買車用車就找SUV大咖

以前方盒子之所以在路上能見度不高，還是因為其越野定位帶來的價格偏高，從奔馳大G到吉姆尼，方盒子的溢價都十分嚴重。不過隨著自主品牌的入場，方盒子如今也卷成了白菜價，就在近期，市場上又出現(xiàn)了一批10萬元級別的方盒子，大咖今天也盤點一番。

作為近兩年來最不遺余力推出方盒子的品牌，奇瑞近期除了推出主打高端越野的捷途G700以外，還推出了入門級的風云X3L，該車官方置換價10.99-14.99萬元。

新車外觀方面延續(xù)了X3家族的設計風格，其軸距為2783毫米，相比風云X3家族、iCAR 03整體尺寸更大。車機搭載高通驍龍8155芯片，還將搭載獵鷹500智駕輔助駕駛系統(tǒng)。

此外，新車新車離地間隙225mm，接近角22°/離去角30°，具備625mm涉水能力，支持圓規(guī)掉頭，低速蠕行等功能，相較于同價位的家用SUV，這臺車的越野能力還是更具優(yōu)勢。

總體看下來，風云X3L就是一臺有著方盒子造型的家用增程SUV，相較于同價位的車型，該車有著雙電機四驅(qū)，不俗的智能化表現(xiàn)，以及方盒子造型帶來更好的接近角、離去角、離地間隙，這臺車的可玩性還是不錯的。

作為北京越野的入門級SUV，BJ30此前已經(jīng)推出了魔核版和輕野版，而此次推出的BJ30旅行家主要變化是針對配置調(diào)整并推出7座布局的版本，車內(nèi)空間表現(xiàn)增強，進一步提升家用屬性，新車目前已上市，旅行煥新價8.39萬-11.89萬元。

新車外觀整體與現(xiàn)款BJ30保持一致，軸距也并未加長，依舊為2820mm。車輛擁有接近角25°、離去角30°、縱向通過角21°，最小離地間隙為215mm，此外該車還會搭載ATS全地形控制系統(tǒng)，擁有4種越野駕駛模式。基本可以滿足輕度越野的通過需求。

BJ30旅行家提供燃油與混動兩種動力版本，混動系統(tǒng)的綜合最大功率為301kW，零百加速時間6.59秒。相較于其它方盒子，BJ30旅行家還贈送了車頂平臺、側(cè)爬梯、側(cè)掛版，整體戶外越野的氣息更濃，適合偶爾出游的都市年輕用戶。

作為二代大狗的改款車型，新車也改名為了大狗 PLUS，新車售價為13.58-18.38萬元，限時煥新價10.98-15.78萬元，價格方面與舊款的終端售價相差不大。新車前臉有所調(diào)整，中網(wǎng)變更為更時尚的貫穿式風格，車尾品牌標識變成長城的英文縮寫“GWM”。

新車接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°、空載最小離地間隙 200mm、極限涉水深度560mm。頂配2.0T四驅(qū)潮野版則主要圍繞四驅(qū)和越野升級，擁有后橋電控式差速鎖、輕越野巡航、越野專家模式、越野信息，也支持更多的駕駛模式可選。

相較于哈弗大狗的成功，二代大狗的銷量則要遜色很多，其中“二狗”的名字確實不太好聽。而新車不僅進行了改名，還對駕駛輔助、車機、外觀等部分進行了升級，加上10.98萬元的售價較為親民，新車未來的銷量也有望得到提升。

作為iCAR V23的改款車型，iCAR超級V23主打的是運動性能，新車售價區(qū)間12.28-17.48萬元。外觀方面，新車延續(xù)V23的經(jīng)典“方盒子”造型，V23S相比V23在細節(jié)上加入了運動元素，新車還增加8.88英寸液晶儀表，搭載高通驍龍8155芯片。

得益于方盒子造型，2026款iCAR超級V23接近角42度，離去角40度；超級V23S車型接近角43度，離去角41度，最小離地間隙210mm，最大涉水深度為600mm。動力方面，兩驅(qū)版本最大功率為185千瓦，四驅(qū)版系統(tǒng)總功率為335千瓦，零百加速時間4.5秒。

從產(chǎn)品定位來看，iCAR 超級 V23靠著賽博朋克式的設計，主打的就是年輕消費者。而15.48萬元就能買到4.5秒破百的V23S，該車在浙江國際賽車場的圈速為1分50秒889，成為最速方盒子，也讓這臺車在年輕人當中有著更高的呼聲。

從這幾臺10萬元價位的方盒子不難看出，如今即便預算有限，同樣也能選擇到不少顏值頗高的方盒子。而且這些車型在空間、智能化、性能方面都各有千秋，對于手握10萬出頭預算的消費者而言，這幾款車都是不錯的選擇。