十年以上的老車，大部分人都嫌棄，二手市場(chǎng)價(jià)格 腰斬都沒人要 。前兩天一位粉絲私信我，說他那臺(tái)開了12年的老?？怂骨楦猩仙岵坏觅u，可又擔(dān)心過不了年檢，問我有沒有啥好辦法。這個(gè)問題太典型了，干脆今天就跟大家聊聊這個(gè)話題。

?? 老車年檢為啥這么難？

講真，現(xiàn)在的年檢確實(shí)比以前嚴(yán)格多了。我前段時(shí)間剛陪朋友去給他那臺(tái)15年的帕薩特B7做年檢，親眼看到前面 好幾臺(tái)老車被攔在了尾氣這一關(guān) 。

老車年檢主要卡在這幾個(gè)地方：

尾氣排放 ：國(guó)六都實(shí)施了，老車的排放不達(dá)標(biāo)很正常。我看到排隊(duì)的車主，要么叫拖車，要么捂著錢包去換三元催化器。

車輛外觀 ：燈光、車身銹蝕、保險(xiǎn)杠破損這些小毛病，檢測(cè)站也會(huì)盯得很緊。

底盤懸掛 ：老車底盤異響、減震器漏油這些毛病太常見了，一查就是幾千塊錢的維修費(fèi)。

剎車系統(tǒng) ：剎車片磨損、剎車油變質(zhì)、管路老化，這些直接關(guān)系到安全，肯定要查。

?? 老車年檢通過率低？試試這幾招

我這么多年在媒體做評(píng)測(cè)，跟全國(guó)各地的維修技師都熟， 總結(jié)出幾個(gè)實(shí)用小技巧 ，能提高老車過檢成功率：

1. 尾氣超標(biāo)這么解決

抓緊時(shí)間先到4S店或者修理廠做個(gè)尾氣檢測(cè)， 千萬別等到年檢時(shí)再發(fā)現(xiàn)問題 。如果超標(biāo)，先別急著換三元催化(這玩意貴啊)，可以試試連續(xù)加兩箱95或98號(hào)汽油，然后上高速跑個(gè)100公里左右，高轉(zhuǎn)速能把積碳沖一沖。

效果還不明顯的話，花200塊錢買瓶專業(yè)的PEA積碳清洗劑，按說明加到油箱里。 我去年給我那臺(tái)老雅閣就是這么做的 ，省了好幾千換三元催化的錢。

1. 燈光問題這么處理

老車大燈罩變黃、發(fā)暗太常見了。便宜點(diǎn)的方法是買個(gè)大燈翻新套裝，自己動(dòng)手打磨拋光，花不到100塊。

如果自己動(dòng)手不行，就找專業(yè)師傅來做，記得一定要貼保護(hù)膜，否則過不了多久又會(huì)氧化發(fā)黃?；蛘咚餍該Q個(gè)全新的大燈總成，雖然貴點(diǎn)，但是 一勞永逸 。

1. 底盤異響這么搞定

老車底盤異響主要集中在減震器、球頭和襯套上。建議年檢前先去專業(yè)點(diǎn)的修理廠做個(gè)底盤檢查，發(fā)現(xiàn)問題提前修。

我朋友那臺(tái)老帕薩特就是減震器漏油，結(jié)果年檢被攔了 。換了兩個(gè)前減震器花了1200，再去就過了。這筆錢花得值，底盤是安全的基礎(chǔ)。

?? 老車保養(yǎng)有“術(shù)”，這樣做能多開3-5年

老車并不等于廢車，只要保養(yǎng)得當(dāng)， 開個(gè)10年八年真不是事兒 。我自己的老雅閣就開了12年多，現(xiàn)在跑了23萬公里，還是頂呱呱的狀態(tài)。

我總結(jié)幾個(gè)老車保養(yǎng)的關(guān)鍵點(diǎn)：

1?? 機(jī)油更換周期縮短

老車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損大，機(jī)油污染更快。我的經(jīng)驗(yàn)是， 正常4S店建議5000公里換一次，老車最好提前到4000公里 。每次加油時(shí)看看機(jī)油尺，發(fā)現(xiàn)顏色變黑就該換了。

2?? 變速箱油別忘了

很多車主只記得換機(jī)油，變速箱油卻幾年不換。老車最好6萬公里就換一次變速箱油，自動(dòng)擋尤其重要。 用循環(huán)機(jī)換最徹底 ，雖然貴一點(diǎn)(800左右)，但能把油路里的臟東西都沖出來。

3?? 火花塞換高品質(zhì)的

老車火花塞的狀態(tài)直接影響燃燒效率和尾氣排放。普通的鎳合金火花塞撐不了多久，建議換銥金或鉑金火花塞，雖然貴點(diǎn)但能用6-8萬公里。我老雅閣換了NGK的銥金火花塞，明顯感覺加速順暢了。

4?? 三濾要定期更換

空氣濾、空調(diào)濾、汽油濾這三樣必須按時(shí)換。特別是空濾臟了會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣不暢，尾氣超標(biāo)。跌冒煙了的油價(jià)下，老車能省一點(diǎn)油是一點(diǎn)。

?? 到底是換車還是繼續(xù)開？

講真，關(guān)于老車怎么選擇，我的建議是“ 量力而行，理性決策 ”：

如果老車除了年檢有點(diǎn)小麻煩外，其他都還好用，那就 繼續(xù)開著吧 ，畢竟新車動(dòng)不動(dòng)就20多萬，負(fù)債買車不值當(dāng)。

如果老車毛病越來越多，每年維修費(fèi)超過5000，那就 真該考慮換車了 。與其把錢“投資”到維修上，不如換臺(tái)新車，安全有保障，省心不少。

如果對(duì)車沒啥感情，純粹代步，那10年左右確實(shí)是個(gè) 置換的好時(shí)機(jī) 。特別是現(xiàn)在不少城市有淘汰老舊車補(bǔ)貼政策，能省一筆。

如果實(shí)在舍不得那臺(tái)老愛車，也可以考慮 留著周末自駕用 ，平時(shí)上下班買臺(tái)新能源小車。省心又省錢，兩全其美。

不管怎么選擇，記住一點(diǎn)：車是為人服務(wù)的，不是讓人操心的。 安全第一，開心第二，面子第三 。

我身邊有位資深媒體人，他那臺(tái)豐田卡羅拉開了18年，跑了32萬公里，到現(xiàn)在還經(jīng)常開上高速。他的秘訣就是：定期保養(yǎng)、及時(shí)修理、溫柔駕駛。

我們做汽車媒體的都懂，其實(shí)車子沒有絕對(duì)的好壞，只有合不合適。十年老車用對(duì)了方法，照樣能支棱起來， 甚至比某些豆腐渣工程的新車還靠譜 。

祝大家心想事成，身體健康。