【原】對于很多普通家庭來說，買車完全就是一種累贅！

退休余老太 2025-10-16 發(fā)布于安徽

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今早遛彎時，看見小區(qū)又為停車位吵得不可開交。這讓我想起前兩天隔壁小王訴苦，說他那輛車一個月沒挪窩，光保險停車費就燒掉小兩千。我不禁感慨：曾幾何時，汽車是咱們普通人家羨慕的"四大件"之一，如今倒成了不少人的心病。

一、從"糧票時代"到"車輪上的困惑"

我們這代人經(jīng)歷過憑票供應(yīng)的年代，那時候誰要能坐上小轎車，可是要記在日記本里的大事。1998年單位分來第一輛桑塔納，全廠工人圍著看了半天，司機小張?zhí)匾獍资痔着淠R，比新女婿見丈母娘還鄭重。

可你看現(xiàn)在，我家樓下幼兒園早晚堵成停車場，家長們開著二三十萬的車，接送孩子就為省那三百米路程。更別說那些貸款買豪車的小年輕，寧愿天天吃泡面也要還車貸，這不本末倒置了嗎？

二、算盤一打，賬本嚇一跳

我侄子在汽車4S店當經(jīng)理，他給我算過細賬：一臺15萬的家用車，開五年殘值只剩6萬，相當于每天睜眼就虧50塊。這還沒算每年小一萬的保險、大幾千的油費，要是再攤上小區(qū)每月600的車位費，頂?shù)蒙习雮€大學生生活費了。

更扎心的是使用率。某打車平臺數(shù)據(jù)顯示，城鎮(zhèn)居民私家車日均行駛里程不足30公里，超過20小時處于閑置狀態(tài)。這哪是代步工具，分明是買了臺"鋼鐵擺件"。

三、新"圍城"現(xiàn)象與理性消費觀

現(xiàn)在出現(xiàn)個怪現(xiàn)象：城里人拼命想逃離擁堵，把車扔地鐵站轉(zhuǎn)公交；農(nóng)村年輕人卻省吃儉用要買車"撐場面"。我沂蒙老家的遠房親戚，去年硬是借錢買了臺SUV，結(jié)果常年在外打工，車在院里落灰，老母親天天推三輪車趕集。

其實咱們算筆明白賬：現(xiàn)在高鐵通到縣城，網(wǎng)約車覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)，真要應(yīng)急租車也方便。與其把十幾萬壓在路上跑的鐵疙瘩里，不如給孩子報個興趣班，或者給老人升級醫(yī)保。我閨女家就挺明白，寧可把買車錢換成首付，現(xiàn)在房價低，拿來出租也不錯。

四、面子工程的泡沫該擠破了

去年社區(qū)搞舊物改造，那些廢棄的自行車輪胎還能做成花盆。倒是不少嶄新的汽車，在小區(qū)地庫吃灰生銹。要我說啊，真正的面子不是方向盤上的車標，而是存折上的數(shù)字。你開百萬豪車卻為停車費扯皮，還不如騎電動車的老王給女兒全款買房來得硬氣。

特別現(xiàn)在年輕人壓力大，房貸、教育、醫(yī)療三座大山等著，再添個"車貸"豈不是雪上加霜？我觀察過，那些真正過得從容的鄰居，反而都是公交出行的老師傅們。

結(jié)語

當然我不是說大家都該賣車。做生意的、生活需要的，該用還得用。但對朝九晚五的上班族，真該掂量下：你買的是需求，還是焦慮？是代步工具，還是虛榮心？

最后送大家我自創(chuàng)的"購車三問"：一年跑不了一萬公里？通勤有沒有更優(yōu)選擇？這筆錢能不能生出更多錢？要是答案都明白，或許就能解開這個問題了。