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10月1日，問界公布9月交付數(shù)據(jù)：問界系列車型繼續(xù)領(lǐng)跑市場，9月共交付35560輛。 其中，問界M9系列交付15496輛，連續(xù)6個(gè)月穩(wěn)居中國豪華市場50萬元以上車型銷量冠軍；問界新M7系列9月交付16805輛，再次展現(xiàn)了“國民SUV”的強(qiáng)大實(shí)力。 此前，9月28日，問界官方發(fā)布了一張振奮人心的海報(bào)，宣布“國民SUV”——問界新M7上市后，短短12個(gè)月，交付量突破20萬輛大關(guān)。 這個(gè)數(shù)字，不僅標(biāo)志著問界新M7在市場上強(qiáng)勁的競爭力，更創(chuàng)造了新勢力交付里程碑紀(jì)錄。當(dāng)前，中國汽車市場競爭異常激烈，多數(shù)新車只熱乎了上市一時(shí)，即進(jìn)入銷量寒冬。能精準(zhǔn)捕捉消費(fèi)需求、通過技術(shù)進(jìn)化進(jìn)而讓銷量奇跡般飆升的案例，實(shí)屬鳳毛麟角，但問界新M7打破了這個(gè)桎梏。
自主品牌銷量奇跡 這是一份極具含金量的成績單。事實(shí)上，問界新M7一路都在創(chuàng)造傳奇。一是首次問界品牌的單車型月銷量超過萬輛。問界新M7發(fā)布后次月，即2023年10月，其銷量達(dá)到12193輛，問界品牌由此實(shí)現(xiàn)歷史性的突破。二是首次25萬～30萬元級(jí)中國品牌SUV觸及月銷3萬輛大關(guān)。2024年1月，問界新M7零售交付量為29997輛，不僅刷新了品牌自身的紀(jì)錄，也創(chuàng)下了該細(xì)分市場月銷量的新高度。三是持續(xù)霸榜2024年國產(chǎn)新能源車型TOP1、豪華車TOP2（僅次于特斯拉Model Y），成為交付量最快突破20萬輛的國產(chǎn)新勢力車型……這表明，中國新能源汽車品牌已經(jīng)贏得消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可與青睞。具體到問界品牌，其以前瞻性的視野，開辟了一條智電融合新豪華的發(fā)展之路。問界新M7的成績即使置于整個(gè)市場大盤中考量，也堪稱亮眼。僅12個(gè)月，交付量便突破20萬輛，如果以乘聯(lián)會(huì)公布的2023年國內(nèi)中大型SUV市場零售銷量83.9萬輛為參考，問界新M7幾乎占該市場總銷量的24%，證明其在中大型SUV領(lǐng)域的強(qiáng)勁競爭力和市場認(rèn)可度。值得注意的是，問界新M7不是“一個(gè)人在戰(zhàn)斗”，問界家族另兩位成員——問界新M5與問界M9同樣能打。問界新M7是中大型SUV，定位于中高端市場，以豪華、舒適、安全為主要賣點(diǎn)，號(hào)稱“國民SUV”。而今年4月上市的問界新M5，瞄準(zhǔn)了“年輕人第一臺(tái)智能SUV”，售價(jià)區(qū)間為24.98萬～27.98萬元，契合了消費(fèi)者對(duì)SUV年輕、時(shí)尚與智能并重的需求。與特斯拉Model Y、寶馬iX3等同級(jí)對(duì)手相比，問界新M5的競爭力更加凸顯，更吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，問界新M5上市一個(gè)月，“大定”達(dá)到2萬輛，拉動(dòng)問界M5系列累計(jì)“大定”超15萬輛。問界M9則定位于全景智慧旗艦SUV，主打50萬元以上高端市場。該款車集尖端科技于一身，包括華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 3.0、超維安全防護(hù)體系、華為途靈智能底盤技術(shù)及革命性的一體化壓鑄玄武車身等，每一項(xiàng)配置都彰顯科技魅力與豪華質(zhì)感。問界M9的市場號(hào)召力更加驚人，上市僅9個(gè)月，累計(jì)“大定”數(shù)量便突破14萬輛。這個(gè)成就堪稱另一個(gè)里程碑，鮮明地證實(shí)問界品牌具有強(qiáng)大的實(shí)力，正在重塑高端汽車市場競爭格局。數(shù)據(jù)顯示，今年8月，問界M9以15386輛的銷量，力壓BBA（奔馳、寶馬、奧迪）等一眾豪華品牌，連續(xù)5個(gè)月登頂不分能源形式、不分車型結(jié)構(gòu)、50萬元以上細(xì)分市場的月度銷量排行榜，成為名副其實(shí)的“現(xiàn)象級(jí)”車型。9月30日，問界M9第10萬輛暨大五座先行者交付儀式在深圳舉行。華為終端智選車業(yè)務(wù)部總裁汪嚴(yán)旻、賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)蒞臨現(xiàn)場，共同見證了這一里程碑時(shí)刻。短短9個(gè)月達(dá)成10萬輛交付。這不僅是問界M9的實(shí)力展示，也是整個(gè)中國汽車品牌高端化發(fā)展的重要里程碑。短短3年內(nèi)，問界品牌迅速崛起，相繼為用戶帶來問界新M5、問界新M7及問界M9等SUV產(chǎn)品，成功構(gòu)建橫跨25萬元至50萬元價(jià)格區(qū)間、從中型到大型的全方位SUV矩陣，并以出色的市場表現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)跑豪華SUV市場。長期以來，中大型SUV市場群雄爭霸，市場競爭激烈。過去，這個(gè)細(xì)分市場是合資品牌與豪華品牌的天下，尤其是上汽大眾途昂、一汽-大眾攬巡、一汽豐田普拉多、長安福特探險(xiǎn)者、凱迪拉克XT6、寶馬X5等。它們憑借長期積累下來的品質(zhì)與品牌影響力，牢牢占據(jù)市場核心地位，筑起了一道中國品牌難以逾越的防線。但進(jìn)入新能源汽車時(shí)代后，自主品牌中大型SUV在電動(dòng)化和智能化方面，樹立起核心優(yōu)勢，如理想L6、零跑C16、理想L7、嵐圖FREE、小鵬G9等紛紛嶄露頭角，形成一股不可忽視的強(qiáng)勁力量，改變了中大型SUV市場格局。此中最特別的，就是問界新M7。這款車入榜即超越，迅速打破了合資、豪華和自主中大型SUV的競爭態(tài)勢，顛覆格局的速度驚人。它不僅和合資品牌競爭，也在和自主品牌同行競爭——問界新M7與理想L7之間的“雙7大戰(zhàn)”，一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。二者不僅在銷量上展開激烈角逐，而且在品牌影響力、技術(shù)創(chuàng)新、用戶體驗(yàn)等多個(gè)維度，展開全方位的較量。現(xiàn)在，二者的競爭依舊如火如荼。不過，問界新M7成為國產(chǎn)新勢力中，首個(gè)突破20萬輛銷量的車型，它邁上這個(gè)里程碑用時(shí)僅12個(gè)月。而達(dá)成這一銷量，理想L7用時(shí)15個(gè)月，問界新M7比它提前了3個(gè)月。問界新M7成功的原因，關(guān)鍵在于精準(zhǔn)把握市場脈搏，打造了一套全方位的產(chǎn)品組合策略。這些策略包括深刻洞察到不同消費(fèi)者的多元化需求，通過靈活多樣的產(chǎn)品配置，全面覆蓋25萬～30萬元價(jià)格區(qū)間。去年9月，問界新M7系列上市后，愈戰(zhàn)愈勇。2024年5月31日，該系列再添猛將——問界新M7 Ultra發(fā)布，共推出4款車型，售價(jià)為28.98萬～32.98萬元，以更高的配置和更好的性能，開啟新的市場篇章。問界新M7 Ultra延續(xù)了問界產(chǎn)品一貫的優(yōu)質(zhì)品質(zhì)，并在外觀內(nèi)飾、智駕能力、駕乘體驗(yàn)、舒享配置等4大方面超凡升級(jí)，上市僅20天，“大定”突破3萬輛；50天內(nèi)，交付量攀升至3萬輛，刷新了新造車勢力品牌的交付速度紀(jì)錄。8月27日，“國民SUV”的新成員、定位更親民的問界新M7 Pro上市，該車搭載HUAWEI ADS基礎(chǔ)版，開啟“入門即智駕，全國都好開”的智駕新體驗(yàn)。對(duì)于用戶而言，問界新M7 Pro誠意滿滿——24.98萬元起售，大幅降低了高端SUV的購入門檻，真正實(shí)現(xiàn)了“入門即豪華”的體驗(yàn)，無疑使其成為消費(fèi)者首選。展望未來數(shù)月，隨著市場認(rèn)可度持續(xù)提升和口碑效應(yīng)逐步擴(kuò)散，問界新M7可能迎來新一輪銷量高峰，持續(xù)鞏固在中大型SUV市場的領(lǐng)先地位。探究問界新M7的成功密碼，其背后不僅僅有大空間、大智慧與超安全等3大核心優(yōu)勢作堅(jiān)實(shí)支撐；更有兩大關(guān)鍵要素。一是賽力斯汽車強(qiáng)大的智能制造實(shí)力與供應(yīng)鏈整合能力。二是為用戶提供無微不至的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。目前，賽力斯汽車擁有3座全球領(lǐng)先的智慧工廠，這3座工廠均實(shí)現(xiàn)了高度的自動(dòng)化、智能化和柔性生產(chǎn)，為問界系列產(chǎn)品高質(zhì)量、大規(guī)模、快速交付，提供了有力保障。據(jù)幫寧工作室了解，得益于虛擬調(diào)試及數(shù)字孿生技術(shù)應(yīng)用，賽力斯旗下產(chǎn)品每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)均嚴(yán)格把控——不僅通過搭建物聯(lián)網(wǎng)IOT平臺(tái)、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的透明化，更以VIN碼形式，建立“一車一檔”管理模式，讓車輛生產(chǎn)全過程均可追溯。此外，為保證生產(chǎn)精度，產(chǎn)線配備有藍(lán)光檢測及在線測量機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的0.05毫米測量精度，并引入全球在產(chǎn)最大的9800噸超級(jí)智能壓鑄等領(lǐng)先技術(shù)，確保每一輛交付到消費(fèi)者手中的產(chǎn)品都擁有超高品質(zhì)。賽力斯與華為跨界合作實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，以全新的合作方式與造車效率，實(shí)現(xiàn)了1+1>2。賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)曾在公開演講中表示：“賽力斯與華為合作的核心，是必須要相互認(rèn)知、認(rèn)可彼此的價(jià)值，必須相信未來共同的價(jià)值觀和理念。同時(shí)在實(shí)際運(yùn)作當(dāng)中，能堅(jiān)持、堅(jiān)定地進(jìn)行跨界融合，才能進(jìn)行體系化的重塑?！?/span>此外，在供應(yīng)鏈方面，問界堅(jiān)持集成化、集聚化發(fā)展，與寧德時(shí)代、英偉達(dá)、博世、均勝電子等一眾行業(yè)大牌協(xié)同創(chuàng)新，不斷深化體系化的核心競爭力。量質(zhì)并重，最終讓問界在銷量與品質(zhì)上超越一眾新勢力。此外，全周期、高質(zhì)量的用戶服務(wù)體系，也是更多人選擇問界的重要原因。“問界售后團(tuán)隊(duì)不惜跨越數(shù)百公里，到西藏救援遭遇爆胎的問界M9車主，還貼心地提供了熱飯。此次救援服務(wù)全程免費(fèi)，僅收取了必要的輪胎配件費(fèi)用?！?/span>類似案例，正是問界堅(jiān)持“全心全意為用戶服務(wù)”的生動(dòng)而具體的展現(xiàn)，表明品牌踐行了對(duì)用戶的關(guān)懷和承諾。問界的用戶服務(wù)體系，貫穿了用戶從訂車到交付再到保養(yǎng)和維修的全生命周期，并借助數(shù)字化手段，讓所有過程透明而高效，解決了用戶的一系列痛點(diǎn)。截至目前，問界品牌客戶服務(wù)體系累計(jì)提供服務(wù)超100萬臺(tái)次，建立了近40萬個(gè)售后服務(wù)管家群，及時(shí)為用戶解決全場景訴求，為用戶提供更貼心的服務(wù)。在外界眼中，問界新M7的成功仿佛突如其來，一夜之間綻放光彩。然而，這背后是3年來，問界團(tuán)隊(duì)無數(shù)個(gè)日夜的日拱一卒，久久為功。從問界新M7在12個(gè)月內(nèi)交付量突破20萬輛，到問界M9在9個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)10萬輛的交付佳績，不斷被刷新的“問界速度”再次深刻踐行了問界“智慧重塑豪華”的出行理念，標(biāo)志著問界在高端智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域穩(wěn)固確立了市場地位。
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