5月20日至25日

國(guó)鐵集團(tuán)鑒定中心組織召開(kāi)永清廣高鐵可研審查會(huì)議

會(huì)議分為現(xiàn)場(chǎng)踏勘、評(píng)審匯報(bào)和專(zhuān)家討論三個(gè)階段

會(huì)議期間

專(zhuān)家就項(xiàng)目可行性、技術(shù)方案、環(huán)境影響等關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了深入討論

為后續(xù)工作提供了重要指導(dǎo)

我國(guó)大中型鐵路建設(shè)遵循

“納入規(guī)劃-預(yù)可研-可研-設(shè)計(jì)-許可-招標(biāo)-施工”原則

其中的“可研審批”是至關(guān)重要的一步

這次會(huì)議的召開(kāi)

標(biāo)志著永清廣高鐵前期工作取得階段性成果

為下一步工作的深入推進(jìn)和項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

附：廣清永高鐵對(duì)邵陽(yáng)的積極影響

根據(jù)公開(kāi)消息，廣清永高鐵全長(zhǎng)約400公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/小時(shí)，總投資約826億元。因?yàn)樗隙说膹V州北站對(duì)接廣深高鐵，北邊永州站對(duì)接已經(jīng)開(kāi)工的邵永高鐵，再往北由邵永高鐵順接已經(jīng)運(yùn)行的婁邵高鐵（時(shí)速200公里），所以項(xiàng)目建成后，邵陽(yáng)、永州去廣州、深圳無(wú)須再繞行長(zhǎng)沙和衡陽(yáng)，可以從本地出發(fā)直走湖廣“第二高鐵”，直達(dá)終點(diǎn)。

. 投資293.79億！邵陽(yáng)這條高速項(xiàng)目完成建設(shè)招標(biāo)！

.G4京港澳高速湖南段擴(kuò)改進(jìn)入關(guān)鍵期，邵陽(yáng)、衡陽(yáng)、郴州等地迎重大利好

. 鐵路“十五五”規(guī)劃正在加緊編制，邵陽(yáng)必須全力爭(zhēng)取3條鐵路入編，其中2條對(duì)西南四縣至關(guān)重要

. 邵陽(yáng)這條高速迎來(lái)新進(jìn)展，建成后到桂林只需40分鐘！

. 湖南高速2025年目標(biāo)：加快推進(jìn)19條在建高速，確保其中4條通車(chē)，力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)邵陽(yáng)的2條同期通車(chē)

. 邵永高鐵三大看點(diǎn)：線(xiàn)路施工進(jìn)度、沿線(xiàn)車(chē)站建設(shè)和預(yù)計(jì)通車(chē)時(shí)間

. 湖南3條高鐵發(fā)生線(xiàn)路之爭(zhēng)，其中2條經(jīng)過(guò)邵陽(yáng)，影響邵東、武岡、新寧等7縣市

· 懷桂高鐵走向還沒(méi)有確定，邵陽(yáng)這個(gè)市正在全力爭(zhēng)取在本地設(shè)站

. 邵陽(yáng)西南人民的痛：坐高鐵要到百公里外的鄰縣車(chē)站，官方回復(fù)來(lái)了

. 滬昆高速邵陽(yáng)段擴(kuò)容細(xì)節(jié)來(lái)了：路線(xiàn)規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)等一次說(shuō)清楚