記者看到，G700橫渡長江水域時處于漂浮狀態(tài)，整體車身姿態(tài)平正，行駛比較平穩(wěn)，像一艘船在水面航行。為了安全考慮，水域附近有兩艘船以及多艘伴隨艇護航。

通過現(xiàn)場直播畫面可以看出，長江水流比較湍急，奇瑞G700位于長江深水區(qū)域，在航行推進器的作用下，車身后不斷濺起水花。江中風浪較大，G700駕駛員在不斷修正方向。

值得一提的是，在水上開車需要單獨培訓。對于漂浮狀態(tài)的G700而言，保持直線行駛對方向和油門的控制非常關鍵。據直播間車企負責人介紹：G700在水中轉向也是依靠方向盤，前輪為舵，打方向時需要緩慢、輕柔地操作；此外，與車輛在陸地上行駛方向盤自動回正不同的是，水中開車方向盤不具備自動回正能力，需要根據現(xiàn)場情況動態(tài)修正方向，這是與車輛在陸地上行駛的轉向、驅動最大的不同。

據直播間車企負責人介紹，G700車重達3噸，在水中的行駛速度能達到七公里/小時，且推進器反轉時，也能在水中實現(xiàn)倒車。

據悉，此次橫渡長江挑戰(zhàn)活動，存在很多不確定因素，長江航道是國家交通的主航道，在長江航道內測試，需要海事部門的批準和許可。此次橫渡長江挑戰(zhàn)活動，雖然對捷途縱橫G700很有信心，但現(xiàn)場還是采取了完善的安全措施，采取了諸多安全預案，駕駛員穿了救生衣，附近配置多艘伴隨船等措施。

大皖新聞記者 許佳 （圖片來自“捷途縱橫”微信公眾號）