#長(zhǎng)文創(chuàng)作激勵(lì)計(jì)劃#

神舟十九號(hào)航天員乘組蔡旭哲、宋令東、王浩澤返回地球延期，回家?計(jì)劃?有變?！出現(xiàn)這樣的情況，這的確是比較罕見(jiàn)，在我國(guó)載人航天歷史或者中國(guó)空間站建設(shè)以來(lái)，都是少見(jiàn)的情況。

所以，我也看到不少網(wǎng)友在留言說(shuō)，我等了一天，都沒(méi)有看到航天員返回的消息，在電視機(jī)前一直等待，卻沒(méi)有看到消息等等。

所以，這遲遲沒(méi)有看到消息，讓很多人感到非常地不尋常，因?yàn)橐恢睕](méi)有說(shuō)延期的問(wèn)題，怎么?了?？

這不，確實(shí)?暫不?返回?，雖然延期?消息的確是“有點(diǎn)遲”，相對(duì)于此前的任務(wù)來(lái)說(shuō)，我國(guó)在返回前早已經(jīng)是家喻戶(hù)曉了，因?yàn)槿W(wǎng)都可以看到飛船任務(wù)的情況。

但這也是可以原諒的，畢竟神舟飛船返回的窗口期很大，出現(xiàn)任何節(jié)點(diǎn)變化都可能存在，所以，理性看待。

當(dāng)然，很多人也是對(duì)這一次的宣布說(shuō)明有點(diǎn)不理解，天氣的變化，真的影響有這么大嗎？畢竟此前都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)這樣的情況，所以，到底是不是這么強(qiáng)，下面就一步一步看看。

東風(fēng)著陸場(chǎng)準(zhǔn)備就緒！神舟十九號(hào)乘組延期

我國(guó)東風(fēng)著陸場(chǎng)的準(zhǔn)備的確已經(jīng)全面好了，各項(xiàng)任務(wù)準(zhǔn)備都已經(jīng)全面推動(dòng)了，然而，神舟十九號(hào)乘組返回延期了，那也只能繼續(xù)等待了，這個(gè)是沒(méi)有辦法的事情，也只能讓神舟十九號(hào)乘組在中國(guó)空間站里面多待一會(huì)。

等到時(shí)間時(shí)間節(jié)點(diǎn)的到來(lái)，然后再次撤離返回。

本次任務(wù)采取的返回模式，這個(gè)沒(méi)有什么變化，按照計(jì)劃來(lái)看，神舟十九號(hào)載人飛船將采用5圈快速返回方案，經(jīng)歷分離撤離、返回制動(dòng)、自由滑行、再入大氣層、開(kāi)傘著陸等幾個(gè)階段，整個(gè)返回著陸過(guò)程將耗時(shí)約50分鐘，這個(gè)大家看下就行。

當(dāng)然，這對(duì)航天員來(lái)說(shuō)，也不是什么大事情，畢竟我國(guó)航天員乘組都是進(jìn)行過(guò)訓(xùn)練，并且都是具有極強(qiáng)的身體素質(zhì)，而且在中國(guó)空間站之中，也是食物非常豐富，具備航天員們可以繼續(xù)生活，此前天舟貨運(yùn)飛船已經(jīng)運(yùn)送了2個(gè)乘組左右的食物了，所以，隨便吃，隨便喝，在上面都不會(huì)把航天員餓到，這個(gè)大家可以放心。

而這一次任務(wù)延期的原因，不是什么技術(shù)問(wèn)題，也不是什么飛船問(wèn)題，而是天氣原因帶來(lái)的，我國(guó)載人航天發(fā)布的公開(kāi)指出：

因近日東風(fēng)著陸場(chǎng)氣象條件不滿(mǎn)足任務(wù)要求，為確保航天員生命健康安全和任務(wù)圓滿(mǎn)成功，經(jīng)研究決定，原計(jì)劃4月29日實(shí)施的神舟十九號(hào)載人飛船返回任務(wù)將推遲進(jìn)行，于近日擇機(jī)實(shí)施。

當(dāng)然，這說(shuō)明也指出了，神舟十九號(hào)返回時(shí)間不定。

但是根據(jù)蘭州飛行情報(bào)區(qū)發(fā)布的新一輪NOTAMS顯示，神舟十九號(hào)載人飛船返回艙計(jì)劃將于北京時(shí)間4月30日12時(shí)49分至13時(shí)19分返回東風(fēng)著陸場(chǎng)。

這個(gè)大家可以參考看一下，這時(shí)間還會(huì)不會(huì)改變，這需要看我國(guó)航天中心的安排，當(dāng)然，這也需要看氣候條件，這一次就是天氣問(wèn)題帶來(lái)的改變過(guò)程。

而且此前在我國(guó)發(fā)射神舟飛船的時(shí)候，我此前也給大家說(shuō)過(guò)，天氣突變的話，也會(huì)影響到神舟飛船的任務(wù)執(zhí)行，這就可能存在時(shí)間調(diào)整，返回的話，也是如此，所以，這種是“防不勝防”的事情。

那這一次天氣變化有多激烈？有多極端？

不少人看到這個(gè)畫(huà)面，可能都覺(jué)得了，這的確不容易。

雖然我國(guó)神舟飛船有定位，并且在東風(fēng)著陸場(chǎng)的區(qū)域，也就是這一片約為13000平方公里的無(wú)人區(qū)，也有衛(wèi)星實(shí)時(shí)定位，通過(guò)跟蹤飛船可以實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)其降落區(qū)域。

酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心大樹(shù)里測(cè)控區(qū)以“多雷達(dá)接力”的模式追蹤返回艙動(dòng)態(tài)，作為地面跟蹤的“最后一棒”，這些曾保障火箭發(fā)射的“戈壁天眼”，將以厘米級(jí)精度持續(xù)鎖定飛船，為航天員鋪就平安歸途。

但是，天氣變化的問(wèn)題，也是影響飛船返回之后的關(guān)鍵之一，到底天氣有多極端？

這里有記者拍攝的東風(fēng)著陸場(chǎng)的畫(huà)面，大家可以看下，東風(fēng)著陸場(chǎng)的環(huán)境是相當(dāng)惡劣，其沙塵覆蓋能見(jiàn)度極低。

而且記者表示，嘴里都是沙子，超8級(jí)揚(yáng)沙狂風(fēng)，讓你站都站不穩(wěn)，你說(shuō)這樣如何進(jìn)行對(duì)航天員進(jìn)行保障？

同時(shí)，大家從風(fēng)云衛(wèi)星圖像也可以看到，我國(guó)東風(fēng)著陸場(chǎng)這一塊區(qū)域，也是出現(xiàn)了極端性的天氣突變過(guò)程，其沙塵的覆蓋明顯。

所以，這會(huì)環(huán)境條件的確有點(diǎn)差，無(wú)法100%確保航天員“安全”問(wèn)題，那肯定延期。

不少人應(yīng)該知道，航天員在返回到地球的初期，其身體都需要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的隔離恢復(fù)，在這樣的沙塵之中，對(duì)航天員可以說(shuō)只會(huì)帶來(lái)影響，根本就沒(méi)有任何的好處。

所以，我國(guó)長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，將航天員安全放在首位，根本不會(huì)做這樣的事情，在這樣的極端條件之下讓航天員返回，這一點(diǎn)完全是不可能的。

當(dāng)然，這里有必要提醒一下，并不是說(shuō)就我國(guó)遇到了天氣問(wèn)題，進(jìn)行任務(wù)延期，國(guó)外的發(fā)射，返回等都會(huì)看天氣的變化過(guò)程，然后來(lái)進(jìn)行任務(wù)的調(diào)整。

所以，大家不要因?yàn)樘鞖獾淖兓^(guò)程，就說(shuō)怎么樣了，而且，說(shuō)難聽(tīng)一點(diǎn)，如果真的有一天我國(guó)飛船遇到問(wèn)題，我國(guó)都有能力為航天員安全保駕護(hù)航。

我國(guó)地面有待命救援飛船

在我國(guó)執(zhí)行任務(wù)的過(guò)程之中，包括神舟十九號(hào)，神舟二十號(hào)載人飛船任務(wù)期間，地面就有一艘“待命救援”飛船，這一艘飛船是全方位待命，為航天員安全著想。

在執(zhí)行任務(wù)的過(guò)程之中，如果航天員遇到了緊急情況，需要待命救援飛船支援，我國(guó)就會(huì)快速進(jìn)行救援措施，然后將航天員接回來(lái)，沒(méi)有用上的話，就轉(zhuǎn)向到下一次任務(wù)之中。

所以，如果是飛船問(wèn)題，我國(guó)早就直接將待命救援飛船進(jìn)行布局了，這下，一部分人明白了嗎？那么，不要亂猜測(cè)了，以官方為準(zhǔn)就行。

而且“發(fā)一備一”的航天策略，在全球范圍之中，也只有中國(guó)有，世界其他國(guó)家是沒(méi)有這個(gè)準(zhǔn)備的，這就是之差別。

#神十九因氣象原因推遲返回#