11月13日，小米汽車迎來重要時(shí)刻，小米SU7第10萬輛整車在工廠正式下線，距離發(fā)布僅僅過去230天，小米汽車將在年底沖刺12萬輛交付。

與此同時(shí)，雷軍在社交媒體發(fā)了一張?zhí)稍谲囬g的照片，并在評(píng)論區(qū)留言“車間地板很干凈”。而網(wǎng)友也是繼續(xù)開大，直呼“離開了你哪個(gè)千億CEO愿意逗我們笑！”

目前雷軍在微博粉絲超過2460萬，抖音粉絲超過3300萬，在一眾車企大佬中，人氣可以說是最高的。

回顧過去的230天，小米汽車動(dòng)作頻頻，對(duì)造車的熱情感染著越來越多年輕人，尤其激發(fā)行業(yè)勝負(fù)欲，好不熱鬧，我們不妨來簡(jiǎn)單回顧一下。

小米SU7于今年3月28日正式上市，上市即熱銷，24h大定訂單達(dá)到88898萬輛，引全網(wǎng)關(guān)注。雖然有短暫的退訂潮，但這都不是事，時(shí)至今日，小米SU7依然處于“欠車”狀態(tài)。與此同時(shí)，隨后上市的大部分車型，要么Q小米汽車，要么效仿小米公布售價(jià)形式，同時(shí)一部分車企大佬也開始活躍在社交媒體，這一切幾乎都來自于小米汽車的刺激！

4月3日，小米SU7在工廠迎來首批交付，雷軍為車主開車門，再度在網(wǎng)上引發(fā)熱搜，“千億總裁為我開車門”的熱搜詞條，可以說是情緒價(jià)值拉滿。

4月28日，2024北京車展，這大概是歷屆車展車企大佬到場(chǎng)最多的一次了，而這背后，也是因?yàn)槔总姷某鱿?，引發(fā)車企大佬們集體出動(dòng)，企業(yè)之間不應(yīng)該只有競(jìng)爭(zhēng)，也需要合作，雷軍穿梭在車展各站臺(tái)，與友商交流，為他們站臺(tái)，也再次展現(xiàn)驚人的流量與號(hào)召力。

7月，雷軍的第五次年度演講《勇氣》在北京舉行，在長(zhǎng)達(dá)3小時(shí)的演講中，他不僅表示自己已拿下賽照，還發(fā)了一段漂移視頻，人格魅力再次提升。同時(shí)，小米SU7 Ultra正式發(fā)布，并立下了原型車挑戰(zhàn)紐北的flag。

10月底，小米SU7 ULTRA原型車幾經(jīng)波折最終完成紐北刷圈任務(wù)，圈速成績(jī)6分46秒874，刷新了該賽道四門車圈速紀(jì)錄。隨后小米SU7 ULTRA量產(chǎn)版公布預(yù)售價(jià)：81.49萬元，僅十分鐘，訂單突破3680輛，將在明年3月交付，可以預(yù)見的是，明年3月又將是屬于小米汽車的高光時(shí)刻。

都說小米汽車會(huì)做營(yíng)銷，其實(shí)個(gè)人覺得，倒不如說小米汽車有目標(biāo)、有計(jì)劃、有熱情、有行動(dòng)，沒有了一些傳統(tǒng)造車的壞毛病。

雖然小米SU7的價(jià)格也并不算便宜，但對(duì)用戶的親和力是拉滿了的，在雷軍的評(píng)論區(qū)，各種許愿也是真的有被看到，而不是說說而已，在態(tài)度上沒有一種高高在上的感覺，所以即便當(dāng)下買不起，相信很多年輕人也會(huì)將小米SU7樹立為DREAM CAR。

小米誕生于2010年，在2020年首次入選《財(cái)富》世界500強(qiáng)，并連續(xù)三年蟬聯(lián)，它足夠年輕，但也很強(qiáng)大。

跨界造車，小米也是唯一使用集團(tuán)命名的品牌，可以說是押上了小米全部的信譽(yù)。我們不知道小米汽車會(huì)紅多久，但小米汽車在努力打造一個(gè)全球前5的品牌，就足以讓人期待！