大和，武藏號還算是死在了沖鋒的路上，一些日本海軍的軍艦連沖鋒都未有機會

武藏號的結(jié)局還算是好的了，起碼是去過戰(zhàn)場了，下圖的信濃號，連敵人面都沒見到，就被日本人給整死了

信濃號雖身死名裂，但其最終身份還是日本海軍的一員，在44年的11月19日，信濃號就是日本海軍在籍軍艦

一說到二戰(zhàn)日本軍艦的“悲慘”命運，大概會有人想到是“大和”、“武藏”還有“信濃”這幾個“名聲在外”的軍艦吧。筆者倒是愿意拋開哪幾個“名人”，說說其他日本軍艦下場不善終的例子。

在信濃之前，大鳳號算是最倒霉的軍艦之一了

先說航母，日本海軍唯一一艘重裝甲航母“大鳳”號，被日軍海軍寄予厚望，不僅是裝甲裝備的航母。在防空火力上，也是可以獨占鰲頭的。日本海軍“秋月級”驅(qū)逐艦最缺少的九八式雙聯(lián)裝100毫米高炮，驅(qū)逐艦包括裝備高炮的巡洋艦，都只有四座8門高炮，而“大風(fēng)”號裝備了12門6座。

秋月的8門主炮是100毫米雙聯(lián)裝高炮，在日本海軍中，沒有多少軍艦裝備

這個10厘米高炮數(shù)量很少，除了秋月和大淀號巡洋艦裝備外，只有大鳳才有這個高炮

1944年3月7日，“大鳳”號竣工。僅僅三個月后，同年的6月19日，在馬里亞納海戰(zhàn)被美軍潛艇擊沉。看到這里，會有人想到“信濃”號的結(jié)局?！按篪P”還不如“信濃”來得好?！靶艥狻北凰拿遏~雷擊中后，如果航母上的人是經(jīng)驗豐富老兵和指揮官，“信濃”活著回到日本海港未必不可能。

終結(jié)了“大鳳”號的僅僅是一枚魚雷。6月19日上午8時，“大鳳”號被美軍魚雷擊中后，日本海軍最看重的地方，變成了“大鳳”號的死亡原因。

“大鳳”號不僅是裝甲航母，還是日本海軍中的全封閉航母，大概是為了“大鳳”的裝甲化，日本人將“大鳳”號改造成了密不透風(fēng)的軍艦。說起來這個初衷是為了提高生存性，結(jié)果反而是“畫虎不成反類犬”，被美軍魚雷擊中后，“大鳳”號內(nèi)部發(fā)生了燃油泄露，因為軍艦不透氣，燃油的燃?xì)獠慌c外界空氣接觸，積攢的燃?xì)馄鋵嵤呛芪ｋU的。只要一顆煙頭，一艘軍艦沉沒的假設(shè)是完全存在的。

當(dāng)天下午14時32分，“大鳳”號因為一顆火星發(fā)生了大爆炸。整條軍艦很快就發(fā)生了不能撲滅的火災(zāi)，當(dāng)天下午16時28分，“大鳳”號沉沒在了馬里亞納海域。

這張據(jù)說是打撈后的阿蘇號的樣子，看起來還能改造，和她的某位前輩比，沒有機會了

“大鳳”號還算是出師未捷身先死了。另外的航母，云龍級的“阿蘇”號的結(jié)局，連日本人也想不到會是那樣的。

云龍級的開工就是為了彌補日本海軍航母的損失，然而，等真的造出來的時候，日本航母已經(jīng)不具備出海作戰(zhàn)的能力了。云龍級的首艦“云龍”號在1944年的8月6日竣工，到12月19日被擊沉，“云龍”號連艦載機和飛行員都沒配齊過。

云龍級的五號艦“阿蘇”號更是連完工的時間都沒有。44年的11月1日，“阿蘇”號下水，僅僅八天后，“阿蘇”號終止建造。在那個時候，棄置不用的軍艦未必就沒有好下場，可能在一段時間后，日本海軍會將其重新開工建造。“阿蘇”可謂是倒霉到家了，到了第二年的7月，日本海軍將“阿蘇”放水自沉不說，日本海軍讓“阿蘇”號發(fā)揮余熱的方法，簡直不可思議。當(dāng)時日本開始流行神風(fēng)敢死隊作戰(zhàn)了，已經(jīng)是沒有作戰(zhàn)可能的“阿蘇”號變成了神風(fēng)敢死隊的訓(xùn)練目標(biāo)（也就是靶艦）。7月18日，“阿蘇”被日本人自己擊毀。不知道22年前，會用同樣命運的“加賀”號會作何感想。

加賀號也是作為靶艦要擊沉的

就日本的航母部隊來說，航母是受到日本海軍重視的一大兵種，不管是戰(zhàn)爭開始還是結(jié)束。日本航母直至如今，都是日本人最會談到的話題?，F(xiàn)在下水就會引起騷動的日本潛艇，在二戰(zhàn)時候，很長一段時間內(nèi)，日本海軍壓根沒想到潛艇部隊能形成可靠的戰(zhàn)斗力。一些潛艇部隊連戰(zhàn)果都沒取得，就被送入海底埋葬的都不少。

日本潛艇在某些方面甚至是領(lǐng)先世界的，可惜被日本海軍用錯了地方

更不用說一些連出海都沒戲的潛艇了。日本的波209號潛艇，1945年8月11日竣工，接下來的事情就不用說了吧。波209號潛艇還算是當(dāng)了日本海軍成員三天，波207潛艇才算有苦說不出，1945年8月14日竣工，估計船廠剛通知海軍造完了潛艇。日本海軍就戰(zhàn)敗不管了。