（22-23高三上·甘肅金昌·階段練習(xí)）荷蘭ASML是全球半導(dǎo)體光刻設(shè)備的最大供應(yīng)商。2019年，其銷售額為118億歐元，研發(fā)支出達(dá)20億歐元，占銷售額的16.9%，高于行業(yè)10%的平均水平。根據(jù)光刻設(shè)備的需求，荷蘭ASML負(fù)責(zé)組件的研發(fā)和設(shè)計(jì)，供應(yīng)商處理實(shí)際模塊和組件的生產(chǎn)，而關(guān)鍵供應(yīng)商在光刻設(shè)備領(lǐng)域只能專項(xiàng)許可給荷蘭ASML使用。下圖示意荷蘭ASML的創(chuàng)新生產(chǎn)模式。據(jù)此完成下面小題。

1．圖示生產(chǎn)模式可以（   ）

A．加強(qiáng)企業(yè)與供應(yīng)商協(xié)作       

B．降低產(chǎn)品組件運(yùn)費(fèi)

C．節(jié)省企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)成本       

D．降低企業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

2．荷蘭ASML研發(fā)支出高于行業(yè)平均水平的主要原因是（   ）

A．研發(fā)員工多       B．合作供應(yīng)商多       

C．產(chǎn)品更新快       D．研發(fā)伙伴偏少

3．荷蘭ASML在光刻設(shè)備領(lǐng)域中要求專項(xiàng)許可的最終目的是（   ）

A．加快技術(shù)更新       B．保護(hù)技術(shù)優(yōu)勢(shì)       

C．吸引政府資助       D．保障部件供給          

（2024·廣西南寧·一模）長(zhǎng)期以來(lái)，塞內(nèi)加爾工業(yè)以食品加工和化工為主。加姆尼亞久國(guó)際化工業(yè)園是該國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)振興計(jì)劃的燈塔項(xiàng)目，有便利的交通至達(dá)喀爾。政府規(guī)劃將其建成集工業(yè)園、國(guó)際會(huì)議中心、政府辦公、住宅區(qū)為一體的信息新城。該園區(qū)具有很強(qiáng)的投資吸引力，自投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，吸引食品加工、輕紡服裝、機(jī)電加工、電子電器、醫(yī)藥化工和服務(wù)行業(yè)等多家企業(yè)入駐。圖示意加姆尼亞久國(guó)際化工業(yè)園位置。完成下面小題。    

4．加姆尼亞久國(guó)際化工業(yè)園投資吸引力較強(qiáng)的主要原因有（   ）

①地理位置優(yōu)越，輻射海內(nèi)外②產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，工業(yè)門類齊全

③城鎮(zhèn)較密集，勞動(dòng)力素質(zhì)高④國(guó)家政策支持，基礎(chǔ)設(shè)施完善

A．①②       B．②③       C．③④       D．①④

5．該國(guó)建立加姆尼亞久國(guó)際化工業(yè)園的經(jīng)濟(jì)意義是（   ）

A．加快工業(yè)化進(jìn)程，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)       

B．創(chuàng)造就業(yè)崗位，助力民生改善

C．完善交通網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大內(nèi)需和消費(fèi)       

D．引進(jìn)外資，建成完整工業(yè)體系          

（2024·湖南衡陽(yáng)·模擬預(yù)測(cè)）玻利維亞是南美洲中部的高原內(nèi)陸國(guó)，經(jīng)濟(jì)較為落后，但鐵礦資源極為豐富，最大的鐵礦位于蘇亞雷斯港市的穆通鎮(zhèn)，平均品位超過(guò)50%。受制于各種因素，鐵礦石僅僅輸往鄰近國(guó)家，開發(fā)程度較低。2018年中玻兩國(guó)簽署“一帶一路”、合作諒解備忘錄。由中國(guó)承建穆通鐵礦山和鋼鐵廠項(xiàng)目。該項(xiàng)目建成后將帶來(lái)明顯的工業(yè)集聚效應(yīng)，成為玻利維亞工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的重要支柱。圖示意蘇亞雷斯港和穆通鎮(zhèn)鐵礦產(chǎn)地位置示意圖。讀圖，完成下列各題。    

6．穆通鐵礦卻長(zhǎng)期未得到開發(fā)的原因是（   ）

①市場(chǎng)狹小，經(jīng)濟(jì)效益低②經(jīng)濟(jì)落后，技術(shù)力量薄弱，開發(fā)難度大

③礦區(qū)偏遠(yuǎn)，雨林廣布，開發(fā)難度大④鐵礦出口途經(jīng)鄰國(guó)，運(yùn)輸成本高

A．①②③       B．①②④       C．①③④       D．②③④

7．穆通鋼廠的建成投產(chǎn)給當(dāng)?shù)貛?lái)的影響有（   ）

A．加快區(qū)域工業(yè)化和推動(dòng)逆城鎮(zhèn)化       

B．完善交通、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施

C．優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升第一產(chǎn)業(yè)比重       

D．破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境，形成鹽堿地          

（2024·江蘇·模擬預(yù)測(cè)）多城市組團(tuán)合作聚散的向心—離心動(dòng)力的影響因素包括資源關(guān)系（土地、勞動(dòng)力、技術(shù)、資本）、交易成本（交通和政策成本）和共識(shí)性（社會(huì)文化背景和經(jīng)濟(jì)水平差異）。江蘇澄張靖組團(tuán)由澄（無(wú)錫江陰）、張（蘇州張家港）、靖（泰州靖江）3個(gè)縣級(jí)市組成，研究發(fā)現(xiàn)：該組團(tuán)合作發(fā)展經(jīng)歷了起始期、促進(jìn)期、停滯期3個(gè)階段。20世紀(jì)末至2003年，京滬高速公路的建成與江陰—靖江園區(qū)的落地促成各類民企的跨江投資，加速澄張靖一體化進(jìn)程；進(jìn)入停滯階段后，城市組團(tuán)合作由向心力主導(dǎo)向離心力主導(dǎo)轉(zhuǎn)變。下圖為澄張靖組團(tuán)區(qū)位和城市區(qū)位示意圖。據(jù)此完成下列小題。    

8．推測(cè)合作初始期澄張靖組團(tuán)的資源關(guān)系、交易成本與共識(shí)性分別為（   ）

A．互補(bǔ)；較低；強(qiáng)       B．互補(bǔ)；高；強(qiáng)       

C．緊張；較低；強(qiáng)       D．緊張；高；弱

9．制約合作初始澄張靖各城市組團(tuán)合作的因素包括（   ）

①資源稟賦相近    ②園區(qū)優(yōu)惠政策    ③產(chǎn)業(yè)類型相似    ④社會(huì)文化同源

A．①②       B．①③       C．②③       D．③④

10．導(dǎo)致澄張靖城市組團(tuán)合作“向心—離心”主導(dǎo)動(dòng)力轉(zhuǎn)變的原因是（   ）

A．組團(tuán)內(nèi)城市經(jīng)濟(jì)差距增大，不利于錯(cuò)位開發(fā)、分工合作

B．組團(tuán)外部交通基礎(chǔ)設(shè)施完善，直接減弱組團(tuán)內(nèi)部關(guān)聯(lián)度

C．?dāng)U大發(fā)展空間，提升組團(tuán)城市服務(wù)范圍

D．產(chǎn)業(yè)趨同化，同質(zhì)性增強(qiáng)，疊加蘇州的虹吸效應(yīng)          

（2024·江西·一模）排放強(qiáng)度與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、創(chuàng)新投入密切相關(guān)，碳中和需要付出經(jīng)濟(jì)代價(jià)。下圖示意某年甲國(guó)和乙國(guó)重點(diǎn)制造業(yè)部門產(chǎn)品的貿(mào)易額、每噸二氧化碳排放的研發(fā)投入與經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出情況。據(jù)此完成下面小題。    

每噸二氧化碳排放的研發(fā)投入 (美元/噸)

11．甲國(guó)出口的產(chǎn)品中，單位 GDP 二氧化碳排放量最多的是（   ）

A．金屬及金屬制品       B．化工制品

C．機(jī)械制造產(chǎn)品       D．電子產(chǎn)品

12．與甲國(guó)相比，乙國(guó)生產(chǎn)同類制造業(yè)產(chǎn)品的（   ）

A．環(huán)境代價(jià)高       B．人力成本高

C．營(yíng)銷成本高       D．研發(fā)投入高          

（2024·江蘇·模擬預(yù)測(cè)）成都平原素有“天府之國(guó)”的美譽(yù)。2017年以來(lái)，為響應(yīng)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，政府決定建設(shè)天府農(nóng)博園。通過(guò)鄉(xiāng)村生態(tài)整治，以及構(gòu)建“農(nóng)業(yè)+食尚”“農(nóng)業(yè)+文旅”雙產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)三產(chǎn)融合，成功助力城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。據(jù)此完成下面小題。    

13．推動(dòng)天府農(nóng)博園發(fā)展的主要區(qū)位條件包括（   ）

①產(chǎn)業(yè)集聚    ②土地租金    ③資源稟賦    ④交通基建

A．①②③       B．①②④       C．①③④       D．②③④

14．為進(jìn)一步促進(jìn)鄉(xiāng)村社會(huì)、經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，下列措施中不可行的是（   ）

A．打造“小管委會(huì)+公司+社會(huì)資本+合作社”的經(jīng)營(yíng)模式

B．“特色水果+田園景觀+農(nóng)博主展館”引流

C．延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，建設(shè)“一村一品”，提高品牌知名度

D．建設(shè)和美鄉(xiāng)村，提高人居環(huán)境質(zhì)量          

（2024·河北保定·二模）光伏裝備制造業(yè)是綠色能源基礎(chǔ)設(shè)施的上游產(chǎn)業(yè)，其形成、集聚和擴(kuò)散過(guò)程對(duì)經(jīng)濟(jì)綠色化、能源低碳化具有重要的影響。中國(guó)太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)起步較晚，經(jīng)過(guò)二十多年的發(fā)展，在生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)水平、國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力以及產(chǎn)業(yè)體系完善程度等方面均居全球前列。光伏產(chǎn)業(yè)鏈的上游主要是光伏原材料的加工，即硅料、多晶硅、單晶硅等；中游為光伏部件生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié)，下游則主要集中在光伏裝機(jī)領(lǐng)域。下圖示意中國(guó)光伏裝備制造業(yè)空間布局模式。據(jù)此完成下面小題。    

15．光伏裝備制造業(yè)綜合導(dǎo)向型模式布局在中心城市的主要原因是（   ）

A．勞動(dòng)力素質(zhì)高       B．產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)完善

C．生產(chǎn)原料充足       D．政府政策支持

16．影響東部地區(qū)光伏裝備制造業(yè)向中西部地區(qū)擴(kuò)張的主要因素是（   ）

①環(huán)境保護(hù)②生產(chǎn)規(guī)模③市場(chǎng)份額④產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

A．①②       B．①④       C．②③       D．③④

17．西部地區(qū)積極布局光伏裝備制造業(yè)對(duì)區(qū)域發(fā)展的直接影響是（   ）

A．培育新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)       B．提升城鎮(zhèn)化水平

C．利于生態(tài)環(huán)境建設(shè)       D．防止技術(shù)人才流失          

（2024·黑龍江吉林·二模）2022年挪威新車銷量為17.4萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)銷量為13.8萬(wàn)輛。2022年1月中國(guó)的純電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)W汽車公司在“電動(dòng)汽車王國(guó)”挪威正式啟動(dòng)了首個(gè)電池?fù)Q電站。新能源汽車的電池有兩種續(xù)電模式——充電模式和換電模式（車主在換電站直接付費(fèi)更換電池包），挪威推廣的續(xù)電模式為換電模式。下圖示意挪威位置。據(jù)此完成下面小題。    

18．挪威吸引W汽車公司入駐的主要影響因素是（   ）

A．政策       B．市場(chǎng)       C．技術(shù)       D．交通

19．挪威推廣新能源汽車換電模式的主要原因是（   ）

A．挪威能源多樣且豐富，換電模式成本低

B．挪威大城市集中于南部，充電樁數(shù)量少

C．挪威緯度高，氣候較寒冷，換電模式迎合車主需求

D．挪威國(guó)土面積較小，換電站布局總數(shù)少，建設(shè)成本低          

（2024·廣西·模擬預(yù)測(cè)）為應(yīng)對(duì)全球變暖，一些國(guó)家和地區(qū)將對(duì)進(jìn)口工業(yè)品征收碳關(guān)稅。2019年，韓國(guó)非化石能源生產(chǎn)量占比為31.1%，能源發(fā)展重點(diǎn)為新能源等。韓國(guó)主要工業(yè)部門為電子、汽車、鋼鐵、石化、造船等。蔚山主要工業(yè)部門為石化、冶金、造船等，大邱主要工業(yè)部門為化纖紡織、汽車等。圖為朝鮮半島部分地區(qū)略圖，據(jù)此完成下面小題。    

20．韓國(guó)沒有建設(shè)大型水電站的自然原因是（   ）

A．地質(zhì)條件惡劣       B．降水季節(jié)年際變化大

C．地形起伏較小       D．河流短小流域面積小

21．一些國(guó)家和地區(qū)征收碳關(guān)稅對(duì)韓國(guó)的影響是（   ）

A．改變國(guó)家經(jīng)濟(jì)類型       B．失業(yè)率大幅度增高

C．刺激國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展       D．調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)

22．蔚山—大邱雙核結(jié)構(gòu)的形成，主要是因?yàn)閮沙鞘校?/span>   ）

A．在區(qū)位和功能上存在互補(bǔ)       

B．在地域文化方面存在互補(bǔ)

C．自然條件資源稟賦差異大       

D．交通便捷且空間距離較近          

（2024·浙江杭州·模擬預(yù)測(cè)）“收縮型城市”是指城市化過(guò)程中，常住人口出現(xiàn)持續(xù)流失的城市。下圖為某“收縮型城市”示意圖，完成下面小題。    

23．若該“收縮型城市”發(fā)生在上海周圍，其形成原因最可能是（   ）

A．礦產(chǎn)資源短缺       B．大氣環(huán)境污染嚴(yán)重       

C．基礎(chǔ)設(shè)施落后       D．工業(yè)產(chǎn)品相似度高

24．“收縮型城市”帶來(lái)的影響是（   ）

A．人口素質(zhì)提升       B．交通擁堵減輕       

C．服務(wù)功能增加       D．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化          

（2024·重慶·模擬預(yù)測(cè)）人工智能產(chǎn)業(yè)是引導(dǎo)未來(lái)城市轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵變量。受區(qū)域資源稟賦和初始技術(shù)等發(fā)展條件影響，我國(guó)城市人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平存在較大差異。目前，我國(guó)少數(shù)超大城市的人工智能產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)遇到瓶頸，開始向外擴(kuò)散，出現(xiàn)空間溢出效應(yīng)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，人口規(guī)模越大的城市越有利于人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，左圖示意2000-2019年中國(guó)城市人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平重心的遷移軌跡，右圖為影響人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用框架圖，據(jù)此完成下面小題。

25．2000—2019年中國(guó)城市人工智能發(fā)展水平重心遷移方向的趨勢(shì)是向（   ）

A．東北       B．西北       C．西南       D．東南    

26．超大城市有利于人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，主要原因是（   ）

A．外來(lái)直接投資巨大       B．人均文化水平較高

C．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層次較高       D．本地市場(chǎng)需求龐大

27．能顯著促進(jìn)人工智能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生空間溢出效應(yīng)的舉措是（   ）

A．外資涌入       B．政策鼓勵(lì)       

C．人才聚集       D．產(chǎn)業(yè)升級(jí)          

（2024·河北保定·三模）低空經(jīng)濟(jì)是通過(guò)各種航空器進(jìn)行低空飛行活動(dòng)，橫跨多個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，發(fā)展?jié)摿薮?。深圳是全球無(wú)人機(jī)最重要的生產(chǎn)基地之一，現(xiàn)已成為我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“領(lǐng)頭羊”。2024年2月27日，被稱為“空中的士”的eVTOL（電動(dòng)垂直起降航空器，如下圖）從“無(wú)人機(jī)之都”深圳直飛珠海，成功完成全球首次跨?？绯秋w行，將2個(gè)多小時(shí)的地面車程縮短至20分鐘。讀圖，完成下面小題。

28．深圳成為我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展“領(lǐng)頭羊”的最主要優(yōu)勢(shì)是（   ）

A．市場(chǎng)需求大       B．勞動(dòng)力素質(zhì)高

C．基礎(chǔ)設(shè)施完善       D．產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好

29．與傳統(tǒng)的士相比“空中的士”的優(yōu)點(diǎn)是（   ）

A．靈活性強(qiáng)       B．運(yùn)輸費(fèi)用低

C．受地面影響小       D．受天氣影響小             

（2024·江西萍鄉(xiāng)·二模）JIT生產(chǎn)是一種追求準(zhǔn)時(shí)化、零庫(kù)存的生產(chǎn)模式，其基本思想是“只在需要的時(shí)候，按需要的量，生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”。在此模式下，循環(huán)取貨應(yīng)運(yùn)而生，取得良好效益。但在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移新背景下，普通循環(huán)取貨難以實(shí)現(xiàn)JIT生產(chǎn)。有學(xué)者對(duì)此提出了“循環(huán)取貨+甩掛運(yùn)輸”的IIL模式。下圖示意兩種取貨模式對(duì)比。完成下面小題。

30．與傳統(tǒng)生產(chǎn)模式下的取貨模式對(duì)比，JIT模式下循環(huán)取貨的特點(diǎn)是（   ）

A．貨車運(yùn)輸速度快       B．零件運(yùn)輸批量大       

C．單位運(yùn)距運(yùn)價(jià)高       D．零件交付頻次高

31．與普通循環(huán)取貨相比，IIL模式在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移背景下能夠?qū)崿F(xiàn)JIT生產(chǎn)的關(guān)鍵在于（   ）

①物流選線的優(yōu)化②中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的增設(shè)③信息對(duì)接的加強(qiáng)④運(yùn)輸模式的組合

A．①②       B．②④       C．①③       D．③④          

（2024·湖南長(zhǎng)沙·二模）1976年三菱機(jī)電公司率先在九州離熊本縣建設(shè)第一家半導(dǎo)體工廠，生產(chǎn)對(duì)優(yōu)質(zhì)的水源和穩(wěn)定的供電等方面的條件要求很高。20世紀(jì)90年代末，九州地區(qū)逐漸發(fā)展成為半導(dǎo)體生產(chǎn)與組裝基地。目前，九州島形成了完整的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)體系。2021年，臺(tái)積電計(jì)劃與索尼公司聯(lián)合在日本能本縣建立有史以來(lái)首家芯片制造廠，獲日本方面補(bǔ)貼約350億元。據(jù)此完成下面小題。    

32．與太平洋沿岸的工業(yè)區(qū)相比較，熊本縣建設(shè)半導(dǎo)體基地優(yōu)越的自然條件不包括（   ）

A．水質(zhì)較好       B．地震少發(fā)       

C．環(huán)境優(yōu)美       D．地形平坦

33．日本吸引我國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)前往投資建廠的原因可能有（   ）

①技術(shù)較為先進(jìn)        ②競(jìng)爭(zhēng)壓力不大        ③本土市場(chǎng)廣闊        ④政府政策支持

A．①②       B．①④       

C．②③       D．③④

34．某集成電路半導(dǎo)體工廠擬在我國(guó)四個(gè)城市開發(fā)區(qū)中選址，相對(duì)更加合適的是（   ）

A．貴州貴陽(yáng)       B．廣東廣州       

C．湖北武漢       D．江蘇蘇州

參考答案或解析可見：