十一假期來日本旅游的朋友不少，實(shí)在是這幾年好多日本直達(dá)國內(nèi)不同城市的直飛航班增加了，旅行上真是方便了不少。很多朋友選擇來日本旅游的主要原因就是距離近且語言上的中文優(yōu)勢(shì)，比如車站的站名、地名等等就算不會(huì)讀也能看得懂，起碼不用擔(dān)心會(huì)把自己弄丟。除此之外付款便利也是吸引國內(nèi)游客的一個(gè)亮點(diǎn)，早在之前支付寶和微信支付就已經(jīng)在日本各大城市的便利店、商店以及藥妝店普及開了，后來支付寶干脆可以和日本的paypay共享二維碼。而就在今年9月開始微信不僅接入了paypay二維碼，還能和auPay、merpay?d払い二維碼共用了。語言和支付都方便到仿佛沒有出國就在家門口旅游一般，但是一些注意事項(xiàng)還是要再再再次提醒大家，那就是：安全。9月30日傍晚在和歌山縣新宮市的國道上發(fā)生了一起車禍，一輛載有 8 名中國籍人士的小型商務(wù)車與一輛大型卡車正面相撞，商務(wù)車中二排的一名60歲左右的女性在事故中不幸身亡。商務(wù)車中的8人中除了司機(jī)以外，其他7人均為親屬關(guān)系，是來日本旅游的，而該司機(jī)是住在大阪的一位26歲的中國人。警方初步判斷認(rèn)為商務(wù)車可能跨越中心線，但具體原因（是駕駛失誤、道路狀況、避讓問題等）尚未最終確認(rèn)。有媒體指出這輛商務(wù)車是白牌車，是否是非法載客的司機(jī)車，還在調(diào)查中。如果大家仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，日本馬路上行駛的汽車車牌有四種顏色：白色、黃色、綠色、黑色。其中白色和黃色是私家自用車，綠色和黑色是營業(yè)用車。在日本，私家自用車是不能以任何收取報(bào)酬的形式載客的，即便是順風(fēng)車分?jǐn)傆唾M(fèi)，在法律上也可能會(huì)被視為有償載客，這樣的行為屬于違法的“白タク行為”。而綠牌車代表車輛持有者已取得《道路運(yùn)輸法》規(guī)定的營業(yè)許可，可以正式進(jìn)行“旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)”，比如出租車、長途巴士、商用卡車等等。這一點(diǎn)和國內(nèi)的順風(fēng)車等規(guī)定可能不同，不在日本生活的朋友可能不了解。其實(shí)日本有這種白牌車非法拉客（白タク）的行為從90年代就開始了，到了2000年以后，由于法規(guī)放寬，出租車數(shù)量與競(jìng)爭(zhēng)壓力上升（包括潛在白牌車乘客引導(dǎo)問題間接加劇），媒體與出租車業(yè)界開始批評(píng)“過度競(jìng)爭(zhēng)”“低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致安全問題”。尤其是2008年開始，日本媒體報(bào)道外國游客被白牌車載送的新聞增多，白タク問題逐漸被媒體與地方政府提及，特別是在訪日游客增加的一些城市（京都、北海道等）出現(xiàn)非法包車等現(xiàn)象越來越多，引起了日本社會(huì)重視。
2018年前后日本開始加大了白タク管理，比如在一些游客較多的城市的大型車站、機(jī)場(chǎng)的停車場(chǎng)等抽查接送大量游客的白牌車，一旦發(fā)現(xiàn)有問題就會(huì)被盤查等等。但在管理上其實(shí)非常困難，因?yàn)榇蠖鄶?shù)的交易都不在日本的app上進(jìn)行的，而是通過微信等中國app進(jìn)行，造成舉證困難。有人可能會(huì)問了，白牌車分擔(dān)了出租車的壓力不說，往往價(jià)格還比出租車以及正規(guī)渠道租車便宜得多，雙方直接交易還節(jié)省了中間費(fèi)用，這不是兩全其美的好事嗎？但是，從安全上來講，風(fēng)險(xiǎn)是很高的。正規(guī)出租車（綠牌車）司機(jī)必須通過嚴(yán)格的健康檢查、駕駛經(jīng)歷、犯罪記錄審核，還要參加運(yùn)輸資格培訓(xùn)。而白牌車司機(jī)沒有這些制度保障。換句話說，出租車這樣的可以載客的司機(jī)持有的駕照也是和白牌私家車駕照不同的。普通私家車只需要普通駕照，但是出租車、公共運(yùn)輸司機(jī)的駕照是第二類駕照，要在持有普通駕照的基礎(chǔ)上參加第二類駕照的培訓(xùn)課程（包括道路運(yùn)輸法知識(shí)、載客安全培訓(xùn)、道路交通規(guī)則強(qiáng)化等）并通過理論和實(shí)操考試，合格后才能拿到。同時(shí)，私家車的個(gè)人汽車保險(xiǎn)中往往有注明“如果車輛用于營利性運(yùn)輸，保險(xiǎn)公司可以拒絕賠償?！彼砸坏┌l(fā)生交通事故，無論是乘客受傷還是第三方受損，保險(xiǎn)公司都可能不賠，司機(jī)要自掏腰包承擔(dān)巨額費(fèi)用。日本的主要城市交通便利，很多景點(diǎn)都有地鐵站、電車站以及公交車站，基本游客不需要使用出租車就可以抵達(dá)，再加上主要的旅游城市都會(huì)有自己的一日券（電車和地鐵以及公交車都會(huì)有），憑一日券去一些景點(diǎn)甚至還會(huì)有折扣。但是一些公共交通不太便利的地區(qū)，比如我讀研究生時(shí)候所在的靜岡，沒有車行動(dòng)就有些不方便，有的地方山路或者陡峭的坡路比較多，拉著個(gè)行李箱就更是舉步維艱，這時(shí)候能有車接車送就會(huì)方便很多。如果只是兩三個(gè)人出游的話，使用公共交通其實(shí)非常方便，但對(duì)于6~7個(gè)人的小團(tuán)來說公共交通的價(jià)格可能和租車價(jià)格相差不了多少，租車似乎更方便一些。這種情況大家一定要找正規(guī)的租車服務(wù)或者旅行社。這種帶司機(jī)的租車服務(wù)日語里叫做「ハイヤー」，通常比普通出租車高端，可以按小時(shí)或按行程計(jì)費(fèi)。國內(nèi)的一些旅游app或者旅行服務(wù)也有正規(guī)、靠譜的商家，大家選擇的時(shí)候不要只看價(jià)格，一定要問清楚這些情況。你說咱都花錢出國玩了，就別在安全問題上節(jié)省了，對(duì)不對(duì)。
|
