四驅(qū)寶馬X3在雪地里的表現(xiàn)挺靠譜的，日常通勤、走積雪路段完全夠用，具體能感受到這幾點(diǎn)：

首先，起步不打滑是最直觀的——雪天路面抓地力差，很多兩驅(qū)車一給油就前輪（或后輪）空轉(zhuǎn)，而X3的xDrive能快速把動(dòng)力分到不打滑的車輪，哪怕是覆蓋薄雪的路面，輕點(diǎn)油門就能平穩(wěn)起步，不會(huì)有“躥一下又頓一下”的情況。

其次，開起來穩(wěn)，尤其過彎和變道時(shí)。雪天過彎最怕甩尾或推頭，X3默認(rèn)的40:60后驅(qū)偏向，配合四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力，過彎時(shí)車身很“整”，不會(huì)有明顯側(cè)滑；就算遇到突發(fā)情況需要修正方向，方向盤反饋也清晰，心里有底。

另外，遇到稍厚點(diǎn)的積雪（比如5-10厘米，沒到埋輪胎的程度）也能應(yīng)對(duì)。只要不是冰面或深雪坑，它能通過分配動(dòng)力避免單輪陷住，比如一側(cè)車輪壓在積雪上、一側(cè)在清雪路面，動(dòng)力會(huì)側(cè)重給抓地力好的一側(cè)，不用頻繁踩剎車就能穩(wěn)住速度。

不過得提醒一句，它畢竟不是硬派越野，要是遇到結(jié)冰路面，或者積雪沒過輪轂一半以上，還是得慢點(diǎn)開，最好換套雪地胎，安全性會(huì)更足。