![]() 哇,奔馳居然把'價(jià)格屠刀’伸向了25萬級
10月正式上市,入門價(jià)直接殺到25.9萬元——是的,沒聽錯(cuò),一臺掛三叉星徽的純電轎跑,重點(diǎn)在后面 ![]() 先說外觀方面,前臉配備142顆會(huì)“呼吸”的星徽,可動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮
![]() 車身顏色有五種:曜巖黑、水月銀、熔巖紅、松霧青、北極白 ![]() 車身尺寸為4763/1836/1471mm,軸距為2830mm,比老款拉長50mm,搭配隱藏式門把手、無邊框車門 ![]() 外加一個(gè)前備箱,前后合計(jì)500L儲(chǔ)物 ![]() 打開車門,三塊大屏一字排開—— ![]() 10.25英寸數(shù)字儀表+14英寸中控+14英寸副駕娛樂屏,總可視面積38.3英寸 ![]() 奔馳虛擬助手首次“聯(lián)姻”豆包生成式AI,0.2秒超快喚醒和0.8秒執(zhí)行速度
![]() 不過最卷的是800V高壓平臺全系標(biāo)配,搭載89kWh三元鋰電池 同級唯一兩擋電變速箱,CLTC續(xù)航866km 百公里電耗10.9kWh,官方號稱充電10分鐘,續(xù)航370km ![]() 輔助駕駛直接拉滿Momenta聯(lián)合方案,高速NOA一鍵激活,自動(dòng)變道像老司機(jī),城市擁堵也能0-60km/h跟停跟走 ![]() MB.OS全新電子架構(gòu)把座艙、動(dòng)力、充電、車身四大域打通 怪不得官方說這是“史上最聰明的奔馳” 最后到價(jià)格了,預(yù)售兩檔:25.9萬與29.9萬 ![]() 作為一臺“雜牌”純電車,全系標(biāo)配800V架構(gòu)+兩擋變速箱+866km長續(xù)航,還是有點(diǎn)競爭力的 ![]() 畢竟Model 3也只是全系400V+單速變速箱,哪怕早些時(shí)間上市的奧迪E5 Sportback也要到26.99萬和31.99萬頂配才有800V架構(gòu),但也只有單速變速箱
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