天將降大任于一個汽車品牌，必先“廢其銷量、廢其銷量、廢其銷量”，這樣才能讓這個品牌好好反思，哪兒做得不好，然后總結(jié)、改善、提升，最終在打磨好產(chǎn)品和營銷后完成蛻變。

作為含著“金湯匙”出生的極越就是這一類型的。本身由百度和吉利聯(lián)手打造的，一個是科技互聯(lián)網(wǎng)翹楚，一個是自主品牌大佬，極越在新勢力品牌中可以算得上佼佼者。但就是這么有背景的一個品牌，在首款產(chǎn)品極越01上市后銷量卻一直比較慘淡。據(jù)交強險數(shù)據(jù)顯示，極越01自2023年10月至2024年7月的總上險量僅有5468輛。如果是一般的新勢力，這樣的表現(xiàn)在當(dāng)下如此卷的市場環(huán)境中可能就要面臨被“勸退”的風(fēng)險了，好在極越的后臺足夠硬，自己也知道反思，在最近兩個月中市場表現(xiàn)得到改善，8月份單月交付量已經(jīng)超過2000臺。

同時，極越趁熱打鐵推出了第二款產(chǎn)品——極越07。新車于9月10日正式上市，由吉利的SEA浩瀚架構(gòu)打造，配備百度AI大模型智能座艙和百度的ASD阿波羅高階智駕，長續(xù)航版和性能版都搭載寧德時代高性能麒麟電池。

極越07共推出三款配置車型，標(biāo)準(zhǔn)版的CLTC續(xù)航里程為660km，長續(xù)航版的CLTC最大續(xù)航可達(dá)880km，性能版配備雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，百加速 3.5s，CLTC續(xù)航里程770km。三款車的售價分別為20.99萬、22.99萬和29.99萬元，算上限時1萬元的優(yōu)惠，使極越07的限時售價區(qū)間將至19.99萬-28.99萬元。

在極越01磕磕絆絆完成“一周目”后，二周目上來的極越07欲憑借不俗的產(chǎn)品力和極具競爭力的價格，一舉將極越推至新勢力頂流的位置。

集百度、吉利、寧德時代超千億黑科技

現(xiàn)在很多發(fā)布會上，車企都愛標(biāo)榜自己的新車是多少萬內(nèi)最好的。但極越有所不同，并沒直接說極越07在多少價位內(nèi)是最好的車，而是通過曬背后的技術(shù)投入來展現(xiàn)產(chǎn)品實力。

極越07的車是由吉利的SEA浩瀚架構(gòu)打造而來，搭載了百億級投入的高性能三電系統(tǒng)，并采用800V碳化硅技術(shù)，電驅(qū)綜合效率最高達(dá)到96.5%，性能版的最大功率達(dá)到530kW，峰值扭矩達(dá)到653N·m，零百加速達(dá)到3.5s。標(biāo)準(zhǔn)版和長續(xù)航版的最大功率為200kW，峰值扭矩343N·m，零百加速都在7s以內(nèi)。

同時，極越07繼承SEA浩瀚架構(gòu)出色底盤素質(zhì)，配備“前全鋁雙叉臂+后H-Arm多連桿”黃金懸架組合，搭載全新升級的iRTD實時阻尼可調(diào)減振系統(tǒng)和全球頂尖的Brembo“陶系”制動系統(tǒng)，并有著歐洲頂級底盤團隊調(diào)校。在最近中汽中心頒布的2024十佳底盤評選中，極越07還獲得了十佳底盤榮譽和最佳操控獎。

車身方面，極越07按照超五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。獨特的鎧甲車身采用超高強度熱成型鋼/高強鋼/高強度鋁合金等多種車身材料的最佳設(shè)計組合，在碰撞中充分變形吸能，減少乘員艙的碰撞沖擊力。車身扭轉(zhuǎn)剛度近40000N·m/Deg，車頂可承載10.6噸。全車配備7個太空返回艙級安全氣囊，并享有專利的飛躍式安全氣囊確保一體化大屏的安全性。無門把手的智能電動門額外配備4個毫米波雷達(dá)和1個獨立冗余電源，還可提供5000N解鎖力和額外1000N的開門力，讓用戶不用擔(dān)心車門打不開的狀況。

長續(xù)航版和高性能版極越07搭載了寧德時代麒麟電池。在安全性上，采用大面水冷和航空級隔熱墊結(jié)合NP技術(shù)，擁有了遠(yuǎn)高于行業(yè)的安全性能，可實現(xiàn)熱失控不擴散、不起火。防彈級裝甲涂層，構(gòu)成極越07電池包底部“金剛護甲”防護系統(tǒng)，霰彈槍、步槍等槍擊都無法穿透。

同時，麒麟電池還有5C閃充表現(xiàn)，極越07從10%充到80%只需10分鐘，可補能600km。而極越07長續(xù)航版的CLTC續(xù)航里程可達(dá)880km，比絕大部分燃油車的續(xù)航都要長，配合快速補能，完全沒有里程焦慮。

智能化方面，極越07搭載百度AI大模型座艙，是專門配合AI智駕而打造的，兼具端側(cè)和云端大模型雙向優(yōu)勢。搭載高通8295P座艙芯片，首次完全啟用雙NPU，AI算力達(dá)60TOPS，最大32G運行內(nèi)存。

全新升級后的SIMO 2.0識別速度快至500ms，且弱網(wǎng)/無網(wǎng)環(huán)境也能流暢交互，支持幾乎整車所有功能的操控，還支持10000+用戶自定義場景設(shè)定。并且SIMO 2.0還實現(xiàn)了行業(yè)唯一唇動識別功能，可以將嘈雜環(huán)境下的語音識別準(zhǔn)確率提升到90%。

在娛樂生態(tài)服務(wù)與智能互聯(lián)方面，極越07搭載了騰訊START云游戲，連當(dāng)下熱門3A大作《黑神話：悟空》也能在車上暢玩。同時車內(nèi)還能與小度生態(tài)、智能手機/手表穿戴設(shè)備、switch投屏實現(xiàn)互聯(lián)互通。

智駕方面，極越07全系標(biāo)配兩顆英偉達(dá)Orin X芯片，擁有508TOPS算力，并率先應(yīng)用百度最前沿的ASD阿波羅高階智駕系統(tǒng)，其以“純視覺+端到端大模型”開啟了智能駕駛發(fā)展的新階段，全球范圍內(nèi)首次實現(xiàn)L4級自動駕駛大模型技術(shù)賦能家用車，極越官方表示這是中國唯一、全球唯二的純視覺高階智駕。