2018年5月9日的俄羅斯勝利日大閱兵，一款名叫BMPT坦克支援車的新戰(zhàn)車隆隆的駛過了紅場，隨后這款類似于坦克和步戰(zhàn)車結合體的新面孔瞬間吸引了世界各國軍事愛好者的目光，尤其是那密密麻麻的的一堆武器更是為其贏得了“戰(zhàn)場收割機”的美譽，隨后俄軍高調宣布這種從坦克底盤改造而來的新戰(zhàn)車價格低廉、結構簡單、火力強大，能夠伴隨坦克進行各種復雜條件下的戰(zhàn)斗，包括阿爾及利亞、印度、以色列等國都均表現(xiàn)出了購買意向或興趣。就連美、英、法、德在內的眾多歐美國家也密切關注著BMPT坦克支援戰(zhàn)車的發(fā)展。然而BMPT始終是一款坦克支援裝備，而且目前還處在發(fā)展初期，這款戰(zhàn)車究竟有沒有那么強的戰(zhàn)力還得接受城市巷戰(zhàn)和治安戰(zhàn)的檢驗，“戰(zhàn)場收割機”這款稱號恐怕還得需要更多的戰(zhàn)果才能坐實。

誕生背景

▲有時候拿阿富汗游擊武裝沒辦法的蘇聯(lián)人會將簡單經過改造的昂貴ZSU-23-4“石勒喀河”自行高炮直接用于攻擊壓制游擊武裝

其實這種支援戰(zhàn)車的起源最早可以追溯到阿富汗戰(zhàn)爭，當蘇聯(lián)的T-62坦克象征性的席卷了阿富汗全境以后，這種威力巨大的重型裝備就幾乎失去了作用，因為阿富汗復雜的山地地形，適合在大平原突擊的蘇軍坦克根本施展不開，有限的俯角不能對游擊武裝形成有效的打擊，崎嶇的山路讓蘇軍坦克的耗油量和故障率居高不下，在經歷了接二連三的損失后蘇聯(lián)人選擇了更加實用的BMP系列步兵戰(zhàn)車，雖然步戰(zhàn)車的小口徑火炮能有效的壓制游擊武裝，但是薄弱的裝甲還是讓蘇聯(lián)人蒙受了不小的損失。于是蘇軍就萌生了研制一款火力和防護能力都極其強悍的專用火力支援戰(zhàn)車的念頭，但是直到蘇聯(lián)解體也沒有取得實質性的進展。

▲車臣戰(zhàn)爭期間殉爆的俄軍T-80主戰(zhàn)坦克

蘇聯(lián)解體后內外交困的俄羅斯又發(fā)動了兩次車臣戰(zhàn)爭，在格羅茲尼的街頭缺乏空中和兩翼掩護的T-72主戰(zhàn)坦克和T-80主戰(zhàn)坦克不斷地被從四面八方發(fā)射而來的火箭彈擊中、起火、爆炸。除去當時的政治因素不說，重裝坦克和步兵戰(zhàn)車在施展不開的情況下壓制能力和防護分別不足的問題再一次暴露出來，車臣游擊武裝依靠復雜的地形躲在暗處向俄軍裝甲部隊發(fā)動攻擊，這里以俄軍的第131摩步旅為例，貿然投入巷戰(zhàn)的俄軍裝甲部隊損失了26輛坦克中的20輛，120輛步戰(zhàn)車中的102輛，在如此巨大的傷亡下才奮力突出重圍。這也難怪很多人說第一次車臣戰(zhàn)爭俄軍實際上是失敗的。

▲BMPT“毒蛇”火力支援車，該戰(zhàn)車裝備了兩門2A72型30毫米機關炮和12枚無控火箭彈，此外還有兩挺7.62毫米同軸機槍和兩挺12.7毫米大口徑機槍，BMPT“毒蛇”是在原有的“781工程”和“782工程”樣車上改進而來的，“781工程”裝備兩門2A72型30毫米機關炮和兩挺7.62毫米機槍，“782工程”則裝備一門100毫米低膛壓火炮和一門2A72型30毫米機關炮，但是就支援壓制能力來說小口徑機炮是要優(yōu)于大口徑坦克炮的

▲781工程

▲782工程

在第二次車臣戰(zhàn)爭中卷土而來的俄軍采取穩(wěn)扎穩(wěn)打的戰(zhàn)術，不貿然將坦克這種重型裝備投入到巷戰(zhàn)當中，而是發(fā)揮遠距離的火力優(yōu)勢逐點打擊，然而就算是這樣以防護能力著稱的坦克在步兵戰(zhàn)車有限的支援下也是損失慘重，于是研制一款防護能力極強的火力支援型步兵戰(zhàn)車就成為了俄軍的當務之急。從1995年開始俄羅斯設計師就在T-72AV的基礎上研制了一款火力支援戰(zhàn)車，這就是“787工程戰(zhàn)車”（也就是后來的BMPT毒蛇火力支援車），然而隨著戰(zhàn)事的逐漸明朗以及俄羅斯低迷的經濟，就連現(xiàn)役坦克的維護都成問題，更別提大批量裝備一款新裝備了，于是BMPT“毒蛇”火力支援戰(zhàn)車就被無奈的放入了庫兵卡博物館，然而到了新世紀俄羅斯經濟的振興以及在敘利亞內戰(zhàn)的驅動下，這種火力支援戰(zhàn)車的研制被重新提上了議程，這才有了BMPT“終結者”坦克支援戰(zhàn)車。

總體性能

▲專門為BMPT而生產的底盤，可以很清楚的看到兩名射手的位置，此外駕駛員位于車體最前部靠左的位置，車長和炮手位于車體中部，每個人都有自己獨立的艙門，方便在戰(zhàn)車受損的情況下快速逃離

到了2000年上旬，第一輛BMPT“終結者”坦克支援戰(zhàn)車原型車正式下線，該戰(zhàn)車由塔吉爾坦克廠研制（也就是著名的烏拉爾車輛制造廠設計局），戰(zhàn)車采用了T-90主戰(zhàn)坦克的底盤改進而成（其實T-72和T-90的底盤都采用過，本文性能參數(shù)介紹主要為早期的BMPT，即第一代終結者），由于直接拿的主戰(zhàn)坦克的底盤，所以BMPT坦克支援戰(zhàn)車的防護幾乎就是碾壓傳統(tǒng)步戰(zhàn)車的，去除了炮塔的BMPT重量還要比原本的T-90主戰(zhàn)坦克重，這其中有極大的一部分重量都拿來用于加強防護能力了，而且該戰(zhàn)車依舊延續(xù)了蘇聯(lián)坦克結構緊湊，輪廓極小的設計理念。

▲BMPT坦克支援戰(zhàn)車側面的附加裝甲以及格柵裝甲，此外戰(zhàn)車后部也安裝有格柵裝甲

原本的T-90首上復合裝甲等效厚度大約在600毫米左右，而BMPT坦克支援戰(zhàn)車首上被厚厚的反應裝甲所包裹，首下安裝了多孔的被動式附加裝甲，該裝甲多孔的結構能讓彈丸在擊中主裝甲前翻滾失去穩(wěn)定性，而且對破甲彈的防護能力也更強，側面安裝了厚厚的附加裝甲，就連尾部都加裝了格柵裝甲，此外戰(zhàn)車底盤也被加強，車體內部安裝了類似于“凱夫拉”材料的防崩落襯層，而且除了駕駛員的座椅外，其余乘員的座椅都懸置在戰(zhàn)車頂部，能夠有效地減少地雷對內部人員的傷害，此外電磁防護系統(tǒng)能夠讓磁性地雷或磁性爆炸物瞬間失效，而且三防裝置、抑爆裝置、自動滅火裝置也是一應俱全。在實戰(zhàn)中坦克最容易被擊中的部位就是炮塔，BMPT的無人武器站更加低矮，而且就算是被擊中也不會造成人員傷亡，綜合來看BMPT的防護能力應該和T-90主戰(zhàn)坦克是一個級別的，完完全全奔著主戰(zhàn)坦克的防護去的。

▲放了一地彈藥的BMPT坦克支援戰(zhàn)車

此外該戰(zhàn)車最大的看點就是堪稱“壕無人性”的豪華武器站，雙聯(lián)裝的2A42型30毫米機炮采用雙彈鏈供彈，一共有單發(fā)、300發(fā)每分鐘的低射速、800發(fā)每分鐘的高射速三種模式，裝備尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、曳光穿甲彈、曳光破甲彈和曳光殺傷彈，彈藥基數(shù)為850發(fā)，高達45度的仰角使得該炮可以從容的應對藏匿在高樓的游擊武裝甚至是低空飛行的直升機，此外在武器站右側頂部安裝有一挺備彈2000發(fā)的7.62毫米并列機槍，可以輔助30毫米機炮徹底的消滅有生人員。在車體兩側還有兩具備彈500發(fā)的AG-17D型30毫米榴彈發(fā)射器，同樣采用彈鏈供彈，擁有獨立的高低穩(wěn)定晝夜瞄準鏡，能夠消滅藏匿在掩體或者是復雜地形后面的人員，對于打擊一些非裝甲目標往往能發(fā)揮奇效。

▲兩門機炮同時開火和導彈發(fā)射的瞬間

最后就是4具導彈發(fā)射器，可以發(fā)射裝備串聯(lián)式聚能穿甲戰(zhàn)斗部的反坦克導彈、裝備溫壓戰(zhàn)斗部的殺傷爆破彈，通常各裝備兩發(fā)，使其具備了因對敵方裝甲車輛和城市復雜建筑的能力。導彈最大射程為6公里，發(fā)射反坦克導彈時可以擊穿800毫米厚的均值鋼裝甲，導彈采用激光駕束制導方式，發(fā)射后制導系統(tǒng)會發(fā)射一道激光，激光通過自動變焦等技術形成一個一直延伸的激光控制場，制導系統(tǒng)會隨時接收導彈在控制場中的位置并將其發(fā)送給導彈，導彈內部的陀螺坐標儀會得出誤差信號并控制導彈舵機靠近控制場的中心線，直到擊中目標。

▲BMPT坦克支援戰(zhàn)車的車長用瞄準鏡和炮手用瞄準鏡位置圖，車長的顯示屏可以看到炮手瞄準鏡發(fā)現(xiàn)的目標

火控方面BMPT也絲毫不弱，首先是雙聯(lián)裝30毫米機炮的雙向穩(wěn)定器使其具備了移動間射擊的能力，炮手使用的是光學瞄準、激光測距、熱像儀（夜間發(fā)現(xiàn)距離在3500米以上）、激光駕束制導通道四合一雙向穩(wěn)定瞄準鏡，車長使用的是晝夜瞄準測距三合一雙向穩(wěn)定全景周視瞄準鏡，而且該瞄準鏡在全車最高處，能為車長提供絕佳的視野。此外車長可以在雙工的工況下直接控制導彈、30毫米機炮以及并列機槍攻擊目標。因為車長的戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力是最強的，所以當車長發(fā)現(xiàn)目標后，在一些特定情況下為了不貽誤戰(zhàn)機可以直接跨過炮手發(fā)動攻擊。

▲BMPT的機動能力并不是太好，但是在城市街道這種復雜的環(huán)境下，恰恰對戰(zhàn)車的靈活性要求較高，比如前進以及后退的速度，轉向速度和轉彎半徑等

動力方面裝備一臺V-92S型V型水冷機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機在2000轉每分鐘時能夠輸出999匹的馬力，最大速度為65公里每小時，最大行程為550公里。采用行星式雙側變速箱，一共有7個前進擋和1個倒擋，最大轉彎半徑為2.79米，做不到原地轉向，而且蘇/俄坦克一直都不重視倒車速度，采用T-90底盤的BMPT也是一樣，這些小的缺點會在巷戰(zhàn)的復雜地形中被無限的放大，從而影響到整車的作戰(zhàn)能力，此外超過T-90主戰(zhàn)坦克的體重使得該戰(zhàn)車空運成為了一個難題，而且該車只具備潛渡的能力。這也是因為BMPT設計之初過度的追求超高的防護和火力，按照火力、機動、防護三要素平衡的理論，BMPT的機動自然好不到哪里去。

▲正在接受測試的美軍下一代50毫米大毒蛇3機炮，法、德等國的下一代步戰(zhàn)車均會采用40毫米埋頭彈，而且步戰(zhàn)車普遍放棄小口徑機炮已經成為了一個主流趨勢，而且俄軍自己也在積極推進57毫米機炮的列裝工作，這時候BMPT的30毫米機炮就顯得有些不夠用了

此外該車的火力也飽受質疑，首先就是看似異常兇猛的武器配制，將導彈、機槍、機炮、榴彈發(fā)射器統(tǒng)統(tǒng)裝在一輛載體上并不意味著更強。正因為這些功能齊全的武器配制使得BMPT的作戰(zhàn)定位并不是很明確，就出現(xiàn)了題目中說到的啥都想做卻啥也做不好，以導彈發(fā)射器為例，反坦克方面威力不如坦克炮，殺傷人員方面又不如無控的火箭彈，因為無控火箭彈可以在短時間依靠數(shù)量對敵軍進行壓制或者是猛烈打擊，而且價格也比較低廉，在雙方距離不會太遠的巷戰(zhàn)中無控火箭彈完全夠用，導彈倒顯得有些浪費。而且還有俄國內專家就指出30毫米機炮存在威力不足的問題，超過一定距離時不要說輕裝甲目標，就連磚石結構的掩體都很難擊穿，而且遠距離上的射擊密集度較差，而且30毫米小口徑機炮在對付步兵方面殺傷力明顯不足，其實塔吉爾坦克廠在設計時就考慮到了這個問題，因為當今世界各國為下一代步戰(zhàn)車選擇武器上面紛紛拋棄了小口徑機炮。只不過俄羅斯在該領域（35毫米機炮或者是40毫米機炮方面）似乎沒有更好的技術儲備，最終只能采用30毫米機炮。

后續(xù)改型

▲從上往下依次為第一到第三代“終結者”坦克支援戰(zhàn)車，第一代導彈發(fā)射器為豎直排列，第二代取消了車體兩側的榴彈發(fā)射器，到了第三代兩具榴彈發(fā)射器又被重新安裝在了車體兩側

在BMPT第一代終結者的基礎上俄軍又改進出了BMPT-72第二代終結者坦克支援戰(zhàn)車，該戰(zhàn)車最大的不同就是采用了T-72的底盤，這樣就可以最大限度的控制成本，而且對于擁有大量T-72的國家來說將其改裝成BMPT-72也是一個不錯的選擇，而且BMPT-72重新設計優(yōu)化了炮塔部分，外形更加低矮利于防彈，而且原先豎直排列的導彈變成了橫排的布置，反坦克導彈由9M133“短號”換成了9M120“攻擊”并加裝了一個套筒，降低了導彈發(fā)射器被擊中損毀的概率。而且還去除了車體兩側的AGS-17D榴彈發(fā)射器，乘員也變成了3個人。在動力方面則使用了一臺渦輪增壓的V-92S2型柴油發(fā)動機，機動能力優(yōu)于早期的BMPT。然而就在俄軍最新公布的第三代終結者中兩具AGS-17D榴彈發(fā)射器又回來的，乘員再次上升到了5人，底盤采用的也是T-90主戰(zhàn)坦克的，而且車體全面增高，貌似里面安裝了新的設備。

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