走進(jìn)兩大汽車工廠，這正是在中國制造業(yè)重鎮(zhèn)重慶上演的真實(shí)圖景。汽車產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠，智能化浪潮不僅改變了車輛本身的性能與體驗(yàn)，更重塑了從設(shè)計研發(fā)到生產(chǎn)制造的每一個環(huán)節(jié)。賽力斯和長安汽車的數(shù)智化轉(zhuǎn)型之路，是中國制造業(yè)加速奔向“AI+”時代的縮影。

智能制造將如何定義中國工業(yè)的未來？這場深刻變革的背后，是一套怎樣的轉(zhuǎn)型方法論與驅(qū)動引擎？在世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會期間，“華為中國行2025·重慶AI+制造行業(yè)大會”拉開帷幕，一幅由戰(zhàn)略、技術(shù)、實(shí)踐與合作伙伴體系共同繪制的中國智造新圖景，在此清晰展開。

長安阿維塔數(shù)智工廠，被譽(yù)為全球首個全域5G數(shù)智AI柔性超級工廠。其核心突破在于“柔性”，面對消費(fèi)者日益?zhèn)€性化的需求，工廠必須具備在同一條產(chǎn)線上生產(chǎn)不同品牌、不同配置車型的能力。C2M（用戶直連制造）模式下，如何通過研產(chǎn)供銷一體化提升市場響應(yīng)速度？長安汽車數(shù)智工廠黨委書記、總經(jīng)理吳克志分享了阿維塔數(shù)智工廠基于華為4A架構(gòu)（業(yè)務(wù)驅(qū)動、應(yīng)用驅(qū)動、技術(shù)驅(qū)動、數(shù)據(jù)驅(qū)動）的智能制造轉(zhuǎn)型實(shí)踐成果，通過構(gòu)建統(tǒng)一架構(gòu)、融合網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)底座，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)制造向智慧制造的跨越，形成了可復(fù)制、可協(xié)同的多工廠智能制造體系。

其帶來的價值成果顯著，不僅實(shí)現(xiàn)每60秒下線一臺新車的極致效率，且實(shí)現(xiàn)深藍(lán)、啟源、阿維塔三個品牌共計數(shù)十種車型、7000+用戶個性化配置的組合混線柔性生產(chǎn)，更讓整車交付的時長從20多天縮短至18天。

賽力斯超級工廠則將“智能”演繹到了另一個高度。作為“汽車產(chǎn)業(yè)大腦”生態(tài)下的全球標(biāo)桿級智慧工廠，其具備萬噸超級智能壓鑄單元、行業(yè)首創(chuàng)的全流程質(zhì)量自動化管理，以及高達(dá)52%的總裝自動化率等。在打造高效、智能、尖端、綠色四大特質(zhì)的超級工廠基礎(chǔ)之上，賽力斯問界BG智能制造部部長范銳強(qiáng)介紹，賽力斯攜手華為，以“三大理念、四大平臺、五大能力”為基準(zhǔn)，基于AI驅(qū)動，依托智慧園區(qū)解決方案，充分利用“平臺+聯(lián)接”匯聚海量數(shù)據(jù)資產(chǎn)，加速資源共享，建設(shè)了一個安全、高效、綠色的超級工廠智慧園區(qū)。

此次大會上，“賽力斯超級工廠智慧園區(qū)全球樣板點(diǎn)”的重磅發(fā)布，標(biāo)志著這一合作達(dá)到了新的里程碑。華為將AI、聯(lián)接、計算、存儲、數(shù)字能源、云等ICT技術(shù)深度融入賽力斯超級工廠，全場景數(shù)字孿生的智慧園區(qū)實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)、智慧辦公、精益運(yùn)營，助推智能化生產(chǎn)、提效率、降能耗，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建了全球領(lǐng)先的智慧制造園區(qū)典范。

在重慶這座以制造業(yè)聞名的城市，可以看到，以長安、賽力斯為代表的“鏈主”，正與華為深度攜手，掀起一場AI+制造的行業(yè)變革，重塑核心競爭力。

為什么選擇華為？答案或許就藏在華為中國政企智能制造系統(tǒng)部總經(jīng)理?xiàng)钇妓鶑?qiáng)調(diào)的三個關(guān)鍵詞中：華為作為一家強(qiáng)研發(fā)的制造型企業(yè)，“源于制造，更懂制造，服務(wù)制造”。

一方面，華為本身就是一家強(qiáng)研發(fā)屬性的制造型企業(yè)，其業(yè)務(wù)覆蓋全球170多個國家和地區(qū)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋5G、云服務(wù)、計算、存儲等to B業(yè)務(wù)，也涵蓋終端、車BU等to C業(yè)務(wù)。這意味著，華為與制造業(yè)客戶有著相同的DNA，面臨著同樣的挑戰(zhàn)，踩過同樣的“坑”。

另一方面，華為從2014年就開始數(shù)字化轉(zhuǎn)型，2018年啟動了全面的智能化升級戰(zhàn)略：一是將數(shù)據(jù)和大模型全面引入研、產(chǎn)、供、銷、服各個環(huán)節(jié)，重構(gòu)作業(yè)模式提升業(yè)務(wù)效率；二是用AI技術(shù)升級數(shù)據(jù)治理體系，以高質(zhì)量AI數(shù)據(jù)安全、高效地支撐模型訓(xùn)練與應(yīng)用。

正是這些經(jīng)驗(yàn)，讓華為了解制造業(yè)企業(yè)業(yè)務(wù)流程，以及在不同發(fā)展階段所遇到的挑戰(zhàn)，構(gòu)成了華為“源于制造，更懂制造，服務(wù)制造”的基石。

對此，華為中國政企CMO郁賽華在接受采訪時指出，華為已將自身在業(yè)務(wù)變革、管理變革、數(shù)智化轉(zhuǎn)型等方面的創(chuàng)新實(shí)踐，陸續(xù)轉(zhuǎn)化為針對制造行業(yè)的咨詢服務(wù)和場景化解決方案，并復(fù)制到越來越多的制造企業(yè)中。

華為中國政企CMO 郁賽華

面對制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的復(fù)雜性，華為提供了一套從轉(zhuǎn)型方法論到核心技術(shù)引擎，再到場景化解決方案的完整藍(lán)圖。

● 確立戰(zhàn)略羅盤：“雙路徑”并行的方法論

首先，華為提供了一套經(jīng)過反復(fù)驗(yàn)證、行之有效的方法論。

華為行業(yè)ICT咨詢方案部部長孫德強(qiáng)指出，AI進(jìn)入企業(yè)核心生產(chǎn)系統(tǒng)，行業(yè)加速向智能化升級。企業(yè)智能化要通過兩個路徑齊頭并進(jìn)，開展數(shù)字化和智能化變革，加速進(jìn)入智能時代：一是“橫向的體系化建設(shè)”在夯實(shí)流程、IT、數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，層層遞進(jìn)，穩(wěn)步邁向全面智能化。二是“縱向的場景化突破”，場景牽引，以用促建，培養(yǎng)人才，積小勝成大勝?！绑w系化建設(shè)”和“場景化突破”都要遵從“戰(zhàn)略指引”和“架構(gòu)管控”，才能百花齊放。

在此過程中，華為梳理出18種AI應(yīng)用范式，為業(yè)務(wù)場景適配AI技術(shù)，增強(qiáng)產(chǎn)品+AI、作業(yè)+AI、運(yùn)營+AI，以AI增強(qiáng)產(chǎn)品力、降本、控風(fēng)險。

華為算力先遣隊(duì)高級行業(yè)總監(jiān)張西濤表示，AI時代，通用人工智能正加速發(fā)展，推動AI從輔助工具向核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)演進(jìn)。面對中國制造業(yè)高端化、智能化轉(zhuǎn)型趨勢，華為提出ALL INTELLIGENCE戰(zhàn)略，通過構(gòu)建昇騰算力底座支持“百模千態(tài)”，并聚焦制造業(yè)六大核心場景打造智能助手。他強(qiáng)調(diào)AI正從“效率提升”轉(zhuǎn)向“價值創(chuàng)造”，助力制造業(yè)在研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)智能化躍遷。

例如在研發(fā)環(huán)節(jié)，針對自動駕駛訓(xùn)練數(shù)據(jù)采集成本高、周期長的痛點(diǎn)，通過文生圖、圖生圖等組成的多模態(tài)大模型，結(jié)合AI智能體，可將采集成本節(jié)約90%，采集時間從30天縮短至3天；針對生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在工業(yè)質(zhì)檢場景，基于華為預(yù)訓(xùn)練的L1大模型進(jìn)行微調(diào)，客戶僅需少量樣本即可訓(xùn)練出高精度、高泛化能力的L2質(zhì)檢模型，縮短訓(xùn)練周期、大幅降低生產(chǎn)領(lǐng)域使用AI的門檻。

再者，華為提供了一套豐富、可部署的“實(shí)戰(zhàn)工具箱”。

華為中國政企智能制造解決方案部部長 馮睿

華為中國政企智能制造解決方案部部長馮睿表示，企業(yè)數(shù)智化升級離不開新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，圍繞數(shù)據(jù)“采傳存、算管用”的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是企業(yè)數(shù)智化升級的必備前提，華為為用戶提供“智能聯(lián)接、智能存儲、智能算力、智能平臺”端到端的全棧解決方案，助力企業(yè)構(gòu)筑新型基礎(chǔ)設(shè)施，釋放數(shù)智生產(chǎn)力。

在此堅實(shí)的底座之上，華為與合作伙伴一道深耕業(yè)務(wù)場景，共同打造了7大場景、20個解決方案，涵蓋了從培訓(xùn)、咨詢，到研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、運(yùn)營的全流程，幫助客戶快速構(gòu)建數(shù)智化能力。例如，廣汽集團(tuán)采用華為硬件開發(fā)工具鏈解決方案打造研發(fā)智能化平臺，就將整車研發(fā)時間從36個月優(yōu)化至18個月。

在智能化時代，企業(yè)遇到的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于數(shù)字化時代。AI技術(shù)重構(gòu)業(yè)務(wù)，個性化需求明顯，而不容易被拷貝。所以，沒有任何單一企業(yè)能夠包攬數(shù)智化服務(wù)的一切，開放協(xié)作是最佳路徑。

構(gòu)建一個開放緊密的伙伴體系，成為華為推動“AI+制造”落地中與技術(shù)創(chuàng)新同等重要的一環(huán)。

華為中國政企解決方案規(guī)劃與集成驗(yàn)證部部長董偉嗣表示，華為將聯(lián)合伙伴共建重慶“制造+AI”高地，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)行業(yè)+AI數(shù)智化轉(zhuǎn)型。他指出，雙方將形成互補(bǔ)合力：華為提供算力平臺、大模型及工程化能力，伙伴輸出行業(yè)know-how，共同圍繞制造行業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)等六大環(huán)節(jié)布局AI應(yīng)用，構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動的智管體系。

在重慶，華為設(shè)立OpenLab作為與本地伙伴聯(lián)合創(chuàng)新的核心載體，已發(fā)展本地70余家伙伴，并成功引入外地能力伙伴35+入渝。通過“三階六步”的合作模式，華為提供算力平臺、大模型及工程化能力，伙伴輸出行業(yè)know-how，共同圍繞制造行業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)等六大環(huán)節(jié)布局AI應(yīng)用，搶占數(shù)智化機(jī)遇。

目前，這一面向整體制造行業(yè)的“伙伴+華為”體系已碩果累累。

郁賽華在采訪中表示，華為攜手產(chǎn)、學(xué)、研伙伴，覆蓋制造各細(xì)分領(lǐng)域伙伴，以及72所“智能基座”高校、30多個標(biāo)準(zhǔn)/協(xié)會組織、超過250萬的開發(fā)者等，共創(chuàng)互補(bǔ)，讓智造在行業(yè)落地生根。

全球制造業(yè)正處在前所未有的重塑期。AI的到來，為制造業(yè)注入了全新的生產(chǎn)力，“AI+制造”價值加速落地。

2025年8月，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于深入實(shí)施“人工智能+”行動的意見》，其中重要一點(diǎn)便指出推進(jìn)工業(yè)全要素智能化發(fā)展，加快人工智能在設(shè)計、中試、生產(chǎn)、服務(wù)、運(yùn)營全環(huán)節(jié)落地應(yīng)用。

重慶作為我國重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地，正加快構(gòu)建“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系和“416”科技創(chuàng)新布局，大力推進(jìn)數(shù)字重慶建設(shè)。長安、賽力斯、青山工業(yè)、七騰機(jī)器人等一大批重慶優(yōu)秀制造業(yè)企業(yè)正與華為攜手，加速產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型，成為AI+制造融合發(fā)展的典范。

從數(shù)字化到智能化，制造業(yè)的轉(zhuǎn)型是一場深刻而持久的變革。以重慶為代表的“智造樣本”已經(jīng)證明，其前景無比廣闊。這盤關(guān)乎中國工業(yè)未來的大棋，正在落下關(guān)鍵一子。